تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806380711
طول بزرگراهها در کهگیلویه و بویراحمد کمتر از استاندارد است/وجود 92 نقطه حادثه خیز در جاده ها
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
استانها > جنوب > کهگیلویه و بویراحمد جهانگیری به مهر گفت:
طول بزرگراهها در کهگیلویه و بویراحمد کمتر از استاندارد است/وجود 92 نقطه حادثه خیز در جاده ها
یاسوج – خبرگزاری مهر: مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد گفت: طول بزرگراهها در این استان کمتر از استاندارد است.
ممتاز جهانگیری در گفتگو با خبرنگار مهر افزود: در صورت گسترش بزرگراهها در این استان شاهد کاهش تصادفات جاده ای خواهیم بود. وی بیان کرد: هم اکنون از چهار هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه احداث شده در این استان تنها 67 کیلومتر بزرگراه است. این مسئول افزود: این در حالی است که این میزان طبق استاندارد باید 670 کیلومتر باشد. جهانگیری طول بزرگ راه در استان را یک دهم استاندارد عنوان کرد و اظهار داشت: طبق استانداردها، 40 کیلومتری ورودی و خروجی شهرهای استان باید بزرگراه باشد.
وی از وجود 92 نقطه حادثه خیز در جاده های استان خبرداد و گفت: تاکنون 35 نقطه از این تعداد حذف شده است. مدیرکل راه و شهرسازی استان تاکید کرد: با چهار خطه کردن ورودی های شهرها، بخش زیادی از آنها حذف خواهد شد. جهانگیری یکی از عوامل تصادفات در جاده های این استان را عدم وجود شانه راه در برخی پروژه های در دست احداث عنوان کرد و بیان داشت: در محور دهدشت به سوق هم اکنون به دلیل 10کیلومتر خاکبرداری، فاقد شانه است و باعث افزایش تصافات و تلفات در این محور شده است. کمبود اعتبار مهمترین مشکل حوزه راهسازی است وی همچنین پیگیری برای چهار بانده کردن محور یاسوج به سمیرم را از اقدامات مهم برای کاهش تلفات جاده ای در این محور ملی عنوان کرد.
جهانگیری محدودیت های اعتباری و کمبود منابع را یکی از مشکلات در حوزه راهسازی دانست و افزود: این در حالی است که این استان در حوزه راهها با مشکلات فراوانی مواجه است و اکثر راههای آن فاقد کیفیت بوده یا احداث نشده اند. وی راه را زیر ساخت توسعه دانست و گفت: اگر اتمام جاده های اصلی استان به انجام نرسد در توسعه استان دچار مشکل خواهیم شد. مدیرکل راه و شهرسازی استان همچنین با بیان اینکه 50درصد تجهیزات راهداری استان فرسوده شده اند، اظهار داشت: از ۲۵۰ ماشین سبک و سنگین این اداره کل تنها ۷۰ مورد از آنها قابل استفاده است. وی یادآور شد: هم اکنون504 کیلومتر راه اصلی، 990 کیلومتر راه فرعی و چهار هزار و 530 کیلومتر راه روستایی در استان وجود دارد.
۱۳۹۳/۱/۳۰ - ۰۹:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 22]
-
گوناگون
پربازدیدترینها