واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سهشنبه ۲۶ فروردین ۱۳۹۳ - ۱۰:۲۳
![استانها/ هواپيما 8138.jpg](http://media.isna.ir/content/8138.jpg/2)
جلسه هماهنگی مانور دو سالانه با حضور نمایندگان دعوت شده از ارگانهای امنیتی، امدادی، دفتر استانداردهای فرودگاهی، اداره کل آتش نشانی و نجات فرودگاهی و اداره کل مدیریت بحران استان، در سالن کنفرانس اداره کل فرودگاه گیلان تشکیل شد. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه گیلان، مهندس سید بابک میرحسینی، مدیر ایمنی فرودگاه سردار جنگل که دبیری این جلسه را نیز بر عهده داشت در این باره گفت: این جلسه به منظور برگزاری مانور طرح اضطراری دو سالانه که قرار است در دهه سوم اردیبهشت ماه سال جاری برگزار شود تشکیل شده است. وی افزود: مانور دور میزی(شش ماهه)، سالانه و دوسالانه جهت آمادگی و مشخص شدن نقاط ضعف و قوت کارکنان ارگانهای امنیتی و امدادی مرتبط در مواقع اضطراری اعم از سوانح هوایی، حمل کالاهای غیرمجاز و ... صورت میپذیرد. وی خاطرنشان کرد: طبق سناریویی که طراحی شده است مدیریت بحران استانداری گیلان، دفتر استانداردهای فرودگاهی، شرکت هواپیمایی، مرکز مدیریت حوادث و فوریتهای پزشکی گیلان، هلال احمر استان گیلان، سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری رشت، یگان پلیس هواپیمایی فرودگاه سردارجنگل رشت، یگان سپاه حفاظت هواپیمایی فرودگاه سردارجنگل رشت، راهنمایی و رانندگی استان گیلان، سوختگیری هواپیمایی فرودگاه سردار جنگل رشت و پزشکی قانونی، با محوریت اداره کل فرودگاه استان گیلان در این مانور مشارکت دارند. مهندس میر حسینی اضافه کرد: ایمنی در کلیه فعالیتهای هوانوردی همواره در درجه اول اهمیت قرار دارد و با توجه به اهمیت موضوع ایمنی، فرودگاهها همواره در جهت تامین ایمنی و امنیت هواپیما، مسافرین و بار، هزینههای فراوانی را متحمل میشوند. وی گفت: امروزه در فرودگاهها با بکارگیری سیستمهای مدرن ناوبری و امنیتی سعی میشود ایمنی و امنیت در سطح بالایی تامین گردد اما از آنجایی که به تجربه ثابت شده فرودگاه همواره بستر حادثه و بحران است ایجاب میکند، ضمن رعایت استانداردها جهت کاهش حوادث احتمالی، تدابیر و پیش بینیهای لازم برای شرایط خاص اندیشیده شود تا بتوان در حداقل زمان ممکن با یک مدیریت واحد و هماهنگی کامل بهترین اقدامات را صورت داد چرا که تعدد ارگانها و تنوع وظایف آنها، همه میتوانند به عنوان یک خطر بالقوه محسوب شوند. مدیر ایمنی فرودگاه سردار جنگل، یکی از روشهای چگونگی مدیریت بحران و جلوگیری و کاهش خسارات احتمالی را تمرین مانورهای دور میزی، محدود و یا کامل دانست و گفت: از این طریق وظایف ارگانهای مختلف تمرین و ارزیابی میشود و نواقص و مشکلات موجود نیز برطرف میگردد لذا انجام مانور طرح اضطراری فرودگاه رشت در این راستا امری ضروری است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]