واضح آرشیو وب فارسی:فارس: مدیر پالایشگاه دوم پارس جنوبی:
ارتقای سیستم کنترل توزیع برق فازهای 2 و 3 پارس جنوبی با موفقیت انجام شد
مدیر پالایشگاه دوم پارس جنوبی گفت: بهروز رسانی و ارتقای سیستم کنترل توزیع برق فازهای 2 و 3 پارس جنوبی با موفقیت انجام شد.
به گزارش خبرگزاری فارس از عسلویه، مهدی گرامی شیرازی عصر امروز در بازدید از پالایشگاه دوم پارس جنوبی اظهار داشت: مجتمع گازی با تولید 44 درصد گاز کشور نقش مهمی دارد و باید برای افزایش بهرهوری در این مجموعه گام برداریم. وی افزود: پالایشگاه دوم از پالایشگاههای مهم و قدیمی است که با تلاش کارکنان و مدیران برای موفقیت بیشتر در این مجموعه گام برمیداریم. مدیر پالایشگاه دوم پارس جنوبی از جایگزینی کارتهای الکترونیک به منظور بهروز رسانی و ارتقاء سیستم کنترل توزیع برق ( PDCS ) پالایشگاه دوم و اهمیت و حساسیت بالای ارتباطات متناسب PLC با رلههای حفاظتی هوشمند در دادهبرداری، سوئیچینگ، حفاظت و کنترل شبکه توزیع برق خبر داد. گرامی شیرازی در ادامه به مزایای کارت جدید اشاره کرد و گفت: ارتقاء سختافزار و نرمافزار سیستم عامل، سرعت بالای عملکرد، ارتقاء برنامههای کدنویسی با قابلیت انجام تغییرات در حین کار بدون نیاز به توقف واحد، امکان تامین قطعه، راحتی انجام تعمیر و قابلیت توسعه برای نصب هرگونه رله جدید در شبکه با برندهای مختلف و موجود در بازار از جمله مزایای این طرح است. وی با اشاره به فرایند انجام این کار اظهار داشت: این بهروز رسانی، پس از بررسی و انجام مطالعات مهندسی اولیه در راستای ارتقاء سیستم ارتباطی و بالا بردن قابلیت اطمینان شبکه توزیع برق، با همکاری ادارات مهندسی و تعمیرات برق، در قالب برون سپاری به شرکت داخلی، با موفقیت به اتمام رسید. گرامی شیرازی گفت: این پروژه در دو مرحله انجام شد که بخش اول شامل تعویض نرمافزار مانیتورینگ، افزایش حجم آرشیو نمودارها، ثبت اتفاقات و آلارمها، قابلیت گسترش، بهروز رسانی و بالا بردن سرعت پروتکل ارتباطی بین ایستگاهها برق، در سال گذشته به اجرا درآمد. وی اضافه کرد: بخش دوم شامل جایگزینی قطعات سختافزاری (کارت (DI211با نسخه جدید و کاملا" متفاوت کارتهایDI300 و اصلاح نرمافزار ارتباطی شبکه Modbus بود که در ایستگاه برق شماره 6 انجام و با توجه موفقیتآمیز بودن نتایج حاصل، در آینده نزدیک در تمامی ایستگاههای برق اجرا خواهد شد. مدیر پالایشگاه دوم پارس جنوبی به تکنولوژی قدیمی، عدم امکان تامین یدک به دلیل خارج از رده بودن، زمان طولانی مورد نیاز برای شناسایی مشکل و رفع عیب، نیاز به فریز اطلاعات DCS در هنگام انجام تعمیرات و تغییرات و به تبع آن افزایش ریسک توقفهای ناخواسته واحد، وجود کدهای غیر قابل دسترس و سرعت پایین عملکرد را از معایب کارت قدیمی(DI211) برشمرد. انتهای پیام/2451/ت30
93/02/29 - 19:55
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]