محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1842325305
بی‌آرتی حلال مشكل حمل و نقل عمومي يزد/ تاكسي‌هايي كه فقط صداي دربست را مي‌شنوند
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > شرق > یزد مهر گزارش مي‌دهد/
بی‌آرتی حلال مشكل حمل و نقل عمومي يزد/ تاكسي‌هايي كه فقط صداي دربست را مي‌شنوند
يزد - خبرگزاري مهر: در حالي كه حمل و نقل عمومي در شهر يزد به شدت دچار ضعف است و اين امر سبب شلوغي هر روزه شهر شده، مسئولان خبر از راه‌اندازي اتوبوس‌هاي تندرو (بی‌آرتی) مي‌دهند و به نظر مي‌رسد اين اتوبوس‌ها بتوانند حلال مشكلات حمل و نقل عمومي در شهر يزد شوند.
به گزارش خبرنگار مهر، يزد كه روزگاري از آن به عنوان شهر دوچرخه‌ها ياد مي‌شد، سالهاست كه اين اصالت خود را از دست داده و اكنون مي‌توان از آن به عنوان شهر موتورسيكلت‌ها و خودروهاي تك سرنشين ياد كرد. وقتي اتوبوس‌ها ساعت‌ها مسافران را در ايستگاه‌هاي اتوبوس معطل كردند، وقتي اتوبوس‌ها مسيرهاي كوتاه را در فاصله زماني بسيار طولاني طي كردند، وقتي بسياري از مسيرها فاقد وسيله حمل و نقل عمومي شدند و وقتي كه تاكسي ها فقط صداي آنهايي را كه دربستي مي خواهند، شنيدند، خودروهاي تك سرنشين وارد شهر شد. قدمت موتورسيلكت‌ها اما اندكي به قبل تر باز مي‌گردد زماني كه اصلا هنوز وسيله حمل و نقل عمومي در يزد تعريف نشده بود و بضاعت مردم نيز هنوز به خريد اتومبيل نمي رسيد. مردهاي يزدي هنوز هم نه فرصت دارند و نه زير بار انتظار در صف اتوبوس مي روند به همين دليل همچنان موتورسيكلت حرف اول را وسايل نقليه يزد مي‌زند اما زنان به تدريج با توجه به خطراتي كه آنها را در موتورسواري تهديد مي‌كرد، از اين سواري انصراف دادند و به سمت وسايل نقليه عمومي آمدند. اما وسايل نقليه عمومي چندان نتوانست رضايت مردم را جلب كند به همين دليل آنها كه از بضاعتي هرچند اندك برخوردار بودند، به سمت وسايل نقليه شخصي روي آوردند و اين امر سبب شد تا اين روزها، يزد نيز به جرگه شهرهاي شلوغ بپيوندد و از هر چند خودروي شخصي در حال تردد، تعداد چشمگيري از خودروها تك سرنشين باشند و آمار رانندگي بانوان نيز هر روز در حال افزايش است و شايد بتوان گفت به نسبت جمعيت، بيشترين بانوان خودرو سوار در سطح كشور، در يزد قابل مشاهده هستند. دانشجويان مشتريان اصلي اتوبوس‌ها وقتي اغلب جمعيت يزد به سمت خودروهاي شخصي و موتورسيكلت يا حتي آژانس‌ها و تاكسي بي سيم‌ها روي آوردند، تردد اتوبوس در بسياري از خطوط فاقد صرفه شد، تاكسي‌هاي چرخشي از عبور و مرور در بسياري از نقاط شهر انصراف دادند و معضل كمبود وسايل نقليه عمومي به يك معادله دو طرفه تبديل شد چرا كه از يك سو مردم به دليل كمبود وسايل نقليه عمومي و ضعف هاي آن، به ناوگان حمل و نقل عمومي اعتماد نكرده و از آن استفاده نمي كنند و از سوي ديگر ناوگان حمل و نقل عمومي، حركت در بسياري از خطوط را فاقد صرفه اعلام كرد.
