تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکسترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تیوی وال: ایدهای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812699044
![نمایش مجدد: مسیر اتوبوسهای تندروی تبریز در مسیر ناهموار مدیریت شهری/ سنگینی سایه بانهای بی سایه بر سر مسافران refresh](https://vazeh.com/images/refresh.gif)
مسیر اتوبوسهای تندروی تبریز در مسیر ناهموار مدیریت شهری/ سنگینی سایه بانهای بی سایه بر سر مسافران
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
![](http://multimedia.mehrnews.com/Larg1/1393/02/10/IMG09491928.jpg)
استانها > شمال > آذربایجان شرقی گزارش مهر/
مسیر اتوبوسهای تندروی تبریز در مسیر ناهموار مدیریت شهری/ سنگینی سایه بانهای بی سایه بر سر مسافران
تبریز – خبرگزاری مهر: مسیر اتوبوس های تندروی تبریز با تمام معایب و محاسنی که داشته، از روز نخست افتتاح تاکنون فراز و نشیب های فروانی را از سر گذرانده است، نحوه مسیریابی این اتوبوس ها در پر ترافیک ترین نقاط شهر تبریز، کمبود گاه و بیگاه ناوگان اتوبوس ها، مسیر ناهموار و مشکل آفرین آن، تغییرات هر چند وقت یکبار در حفاظ های اطراف مسیر و موارد دیگر از جمله این فراز و نشیب ها بوده که در تازه ترین ایستگاه خود به سایه بانهای ایستگاه ها رسیده است.
به گزارش خبرنگار مهر، همه مسائل از جایی آغاز شد که شهردار سابق کلانشهر تبریز از سال 89 با ارائه طرحی، خیابان های مسیر شرق تا غرب این کلانشهر را با نرده های بلند و طولانی به دو یا چند قسمت، به امید روان شدن ترافیک در سطح کلانشهر تبریز به ویژه در مرکز آن تقسیم کرد. طولی نکشید که این مسیر حادثه آفرین شد و چند قربانی گرفت که بالافاصله رسانه ها و مطبوعات محلی بر لزوم فرهنگ سازی در خصوص چگونگی استفاده از اتوبوس ها و چگونگی تردد در این مسیر تأکید کردند، البته قربانی گرفتن این مسیر با وجود همه این مسائل همچنان ادامه دارد. در ادامه، مسائل و مشکلات این مسیر بیش از پیش به چشم خورد این در حالی است که اکثر مردم و اهالی رسانه از ایستگاه های نابسامان این مسیر گلایه مند شدند بطوری که وزش بادهای شدید در یک روز زمستانی سال 91 سقف بسیاری از ایستگاه های "بی.آر.تی" تبریز را پایین آورد که یکی از این ایستگاه ها بر سر خودروی تاکسی با چهار سرنشین فرود آمد که خوشبختانه به سرنشینان صدمه ای وارد نشد. پس از آن روزها حوادث نه تنها کاهش نیافت بلکه افزایش نیز می یافت؛ پس از استعفای شهردار سابق و با روی کار آمدن سرپرست موقت شهرداری تبریز، در یک حرکت عجولانه و غیرمعقول آسفالت این مسیر را به امید بهسازی تخریب کردند که به دلیل فرا رسیدن فصل سرما، آسفالت به همان صورت باقی ماند تا علاوه بر به وجود آوردن حوادثی جدید، موجب افزایش اصطحلاک اتوبوس ها شود.
