محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855810982
در حاشیه جلسه تصویب افزایش کرایه‌های اتوبوس صورت گرفت از طرح رایگان کردن تا افزایش 25 درصدی خدمات اتوبوسرانی در تبریز
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: در حاشیه جلسه تصویب افزایش کرایه‌های اتوبوس صورت گرفت
از طرح رایگان کردن تا افزایش 25 درصدی خدمات اتوبوسرانی در تبریز
تصویب دو فوریتی طرح افزایش کرایه اتوبوس‌های شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه در جلسه امروز شورای شهر تبریز با حاشیه‌های جالبی همراه بود.
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، این لایحه که با پیشنهاد افزایش 30 تا 35 درصدی کرایه ناوگان اتوبوسرانی از طرف این شرکت در صحن علنی شورای شهر تبریز مطرح شد، با مخالفت اکثر اعضای شورا همراه شد. در حالیکه شرکت اتوبوسرانی خواستار افزایش کرایه‌ها در سال جدید بود، عده‌ای از اعضای شورای شهر تبریز پیشنهاد ارائه خدمات رایگان توسط شرکت اتوبوسرانی به شهروندان تبریزی را مطرح کردند تا بار دیگر تبریز اولینی رقم بزند! حبیب شیری‌آذر عضو کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تبریز به عنوان یکی از موافقان طرح رایگان شدن خدمات اتوبوسرانی اظهار کرد: در حالیکه هزینه‌هایی مثل اجاره مسکن و تحصیل و هزینه‌های درمانی برای شهروندان مشکل آفرین شده و در حالیکه بیمارستان امام خمینی به عنوان بزرگ‌ترین بیمارستان تبریز تعطیل شده، همه در این موارد سکوت کرده‌اند. وی با تاکید بر اینکه بخش حمل و نقل با تمام ابعاد زندگی شهروندی گره خورده است، گفت: مگر قرار است در هر جایی که افزایش قیمت اتفاق می‌افتد به همان نسبت کرایه‌های حمل و نقل درون شهری هم افزایش پیدا کند؟ مردم از خدمات اتوبوسرانی ناراضی هستند شیری‌آذر با بیان اینکه تا چه موقع می‌خواهیم مردم را تحت فشار قرار دهیم، تصریح کرد: شرکت واحد به عنوان اصلی‌ترین ناوگان عمومی باید اصلاحیه دهد تا این لایحه مجانی تصویب شود. مردم از خدمات اتوبوسرانی ناراضی هستند و ما باید این واقعیت را قبول کنیم. این عضو شورای شهر تبریز یادآور شد: تمام هزینه‌های مدیریت شهری را از مردم می‌گیریم و وقتی می‌گوییم کرایه‌های اتوبوس رایگان باشد یعنی خدمات به طور عادلانه بین شهروندان تقسیم شود. تبریز 400 اتوبوس کم دارد علی نوای باغبان عضو کمیسیون عمران و شهرسازی شورای شهر تبریز هم اظهار کرد: هم اکنون کمتر از 600 دستگاه اتوبوس در خیابان‌های تبریز تردد می‌کند در حالیکه در تبریز به یک هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم که به علت کمبود بودجه این عملی نشده است. وی با تاکید بر اینکه پیشنهاد رایگان کردن اتوبوس‌ها حتما باید بررسی شود، گفت: هم اکنون 65 تا 70 درصد از اتوبوسرانی تبریز در دست بخش خصوصی است. اگر الان از 6 میلیارد درآمد اتوبوسرانی صرف نظر کنیم در کجا می‌خواهیم این مبلغ را جبران کنیم؟ مردم از خدمات اتوبوسرانی از لحاظ کمیت و کیفیت رضایت ندارند/ اتوبوسرانی تبریز عملا ورشکسته است باغبان با بیان اینکه مردم از خدمات اتوبوسرانی از لحاظ کمیت و کیفیت رضایت ندارند، تصریح کرد: عملا شرکت اتوبوسرانی تبریز امروز ورشکسته است که در این شرایط انتظار افزایش قیمت کرایه‌های اتوبوس منطقی به نظر می‌رسد. افزایش کرایه اتوبوس به صلاح نیست احتشام حاجی‌پور دیگر عضو کمیسیون عمران و شهرسازی تبریز هم اظهار داشت: افزایش 25 درصدی کرایه اتوبوس‌ها در شرایط فعلی در بین مردم تنش و جو روانی ایجاد می‌کند. حاجی‌پور گفت: شرکت واحد باید در مورد بخش دولتی دست نگه داشته و فقط قیمت بلیط‌های بخش خصوصی را تا 20 درصد افزایش دهد و اتوبوس‌های دولتی به مناطق‌های محروم شهر بروند. در این بین فریدون بابایی‌اقدم عضو کمیسیون تحقیق و نظارت، هم یادآور شد: طبق اطلاعات داده شده، شنیده‌ها حاکی از این است که در برخی مسیرها درآمد ماهانه یک اتوبوس بین 5 تا 6 میلیون است و با توجه به این موضوع ورشکستگی شرکت اتوبوسرانی تبریز منطقی به نظر نمی‌رسد. برای انتخاب مردم فرصت دهیم ایرج شهین‌باهر عضو کمیسیون تحقیق و نظارت شورای شهر تبریز هم با بیان اینکه به مردم برای حق انتخاب فرصت دهیم، گفت: اتوبوسرانی از بخش‌هایی است که شهروندان همه روزه با آن درگیر هستند و با این وجود ما هیچ پیشنهاد و راه حلی برای این موضوع ارائه نمی‌دهیم. حداقل بخش ملکی را رایگان کنیم تا مردم فشار زیادی متحمل نشوند. شهرام دبیری رئیس شورای شهر تبریز هم با اشاره به اینکه در هیچ جای دنیا مترو و اتوبوس رایگان نیست، اظهار داشت: با توجه به اینکه در بودجه تصویب کرده‌ایم برای امسال از اتوبوسرانی باید درآمد داشته باشیم باید ابتدا راه حل پیدا کرده و برای رایگان کردن اتوبوس‌ها منبع مالی داشته باشیم. رایگان کردن اتبوس برای دانشجویان و دانش آموزان رسول درسخوان عضو دیگر شورای شهر تبریز هم با تاکید بر اینکه ما هنوز به مرحله رایگان کردن کرایه اتوبوس‌های نرسیده‌ایم، گفت: در شرایط فعلی باید کرایه‌ها را افزایش دهیم و سپس با تدبیر منبع درآمدی پیش‌بینی کرده و مدل‌سازی کنیم. ولی در شرایط فعلی می‌توان خدمات اتوبوسرانی را از محل ماده 16 صرفا برای دانش‌آموزان و دانشجویان رایگان کنیم. در این بین سعید حاجی‌زاده سخنگوی شورای شهر تبریز هم اظهار کرد: نرخ افزایشی پیشنهادی از سوی شرکت اتوبوسرانی درصد خیلی زیادی است. درنهایت پیشنهاد من این است که نرخ بلیط اتوبوس‌های دولتی 20 و بخش خصوصی 25 درصد افزایش یابد. نمی‌توانیم مخالف سیاست‌های جامعه پیش برویم معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تبریز با بیان اینکه در مورد نرخ‌های پیشنهادی کار کارشناسی صورت گرفته، تصریح کرد: رایگان کردن کرایه‌ها از لحاظ مدیریتی مشکلات فراوان خواهد داشت و باعث میشود انگیزه را از رانندگان بگیریم و راننده سرکار نرود. یعقوب وحیدکیا افزود: نمی‌توانیم مخالف سیاست‌های جامعه پیش برویم. سیاست ما توسعه بخش خصوصی است و می‌خواهیم سهم بخش خصوصی از ناوگان اتوبوسرانی را به 70 درصد برسانیم. وی اظهار داشت: هزینه هر اتوبوس در سال 130 میلیون تومان است که اگر تعداد اتوبوس‌ها به 1000 دستگاه افزایش پیدا کند، باید 150 میلیارد هزینه کنیم. دو فوریتی افزایش کرایه اتوبوس‌های شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه در صحن علنی شورا با تعرفه 25 درصدی برای اتوبوس‌های بخش خصوصی و 20 درصدی برای بخش ملکی بررسی و مورد موافقت اکثریت اعضا قرار گرفت. انتهای پیام/60002/ع40
93/02/28 - 16:20
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 118]
-
گوناگون
پربازدیدترینها