اكنون اغلب مشتريان اتوبوس‌ها، دانشجويان و برخي مواقع دانش آموزان هستند و تراكم تنها در برخي خطوط وجود دارد و در برخي خطوط ديگر اتوبوس‌هاي معدودي كه وجود دارند، اغلب اوقات با پنج شش مسافر حركت مي‌كنند كه نمونه آن خط سه راه حكيميان تا ميدان ابوذر است در حالي كه اين مسير مي‌تواند يكي از پرمسافرترين‌ها باشد. اما حال كه شهر يزد با گستره جغرافيايي محدود بسيار شلوغ شده و هر روز بر آمار خودروها افزوده ميشود، به نظر مي‌رسد ديگر وقت آن رسيده كه مسئولان امر فكري به حال حمل و نقل عمومي كنند و در اين زمينه چاره انديشي اساسي داشته باشند. ضعف حمل و نقل عمومي، بار ترافيكي سنگين را به دنبال داشته است اينكه تردد سريع و آسان در يزد تنها با خودروهاي شخصي و يا حداكثر تاكسي تلفني‌ها مقدور باشد، تبعات سنگيني براي شهر دارد كه نخستين آن، شلوغي و بار ترافيكي بالاست. در حالي كه تا چندي پيش برخي از اعضاي شوراي شهر سخن از مترو به ميان مي آوردند، اين روزها خبرهايي از راه اندازي BRT در ميان است و به نظر مي رسد، اين نوع از اتوبوس ها در اين شرايط و با توجه به جمعيت يزد و اقبال اندك عمومي نسبت به وسايل حمل و نقل عمومي، BRT عقلاني تر از مترو باشد زيرا شايد مترو تنها براي يك مسير از شهر يزد، صرفه اقتصادي داشته باشد و بقيه مسيرها اين سالها نياز به فرهنگ سازي دارند. اما خبر راه اندازي BRT نويد خوشي براي ناوگان حمل و نقل عمومي شهر يزد بود و به نظر مي رسد برخي خط هايي كه مردم براي تردد در آنها واقعا دچار مشكل هستند، اندكي زير پوشش قرار مي گيرند. مسيرهاي بلوار جمهوري – چهارره معلم – ميدان باهنر – ميدان امام حسين – بلوار دانشجو – ميدان شهداي محراب و .... به واقع در فقر شديد وسايل حمل و نقل عمومي هستند و كساني هم كه تمايل به استفاده از اتوبوس يا تاكسي در اين مسير دارند ناچارند چند خط عوض كرده يا تاكسي دربست بگيرند كه اين امر هم به لحاظ زمان بر بودن و هم هزينه بر بودن، مقرون به صرفه نيست اما شنيده شده يكي از خطوط BRT قرار است در اين مسير جانمايي شود. انتقاد شهردار يزد از وضعيت حمل و نقل عمومي اما شهردار يزد نيز خود به وضعيت حمل و نقل عمومي در شهر يزد انتقاد دارد.