نظرسنجی یا تحمیل نظر؟! حال با روی کار آمدن صادق نجفی به عنوان شهردار کلانشهر تبریز، در اواخر سال گذشته در حدفاصل سه راه خاقانی تا چهار راه شهید بهشتی تبریز، نرده های پلیمری، جای خود را به نرده های بلند زرد و سفید رنگ دادند و پس از این اقدام تصمیم به جایگزین کردن کل نرده های مسیر اتوبوس های تندروی کلانشهر تبریز گرفته شده است. این در حالی است که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز قبل از این اعلام کرده است که جایگزین کردن جداول پلیمری پایه سیمانی منوط به نظرسنجی از مردم از طریق پایگاه اینترنتی اطلاع رسانی شهریارنیوز خواهد بود که با سر زدن به این سایت مشاهده می شود که مکانی برای نظرسنجی اعمال نشده است. وی در خصوص جایگزینی این جداول با نرده های فعلی اظهار داشت: برای اجرای این طرح از اصول زیباشناسی بهره گیری شده و از لحاظ منظر شهری، دارای جلوه بیشتری بوده و با برخورداری از ترکیب زیبا و ساده، نوعی آرامش را در فضای بصری شهر القا می کند. یعقوب وحیدکیا همچنین افزود: رنگ آمیزی به کار گرفته شده در سیستم جدید، نشات گرفته از ساختار محیطی و طبیعت کوه های عینالی است. جداول پلمیری پایه سیمانی مرغوب تر از نرده های فعلی است نایب رئیس شورای شهر تبریز در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص اجرای این طرح توسط شهرداری اظهار داشت: جداول به کار گرفته شده در این طرح، از جنس پلیمری پایه سیمانی بوده که از لحاظ مقاومت در برابر رطوبت، یخ زدگی و چرک پذیری، دارای کارایی مطلوبی است. سعید محدث با بیان اینکه این جداول نسبت به نرده های فعلی مزایایی به همراه دارد، ادامه داد: کاهش صدمات ناشی از تصادفات با نرده، افزایش اطمینان خاطر رانندگان اتوبوس و سواری هنگام نزدیکی به نرده ها و استفاده از روش رنگ پلیمری با قابلیت نگهداری و شستشوی آسان، از جمله مزایای طرح جدید است. وی همچنین ادامه داد: اجرای این طرح کم هزینه تر از نرده های فعلی است و از نظر ظاهری شکیل تر و مرغوب تر نیز هست که به اعتقاد بنده ظاهر شهر را دگرگون می کند. محدث در ادامه در خصوص عدم درنظر گرفتن لینک نظرسنجی در پایگاه اینترنتی اطلاع رسانی شهریارنیوز اظهار داشت: بنده نیز با توجه به اینکه بنرهایی جهت نظرسنجی جایگزینی جداول با نرده های فعلی در سطح شهر نصب شده است، با مراجعه به این سایت لینکی با این عنوان مشاهده نکردم.
![](http://multimedia.mehrnews.com/Original/1392/10/25/IMG01132284.jpg)
سایه بانی مدرن اما در ارتفاعات! یکی دیگر از مشکلاتی که مسیر اتوبوس های تندروی تبریز از همان نخست با آن دست و پنجه نرم می کند، وضعیت نابسامان ایستگاه های بی آر تی است، این مسئله نه تنها گاهگداری برای مردم ایجاد مشکل می کند، بلکه موجب آلودگی بصری شهر نیز می شود. به همین منظور مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تبریز و حومه سال گذشته از اصلاح 60 ایستگاه بی آر تی تبریز خبر داد و گفت: تا پایان اردیبهشت ماه سال 93 عملیات اصلاح و نصب 60 دستگاه سایه بان مدرن در ایستگاه سامانه اتوبوس تندروی شهری تبریز با هزینه ای افزون بر سه میلیارد و 800 میلیون تومان در دستور کار این شرکت قرار گرفته است. با وجود اینکه چندین ایستگاه جدید در چند نقطه از شهر نصب شده ولی با این حال این ایستگاه ها با توجه به ارتفاع بلند شرایط مطلوبی ندارد و سایه بان نه مسافران را از نور آفتاب و نه از برف و باران حفظ می کند. آنچه که از زمان افتتاح این مسیر تا به کنون آشکار است، شتاب زدگی و کار عجولانه مدیریت شهری در هر برهه از زمان به چشم می خورد که انتظار می رود قبل از انجام هر کاری در خصوص مسیر اتوبوس های تندرو، کار کارشناسی انجام شود. -------------------------------- گزارش از: شاهین بدرحیدری
