تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834806451
عضو شورای اسلامی شهر تبریز عنوان کرد صف اتوبوس‌های بی‌آرتی تبریز طولانی‌تر از طاقت مردم
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: عضو شورای اسلامی شهر تبریز عنوان کرد
صف اتوبوس‌های بی‌آرتی تبریز طولانی‌تر از طاقت مردم
عضو شورای اسلامی شهر تبریز با بیان اینکه مسیر بی آر تی این شهر تنها اسمش سریع السیر است، گفت: در شرایطی کنونی که شهروندان برای سوار شدن به این اتوبوس‌ها باید زمان زیادی را در صف‌های طولانی معطل شوند.
بیه گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، سعید حاجی‌زاده عصر پنجشنبه در جمع خبرنگاران با بیان اینکه مسیر بی آر تی تنها اسمش سریع السیر است، اظهار کرد: در شرایطی کنونی که شهروندان برای سوار شدن به اتوبوس‌های مسیر بی آر تی باید زمان زیادی را در صف‌های طولانی معطل شوند، ادعاهای این چنینی که نیاز چندانی به تعبیه نیمکت در ایستگاه‌های جدید نیست! غیر منطقی و توجیه یک فکر و کار اشتباه است. عضو کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تبریز افزود: طراحی ایستگاه‌های جدید مسیر بی آر تی برای شرایطی است که اتوبوس به میزان کافی موجود باشد و حداقل به فاصله چند دقیقه نسبت به یکدیگر به ایستگاه‌ها رسیده و مسافران را سوار کنند، در حالی که هم اکنون به جهت مشکلاتی که از چند سال گذشته گریبانگیر شرکت واحد اتوبوسرانی و بخش حمل و نقل عمومی است، چنین شرایطی را به ویژه در مسیر بی آر تی شاهد نیستیم. حاجی‌زاده یادآور شد: با توجه به شرایط آب و هوایی خاص تبریز، ایستگاه‌های جدید سرپناه خوبی برای در امان ماندن شهروندان از اثرات باران و برف نیست و مهمتر از آن پیش بینی نیمکت برای جبران بخشی از کاستی‌ها و رفاه شهروندانی که به علت کمبود اتوبوس مدت‌ها در ایستگاه‌ها معطل می‌مانند، ضروری است. وی با اظهار تاسف از مشکلات موجود در بخش حمل و نقل عمومی افزود: مشکل کمبود اتوبوس در تبریز به حدی است که شهروندان پس از مدت‌ها معطلی در ایستگاه‌های بی آر تی با اتوبوس‌هایی مواجه می‌شوند که جایی برای سوار شدن ندارد و چنین وضعیتی قابل قبول و در شأن شهروندان عزیز نیست. عضو کمیسیون خدمات شهری شورای شهر تبریز ادامه داد: با وجود اینکه اواخر پارسال برای جبران بخشی از مشکلات ناشی از کمبود اتوبوس در شهر تبریز 100 میلیارد ریال خارج از بودجه مصوب سالانه و به صورت قرضی در اختیار شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز قرار گرفت و به دنبال آن هفته گذشته حدود 80 دستگاه اتوبوس صفر کیلومتر و بازسازی شده به ناوگان اتوبوسرانی اضافه شد اما باز شاهد مشکلات بسیاری در بخش حمل و نقل عمومی تبریز هستیم. حاجی‌زاده با اشاره به اعلام آغاز اجرای طرح ترافیک در محدوده مرکزی شهر از ماه آینده، افزود: اعلام اجرای این طرح بدون اطلاع و بررسی در شورای شهر تبریز بوده است و امیدوارم با توجه به کاستی‌های موجود در بخش حمل و نقل عمومی، اجرایی شدن آن موجب افزایش مشکلات نشود. وی با اشاره به مشکلات ناشی از قطع کمک‌های دولت برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی درون شهری تاکید کرد: شهرداری به تنهایی قادر به رفع تمامی مشکلات بخش حمل و نقل عمومی نیست و می‌بایست دولت به دلایل مختلفی همچون راحتی و رفاه مردم و کاهش آلودگی کلانشهرها در این رویکرد تنگ نظرانه خود تجدیدنظر کند. انتهای پیام/60002/س40
93/02/26 - 08:11
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 74]
-
گوناگون
پربازدیدترینها