محمدرضا عظيمي زاده در پاسخ به سئوال خبرنگار مهر درباره مشكلات حمل و نقل عمومي و زمان راه اندازي اتوبوس هاي BRT اظهار داشت: ما در بحث حمل و نقل شهر يزد يك انتقاد به خودمان داريم زيرا اكنون تمام مدهاي حمل و نقلي در يزد فعاليت ندارند. وي بيان كرد: متاسفانه وضعيت تاكسي هاي چرخشي در يزد اصلا مطلوب نيست و اغلب آنها تاكسي دربستي هستند و اين براي مردم مقرون به صرفه نيست زيرا تاكسي دربستي نيز همانند تاكسي تلفني جزو حمل و نقل لوكس محسوب ميشود. عظيمي زاده بر اجرا و پياده سازي همه مدل‌هاي حمل و نقل در شهر يزد تاكيد كرد و افزود: گرچه بودجه‌ها محدود است اما در تلاش براي راه اندازي همه مدهاي حمل و نقل هستيم. تاكسي ها بايد به خطوط بيايند وي با تاكيد بر اينكه سازمان نظارت بر تاكسيراني، بر كار تاكسي ها نظارت جدي را آغاز خواهد كرد، بيان داشت: تاكسي ها بايد از داخل خانه ها بيرون كشيده شوند و در خطوطي كه براي آنها تعيين مي شود، به حمل و نقل مردم بپردازند. شهردار يزد بيان كرد: از بخش خصوصي نيز در زمينه تامين تاكسي هاي چرخشي استفاده مي كنيم و تلاش مي كنيم اين مشكل را در اغلب مسيرهاي شهر يزد برطرف كنيم. وي ادامه داد: بعد از تاكسي و اتوبوس، مد بعدي حمل و نقل عمومي، اتوبوس هاي خط ويژه است كه اين شيوه از حمل و نقل هنوز در يزد راه اندازي نشده است. عظيمي‌زاده، BRT را مد بعدي حمل و نقل عمومي اعلام كرد و افزود: BRT نيازمند اتوبوس هاي ويژه، ايستگاه هاي خاص و برنامه زمان بندي مشخص است و در تلاش براي ايجاد اين بخش از حمل و نقل عمومي هستيم. وي يادآور شد: سه كريدور براي اتوبوس هاي BRT در نظر گرفته شده كه تقريبا مسيرهاي پرتردد و طولاني شهر را زير پوشش مي گيرند و مناطقي كه اغلب داراي مسافر هستند اما به دليل كمبود وسيله نقليه عمومي، مسافران آنها با تاكسي هاي دربست و تاكسي تلفني تردد مي كنند، از اين خط بهره مند خواهند شد. راه اندازي يكي از خطوط BRT تا پايان سال شهردار يزد با بيان اينكه زيرساختهاي BRT بايد در يزد فراهم و بودجه آن تامين شود، تصريح كرد: تا پايان سال، يك خط كه از بلوار 17 شهريور تا سه راه شحنه را شامل ميشود، راه اندازي خواهيم كرد. وي در مورد مترو نيز عنوان كرد: يزد تا 15 سال آينده نيازي به مترو ندارد.
در حالي كه جمعيت شهر يزد حدود 500 هزار نفر است و تعداد زيادي از اين مردم، نيازي به وسيله حمل و نقل عمومي ندارند، برخي مسئولان و اعضاي شوراي شهر بر راه اندازي مترو تاكيد دارند در حالي كه هنوز خط ويژه اتوبوس و BRT در يزد جايگاهي ندارد. اين در حالي است كه برخي ديگر صحبت از منرويل به ميان آورده اند و به نظر مي رسد اين وسيله حمل و نقل عمومي در چشم انداز 25 سال آينده يزد نيز جايگاه چنداني نخواهد داشت. BRT تحولي عظيم در حمل و نقل عمومي يزد اما شهردار يزد معتقد است راه اندازي مترو، ربطي به جمعيت شهر ندارد زيرا برخي كريدورها پرمسافر هستند و اگر تعداد مسافر، از يك ميزان استاندارد افزايش يابد، مد حمل و نقل شهري مي تواند يك درجه ارتقا پيدا كند به نحوي كه اگر تاكسي و اتوبوس جواب نداد، اتوبوس خط ويژه، سپس اتوبوس BRT و بعد مترو براي آن تعريف شود. اين در حالي است كه يزد هنوز بهره اي از اتوبوس خط ويژه و BRT نبرده است و به نظر مي رسد لازم است تمركز ابتدا بر اين دو مد حمل و نقل و اصلاح وضعيت تاكسي هاي چرخشي باشد. به طور قطع راه اندازي كريدورهاي BRT در يزد، تحولي عظيم در حمل و نقل عمومي شهر يزد خواهد داشت. --------------------------- گزارش: نيره شفيعي پور
۱۳۹۳/۲/۲۴ - ۱۴:۱۸
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]
-
گوناگون
پربازدیدترینها