۱۳۹۳/۲/۱۰ - ۱۱:۴۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 54]
صفحات پیشنهادی
امام جمعه زنجان: پاسداری از فرهنگ انقلابی با مدیریت جهادی در سایه عزم ملی امکانپذیر است
امام جمعه زنجان پاسداری از فرهنگ انقلابی با مدیریت جهادی در سایه عزم ملی امکانپذیر استامام جمعه زنجان گفت پاسداری از فرهنگ ناب انقلابی با مدیریت جهادی در سایه عزم ملی امکانپذیر است به گزارش خبرگزاری فارس از زنجان آیتالله شیخ علی خاتمی ظهر امروز در مراسم تجلیل از کمیتهها وافغانیهای غیرمجاز در مسیر تبریز دستگیر شدند
چهارشنبه ۳ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۳ ۱۷ فرماندهی انتظامی شهرستان هشترود از شناسایی 10 تبعهی افغانی که بطور غیرمجاز قصد عزیمت به شهر تبریز را داشتند خبر داد به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقهی آذربایجانشرقی سرهنگ هاشم شعفی در جمع خبرنگاران اظهار کرد برابر اخبار واصشهریان: هندبال زنان در مسیر حرفه ای قرار گرفته است
شهریان هندبال زنان در مسیر حرفه ای قرار گرفته است تهران - ایرنا - معاون وزیر ورزش و جوانان در امور ورزشی بانوان گفت توانایی موجود در هندبال زنان در سال های اخیر این رشته را در مسیر حرفه ای قرار داده و امروز این پیشرفت از نگاه کنفدراسیون هندبال آسیا دور نمانده است به گزارش ایرآیا بازخوانی «گنج قارون» در مسیر مدیریت جهادی ارشاد است؟
آیا بازخوانی گنج قارون در مسیر مدیریت جهادی ارشاد است آیا مشکل ما با نمادهای سینما و موسیقی دوران پهلوی فقط تاریخ تولید آثار بوده که حالا می توان قطعه ای متعلق به آن روزگار را با بازتولید در دوران جدید به مخاطب عرضه کرد به این مطلب امتیاز دهید به گزارش سرویس فرهنگی جامآیا پروژه مسیر ویژه دوچرخه سواری تبریز به نفع مردم است؟
سهشنبه ۲ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰ ۱۸ آغاز عملیات اجرایی احداث مسیر ویژه دوچرخه سواری تبریز از میدان فجر تا میدان جانبازان حواشی زیادی ایجاد کرده است به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا منطقه آذربایجان شرقی با اجرای این پروژه مسیر 10 کیلومتری میدان فجر تا میدان جانبازامدیریت جهادی یعنی در مسیر آبادسازی کشور مقام و رتبه را در نظر نگیریم
یکشنبه ۷ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۲ ۵۸ مدیرکل استاندارد استان سمنان با اشاره به فرموده رهبری و شعار سال جاری گفت مدیریت جهادی یعنی در مسیر آبادسازی کشور مقام و رتبه را در نظر نگرفته و همگی در جهت نیل به سیاستهای تعیین شده از سوی رهبر معظم انقلاب اسلامی و هیأت دولت گام برداریم به گزارششعار ˈاقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادیˈ ترسیم گر مسیر رشد و توسعه کشور است
شعار اقتصاد و فرهنگ با عزم ملی و مدیریت جهادی ترسیم گر مسیر رشد و توسعه کشور است خرم آباد - ایرنا - معاون سیاسی و امنیتی استانداری لرستان گفت مقام معظم رهبری با نامگذاری سال جاری تحت عنوان فرهنگ و اقتصاد با عزم ملی و مدیریت جهادی مسیر حرکت در جهت رشد و توسعه کشور و اعتلای بیمسیرگشایی در بافت مرکزی تبریز در دستور کار شهرداری است
مسیرگشایی در بافت مرکزی تبریز در دستور کار شهرداری است تبریز - ایرنا - شهردار منطقه سه تبریز گفت مسیرگشایی در بافت مرکزی و قدیمی این شهر در دستور کار این شهرداری قرار دارد به گزارش روز سه شنبه روابط عمومی شهرداری حسین اکبری افزود به منظور روان سازی شریان های حیاتی شهر و کاهشگزارش باهنر از عملکرد مجلس در اقتصاد مقاومتی اقتصاد مقاومتی سایه سنگینی بر لایحه بودجه ۹۴ داشته باشد/ مملکت را
