محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827630193
اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان مستقل در نامه سرگشاده به وزیر نفت واردات مجدد بنزین، وابستگی مجدد و خیانت به استقلال کشور است
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان مستقل در نامه سرگشاده به وزیر نفت
واردات مجدد بنزین، وابستگی مجدد و خیانت به استقلال کشور است
اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان مستقل در نامه سرگشاده به وزیر نفت و رئیس سازمان محیط زیست اعلام کرد: واردات مجدد بنزین، وابستگی مجدد و خیانت به استقلال کشور است.
به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری فارس، اتحادیه انجمن‌های اسلامی دانشجویان مستقل دانشگاه‌های سراسر کشور به وزیر نفت و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست نامه‌ای در زمینه بنزین پتروشیمی‌ها نوشت. متن این نامه به شرح ذیل است: «مراقب باشید قائله بنزین پتروشیمی‌ها حس اعتماد مردم به دولت را خدشه دار نکند. واردات مجدد بنزین، وابستگی مجدد و در مخالفت آشکار با بند 13 سیاست‌های اقتصاد مقاومتی است و به نوعی خیانت به استقلال کشور محسوب می‌شود و اکنون این سوال در اذهان ما دانشجویان خودنمایی می‌کند که آیا پای منافع گروه یا جریان خاصی در میان است که دروغ بزرگ اتهام آلاینده بودن بنزین داخلی از سوی مسئولان تکرار می‌شود؟ آقای زنگنه ما منتظر هستیم تا پاسخ سوالات خود را بشنویم. امیدواریم که در این مسئله مانند موضوع مذاکرات هسته‌ای، مردم و دانشجویان نامحرم دولت نباشند. با تحریم واردات بنزین در سال 89 و ناکافی بودن بنزین تولیدی پالایشگاه‌ها، دولت وقت برای خنثی کردن تحریم‌ها و تأمین بنزین مورد نیاز داخل، با اجرای تغییرات فنی در برخی واحدهای پتروشیمی موفق به تولید بنزین توسط این پتروشیمی‌ها شد و این واحدهای صنعتی در دوره‌ای حتی در حدود 17 تا 20 میلیون لیتر در روز بنزین تولید کردند. (هم اکنون مصرف بنزین در کشور حدود 70 میلیون لیتر در روز است که حدود 60 میلیون لیتر توسط پالایشگا‌ها، 7 میلیون لیتر توسط پتروشیمی‌ها تولید و حدود 3 میلیون لیتر نیز وارد می شود.) اما چند صباحی است که بحث آلاینده بودن بنزین پتروشیمی‌ها و لزوم توقف تولید این بنزین در پتروشیمی‌های کشور را به کرات از زبان رئیس سازمان حفاظت محیط زیست و وزیر نفت و همچنین برخی دیگر از مسئولین این دو نهاد شنیده‌ایم. این فضای رسانه‌ای از حدود بهمن ماه 92 و عمدتا توسط ریاست سازمان محیط زیست با استفاده از تمام رسانه‌های ارتباط جمعی اعم از صدا و سیما و مصاحبه با روزنامه‌ها و خبرگزاری‌های مختلف آغاز شده و توسط وزیر نفت تکمیل شد که وی اظهار داشت: این بنزین قطعا آلاینده و خارج از حد استاندارد است. حال آنکه پیش از این وی گفته بود که بنزین پتروشیمی‌ها پاک است. اما نکته قابل بحث اینجاست که اخیرا برخی مدیران شرکت ملی صنایع پتروشیمی و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران و بسیاری از کارشناسان صنعت نفت اعلام کرده‌اند که بنزین پتروشیمی‌ها کیفیت خیلی بالاتری از بنزین تولیدی در بسیاری از پالایشگاه‌های قدیمی موجود در کشور دارد. علاوه بر اینها مشخص شده است از آنجا که این بنزین در پتروشیمی‌های حوزه خلیج‌فارس تولید می‌شود اصلا انتقال آن به کلان شهرهایی مثل تهران صرفه اقتصادی نداشته و این بنزین در همان شهرهای جنوب کشور مصرف شده است. پس نسبت دادن آلودگی کلان شهرها به این نوع بنزین یک فرضیه نادرست است. به همین دلیل موارد زیر را خطاب به معصومه ابتکار و زنگنه گوشزد می‌کنیم: 1- شک نیست که جان مردم و سلامت آنها بر هر چیزی ارجحیت دارد. آلودگی هوا در بسیاری از شهرهای کشور و به خصوص کلان شهرها بر همگان عیان و با چشم نیز قابل تشخیص است و باید برای رفع آن چاره‌اندیشی شود. اما صادق بودن با مردم و ارائه اطلاعات صحیح و واقعی به آنها نیز مورد انتظار مردم و به خصوص جامعه دانشگاهی است. از معصومه ابتکار به عنوان یک رئیس با سابقه و با تجربه در سازمان محیط زیست نیز انتظار می‌رود که به جای زنجیره‌ای از مصاحبه‌های خبری و رسانه‌ای، مقداری هم بنابر تخصص خود با زبان علمی با مردم سخن