محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826929389
آیا پروژه مسیر ویژه دوچرخه سواری تبریز به نفع مردم است؟
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲ اردیبهشت ۱۳۹۳ - ۱۰:۱۸
آغاز عملیات اجرایی احداث مسیر ویژه دوچرخه سواری تبریز از میدان فجر تا میدان جانبازان حواشی زیادی ایجاد کرده است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) منطقه آذربایجان شرقی، با اجرای این پروژه، مسیر 10 کیلومتری میدان فجر تا میدان جانبازان، از طرف حاشیه، با عرض دو متر، به باند ویژه دوچرخه‌سواری تبدیل شده و همزمان با اجرای آن، پیاده‌روها و جداول هم‌راستا با مسیر نیز مورد بهسازی و زیباسازی قرار خواهد گرفت. احداث این پروژه تعجب همگان را برانگیخته است، چرا که عرض خیابان امام(ره) جوابگوی بار ترافیکی فعلی نیست و اختصاص یافتن دو متر از حاشیه خیابان به مسیر دوچرخه سواری، می تواند مشکلات این خیابان را بیشتر کند. احداث این مسیر با هدف کاهش آلودگی هوا و کاهش حجم ترافیک صورت می گیرد، اما چه تعداد از مردم تبریز دوچرخه دارند؟ چه تعداد حاضر هستند با توجه به ذیق وقت، از دوچرخه برای کارهای روزمره خود استفاده کنند؟ این پروژه در ظاهر پروژه ای معمولی به نظر می رسد اما به عقیده عده‌ای از شهروندان احداث مسیر ویژه دوچرخه سواری، جراحی در قلب تبریز است. اجرای این پروژه با اعتراض اصناف و کسبه خیابان امام خمینی(ره) مواجه شده، اصناف و کسبه ای که احداث مسیر بی آر تی برای آنان تجربه تلخی به حساب می آید. اعتراضات اهالی خیابان امام به صحن شورای این هفته شهر تبریز نیز رسید، یک نفر از این اهالی در جلسه این هفته شورای شهر، بدون اجازه و خارج از دستور جلسه، با صدای بلند از شهردار و اعضای شورای شهر در خواست می کرد که در خصوص حل مشکل خیابان امام اقدام کنند که در این بین احتشام حاجی پور(عضو شورای شهر تبریز) به دلیل اینکه این نفر وقت جلسه را می گرفت، اعتراض کرد و "جعفر مدبر" عضو دیگر شورای شهر نیز موضع دیگری گرفت و از شهردار درخواست کرد خارج از دستور جلسه راجع این مسئله صحبت کند، این نظرات متناقض، باعث ایجاد درگیری لفظی شدیدی بین این دو عضو شد. در پایان جلسه دقایقی به بررسی مشکلات این خیابان اختصاص یافت که یکی از اصناف و کسبه به عنوان نماینده، در صحن شورا گفت: اصناف و کسبه خیابان امام مغازه هایشان را به نشانه اعتراض بسته بودند، خیابان امام پاسخگوی حجم ترافیکی نیست و باید به جای کم کردن عرض آن، خیابان را تعریض کنند. وی افزود: با پول خودمان برای خودمان مشکل ایجاد می کنند، مسیر دوچرخه سواری را در خیابان دیگری احداث کنند. شهرام دبیری، رییس شورای شهر تبریز در پاسخ به این افراد گفت: تمام تلاش شورا و شهرداری برای توسعه و آبادانی شهر و آرامش مردم است. وی افزود: در این خصوص نظر فنی نمی‌دهم و از شهردار تبریز درخواست کرده‌ام این طرح را بررسی کند، به گفته شهردار تبریز این طرح به صورت آزمایشی 50 متر احداث می‌شود و سپس از مردم نظرسنجی می‌کنیم و طبق نظر آنها کار را ادامه و یا قطع می کنیم. دبیری تأکید کرد: اگر کار، کارشناسی نباشد مطمئناً این طرح اجرا نخواهد شد. رسول درسخوان، عضو شورای شهر نیز در این خصوص گفت: مجوز شورا در اجرای پروژه‌ها الزامی است، معتقدم مطالعات علمی و کارشناسی برای این پروژه صورت نگرفته است. فریدون بابایی اقدم، عضو دیگر شورای شهر تبریز در گفتوگو با ایسنا در خصوص اجرای این طرح، گفت: با توجه به اینکه مسیر بی آر تی مشکلات زیادی برای اصناف و کسبه خیابان امام به وجود آورده، آنان با توجه به این تجربه تلخ، می ترسند مسیر دوچرخه سورای نیز همانند بی آر تی قیمت زمین و همچنین درآمد آنان را با مشکلاتی مواجه کند، از این رو تعدادی از این اصناف در جلسه شورا حضور داشتند و مشکلاتشان را با اعضای شورا در میان گذاشتند. وی افزود: معتقدم احداث مسیر دوچرخه سورای تصمیمی آنی است که با آن مخالف هستم. بابایی اقدم عنوان کرد: متأسفانه اخیرأ در مورد هر صنفی که بحث می کنیم، نمایندگانی از آنها در جلسه شورا شرکت می کنند و با داد و فریاد و شلوغ کاری مانع از تصمیم گیری درست اعضا می شوند. ایرج شهین باهر، عضو شورای شهر تبریز هم در خصوص این طرح، گفت: دوچرخه یکی از وسایل حمل و نقل سالم است که در بسیاری از کشور های جهان، استفاده از آن رایج است. وی افزود: احداث مسیر ویژه دوچرخه در تبریز، طرح بسیار خوبی است، باید امکان سنجی و با مطالعات علمی این پروژه اجرا شود و همچنین استفاده از نظر مردم در احداث آن باید ملاک باشد؛ چرا که مردم از نزدیک این طرح را لمس خواهند کرد. شهین باهر تأکید کرد: معتقدم در خصوص اجرای این پروژه کار کارشناسی و مطالعه علمی صورت گرفته؛ چرا که شهردار تبریز با شعار هوش استراتژیک وارد این عرصه شده است. وی خاطرنشان کرد: دیدگاه شهرداری بیشتر جنبه حمل و نقلی دارد، از این رو خیابان امام به عنوان شریان اصلی شهر، بهترین مکان برای اجرای این پروژه است. شهین باهر خاطرنشان کرد: باید اکثریت مردم را در نظر بگیریم و بر اساس نظرات آنان حرکت کنیم. بر اساس این گزارش؛ چنین به نظر می رسد که لازم است شهرداری تبریز در خصوص اجرای این طرح مطالعات بیشتری انجام دهد تا رضایت مردم نیز همراه این پروژه باشد. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 76]
-
گوناگون
پربازدیدترینها