تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820893511
تنهاتر شدن آزادی به نام ساخت دسترسی به برج | معرفی جاذبه های گردشگری ایران
واضح آرشیو وب فارسی:سیری در ایران: تاریخ خبر: ۱۳۹۳/۰۲/۱۷ – خبرگزاری میراث فرهنگی – گروه شهری – شهرداری سال‌ها پیش یکی از سیاست‌های خود را ایجاد فضای مکث و آرامش در شهر اعلام کرده بود. بر اساس این برنامه فضاهای عمومی باید تبدیل به مکان‌هایی شوند که مردم برای لحظه‌ای هم شده در آنجا بایستند و فارق از شلوغی شهر و مشغله روزمره به دیدن شهر بپردازند. ساختمان تئاتر شهر و برج آزادی از ارزشمندترین بناهای تهران‌اند که خاصیت ایجاد فضای مکث و آرامش را دارند. شهرداری تهران درست در همین مناطق تهران برای رفت و آمد راحت‌تر خودروها مردم را به زیرزمین می‌فرستد. شهردار تهران حتی زیرگذر ولیعصر را جایی دانسته که مردم می‌توانند «خاطره‌سازی» کنند. میدان آزادی هم به زودی به سرنوشت چهارراه ولیعصر دچار خواهد شد و مردم پیش از ورود به این میدان وارد یکی از ورودی‌های زیرگذر می‌شوند و از ایستگاه اتوبوس و مترو سر در می‌آورند و خودروها هم بی‌خیال از کنار نماد پایتخت خواهند گذشت. جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران می‌گوید یکی از زیرگذرها در شما میدان و در محدوده خیابان محمدعلی جناح ساخته شده است که با نصب پله برقی به بهره‌برداری خواهد رسید. او ساخت این نوع پروژه‌ها را تنها راه حل مشکل رفت و آمد در این منطقه می‌داند چراکه معتقد است در میدان هم خودرو حرکت می‌کند و هم عابر تردد می‌کند. بنابراین ۲ حالت بیشتر وجود ندارد یا باید محل عبور مردم به صورت غیرهم‌سطح باشد و یا خودروها به زیر و یا بالا بروند. به گفته معاون شهردار تهران نمی‌توان در میدان آزادی خودروها را به زیرسطح برد برای اینکه نمی‌شود زیربرج را خالی کرد و خیابان درست کرد و نتیجه‌گیری می‌کند که «برای خودروها در میدان آزادی نمی‌شود خیابان غیرهم‌سطح» ایجاد کرد. این گفته معاون شهردار در حالی است که میدان آزادی از قبل یک رینگ زیرگذر در اطراف‌اش دارد و می‌توان با توسعه این رینگ میدان را از خودرو خالی کرد. مانند بسیاری از شهرداری‌های دنیا که فضاهای ارزشمند شهر را از وجود خودرو خالی کرده‌اند. تشکری هاشمی اما معتقد است که در آن کشورها این فضاها از پیش عاری از خودرو شده است چرا که در آن کشورها «حکومت‌های محلی وجود دارد و ما در این موضوع عقب‌ماندگی داریم». به اعتقاد او در ایران حکومت محلی وجود ندارد که بتواند درباره همه موضوع‌های شهر تصمیم‌گیری کند و «برای برج آزادی شهرداری و سازمان میراث فرهنگی و دستگاه‌های دیگر» همه با هم باید در این‌باره تصمیم‌گیری کنند. معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران می‌گوید مردم از دیدن آزادی محروم نخواهند شد چرا که شهرداری با ساخت این زیرگذرها قصد دارد «دسترسی مردم به برج را مهیا کند» تا مردم با خیال راحت بتوانند برای دیدن برج بروند. طراحان میدان آزادی از روز اول برای دسترسی به برج زیرگذر ساخته‌اند اما شهرداری قصد دارد با ساخت زیرگذرهای به هم‌پیوسته قبل از ورود یه عابر به میدان او را به یکی از ایستگاه‌های مترو یا اتوبوس و تاکسی برساند. محروم کردن مردم از دیدن یک بنای ارزشمند در شهر شاید تنها ثمره پروژه‌ای است که این‌روزها شهرداری به نام ایجاد دسترسی به برج آزادی اجرا می‌کند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سیری در ایران]
[مشاهده در: www.seeiran.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 129]
-
گوناگون
پربازدیدترینها