بگوید. خانم ابتکار! جناب‌عالی در ماه‌های اخیر بیش از 10 بار این جمله را تکرار کرده‌اید که بنزین پتروشیمی‌ها آلاینده است اما یک بار هم گزارشی از نتایج یک آنالیز آزمایشگاهی و علمی از کیفیت این بنزین ارائه نکرده‌اید، آن هم بعد از این همه جنجال بر سر آلوده بودن یا نبودن این نوع بنزین، آیا سازمان عریض و طویل محیط زیست نمی‌تواند یک آنالیز آزمایشگاهی به جامعه ارائه کند و این قائله را برطرف کند؟! آقای زنگنه فراموش نکنید که تلاش برای جذب سرمایه گذاری‌های خارجی و انعقاد قراردادهای بین المللی نباید به هر هزینه‌ای باشد و نباید حاضر شویم برای شروع این تعاملات یا برای پس‌گرفتن پول‌های بلوکه شده خودمان به کشوری باج دهیم یا فضاسازی رسانه‌ای بر سر بنزینی که هنوز کیفیت واقعی‌اش مشخص نیست را بهانه مجوز انعقاد قرارداد با کشورهای خارجی بکنیم. دولت باید توجه داشته باشد که اگر بدون شفاف شدن این واقعیت که آیا بنزین پتروشیمی‌ها آلوده کننده هست یا خیر، تولید بنزینِ این واحدها قطع و بنزین وارداتی جایگزین آن شود، در این صورت مخاطب یعنی مردم اینگونه برداشت می‌کنند که گزاره «آلاینده بودن بنزین پتروشیمی‌ها» یک گزاره صحیح و یک فرض درست بوده است. آن وقت اگر کشور به هر دلیلی مجددا بر سر واردات بنزین به مشکل بخورد، دیگر امکان استفاده از ظرفیت بنزین پتروشیمی‌ها وجود نخواهد داشت. 4- اگرچه معتقدیم طبق تحقیقات و محاسباتی که واحد آموزش و تحقیقات این اتحادیه انجام داده است، هزینه‌ای که دولت بنا دارد صرف واردات 10 میلیون لیتر در روز بکند، در صورتی که هزینه سه سال از این واردات صرف تکمیل پالایشگاه ستاره خلیج فارس شود، این پالایشگاه با ظرفیت بالای بنزین خود به بهره‌برداری خواهد رسید و احتمالا موجب خودکفایی کشور در بنزین می‌شود؛ با این وجود مسئله این تشکل دانشجویی واردات یا عدم واردات بنزین نیست. مسئله مورد بحث «حفظ اعتماد مردم و ارائه آمار شفاف و علمی» است. زیرا بدون شفاف شدن این داستان تصور می‌شود که خود دولت نیز مستندات موثقی از آلاینده بودن این نوع بنزین نداشته و اهدافی همچون «تخریب چهره دولت سابق» یا «بهانه‌تراشی برای صدور مجوز جهت واردات بنزین» یا حتی خدایی نخواسته «دست داشتن افرادی ذینفع در بحث واردات بنزین» را دنبال می‌کرده است. 5- وزیر نفت همانطور که مستحضرید در بند ششم ابلاغیه سیاست‌های کلی اقتصاد مقاومتی توسط مقام معظم رهبری به «افزایش تولید داخلی نهاده‌ها و کالاهای اساسی (بویژه در اقلام وارداتی)، و اولویت دادن به تولید محصولات و خدمات راهبردی با هدف کاهش وابستگی به کشورهای محدود و خاص» اشاره شده است. با توجه به آنکه پالایشگاه‌ها بیش از آنکه به عنوان یک صنعت سود ده مطرح باشند به صنایعی استراتژیک در کل دنیا معروف‌اند. لذا شایسته و ضروری است که با سرمایه‌گذاری و اهتمام مناسب برای ساخت پالایشگاه‌های جدید و تکمیل طرح‌های موجود اقدام شود تا در آینده نزدیک از واردات کالای اساسی و استراتژیکی به نام بنزین که معمولا یکی از مهم‌ترین مستمسک‌های دشمنان قسم‌خورده ایران در تحریم‌ها بوده است، بی‌نیاز شویم. واردات مجدد بنزین، وابستگی مجدد و در مخالفت آشکار با بند 13 سیاست‌های اقتصادی مقاومتی است و به نوعی خیانت به استقلال کشور محسوب می‌شود. اکنون این سوال در اذهان ما دانشجویان خودنمایی می‌کند که آیا پای منافع گروه یا جریان خاصی در میان است که دروغ بزرگ اتهام آلاینده بودن بنزین داخلی از سوی مسئولان تکرار می‌شود؟ آقای زنگنه ما منتظر هستیم تا پاسخ سوالات خود را بشنویم امیدواریم که در این مسئله مانند موضوع مذاکرات هسته‌ای، مردم و دانشجویان نامحرم دولت نباشند. در پایان با توجه به هزینه بالای اقتصادی و امنیتی واردات بنزین برای کشور، از «کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی» و «سازمان بازرسی کل کشور» انتظار می‌رود به جای آنکه منفعلانه فقط به قضایا نظاره کنند بررسی جامعی در زمینه آلایندگی بنزین پتروشیمی‌ها و کیفیت بنزین وارداتی انجام دهند و از سه برابر شدن واردات بنزین به دلایل نامشخص جلوگیری کنند. انتهای پیام/
93/01/26 - 15:49
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 115]
-
گوناگون
پربازدیدترینها