گزارش باهنر از عملکرد مجلس در اقتصاد مقاومتیاقتصاد مقاومتی سایه سنگینی بر لایحه بودجه ۹۴ داشته باشد مملکت را بسیار گران و پرهزینه اداره میکنیمنایبرئیس مجلس شورای اسلامی در ارائه گزارشی از اقدامات مجلس برای سیاستهای اقتصاد مقاومتی گفت اقتصاد مقاومتی باید سایه سنگینی بر لایحهدوچرخه سوار تبریزی با پیام زیست محیطی مسیر تبریزتا گرگان را رکاب می زند
دوچرخه سوار تبریزی با پیام زیست محیطی مسیر تبریزتا گرگان را رکاب می زند تبریز - ایرنا- سجاد صدیق پور دوچرخه سوار تبریزی با پیام زیست محیطی مسیر تبریز تا گرگان رکاب می زند سجاد صدیق پور روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار کرد به مناسبت روز زمین پاک مسیر تبریز تا گرگانتندرویها و تعصبهای کور از مشکلات مسیر گفت و گوی ادیان است
تندرویها و تعصبهای کور از مشکلات مسیر گفت و گوی ادیان است فرهنگ > دین و اندیشه - خبرگزاری ایسنا نوشت آیتالله مدنی نماینده مقام معظم رهبری در امارات در پی دعوت وزارت فرهنگ و جوانان امارات عربی متحده در همایش بررسی گفتوگوی ادیان سخنرانی کرد همایش بین&zروایت مطهرنیا از علل ظهور تندروی در عرصه دیپلماسی: رادیکالیسم فعلی، محصول برداشتهای سطحی و کم مایه است / دیپل
روایت مطهرنیا از علل ظهور تندروی در عرصه دیپلماسی رادیکالیسم فعلی محصول برداشتهای سطحی و کم مایه است دیپلماسی باید در مسیر تنشزدایی باشد نه تنشزایی یک کارشناس بینالملل با اشاره به اصل سیاست تنش زدایی در دولت یازدهم و روند بهبود روابط تهران با پایتختهای اروپایی گفت بایدبهره گیری از توان مدیریت زنان حرکت در مسیرتوسعه متوازن و پایداراست
مدیرکل دفترآموزش و پژوهش استانداری البرز بهره گیری از توان مدیریت زنان حرکت در مسیرتوسعه متوازن و پایداراست خبرگزاری پانا گفت بهره گیری از توان مدیریت زنان در عرصه های تصمیم گیری و تصمیم سازی بر اساس شایسته سالاری و خدمت به جامعه و حرکت در مسیر توسعه متوازن و پایدار است ۱۳۹۳ يکتبادل بیش از دو هزار و 200 مگاوات برق با کشورهای همسایه
چهارم اردیبهشت ثبت شد تبادل بیش از دو هزار و 200 مگاوات برق با کشورهای همسایه تهران -ایرنا - وزارت نیرو گزارش داد میزان تبادل برق ایران با کشورهای همسایه در چهارم اردیبهشت ماه جاری به دو هزار و 259 مگاوات رسید که سهم صادراتی ایران افزون بر 70 درصد بود براساس این گزارش مجمانفجار در مسیر اتوبوس زائران ایرانی
انفجار در مسیر اتوبوس زائران ایرانیمدیرکل عتبات عالیات سازمان حج و زیارت از وقوع حادثهی تروریستی در مسیر کربلا به کاظمین خبر داد و گفت زائران یک کاروان ایرانی که در این مسیر در حرکت بودند در سلامت کامل هستند به نقل از پایگاه خبری سازمان حج و زیارت محسن نظافتی گفت براثرسامانه 1888 ارتباط مدیریت شهری با شهروندان را میسر کرده است
سامانه 1888 ارتباط مدیریت شهری با شهروندان را میسر کرده است مجتبی یزدانی شهردار منطقه یک گفت سامانه 1888 برقراری ارتباط دوسویه مدیریت شهری با شهروندان را در کوتاهترین زمان ممکن میسر کرده است مجتبی یزدانی شهردار منطقه یک در گفتگو با خبرنگار اجتماعی باشگاه خبرنگاران گفت پاسخگموسیقی سنتی در سایه پاپ
با سوسن اصلانی سرپرست گروه خجسته موسیقی سنتی در سایه پاپ سوسن اصلانی یکی از هنرمندان پیشکسوت در عرصه موسیقی است او که همسر استاد حسین دهلوی موسیقیدان برجسته است نوازنده سنتور و سرپرست گروه خجسته نیز هست اصلانی فارغ التحصیل رشته موسیقی از هنرستان موسیقی است او در محضر استادان-
گوناگون
پربازدیدترینها