محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826186223
مسیر توسعه حملونقل را با بخش خصوصی پیش ببریم
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: نماینده مجلس در گفتگو با باشگاه خبرنگاران:
مسیر توسعه حملونقل را با "بخش خصوصی" پیش ببریم
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: با ورود بخش خصوصی، توسعه میدانی حملونقل عمومی فراهم می‌شود تا قیمت و مصرف سوخت کنترل شود.
مهدی موسوی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران اظهار داشت: افزایش قیمت حامل‌های انرژی در مرحله دوم هدفمندی افزایش قیمت حملونقل عمومی را به همراه دارد.
وی افزود: تأثیرات مثبت فاز دوم هدفمندی در حوزه حملونقل بعید است.
وی ادامه داد: بدون اختصاص ندادن مبالغی برای نوسازی شبکه حملونقل نباید انتظار اتفاق مثبت داشته باشیم.
وی تصریح کرد: حملونقل کشور یک شبکه فعال و پویا و تأثیرگذار نیست و باید به صورت سیستمی و برنامه‌ریزی شده، عملیاتی صورت گیرد.
وی تأکید کرد: با ورود بخش خصوصی، توسعه میدانی حملونقل عمومی با ابتکارات و خلاقیت‌ها همراه می‌شود.
وی افزود: دولت باید سرمایه‌گذاران را به سمت توسعه حملونقل عمومی تشویق کند تا اتفاقات مطلوبی در این حوزه بیافتد.
وی ادامه داد: محرومیت شهرهای کوچک از حملونقل عمومی موجب استفاده مردم از خودروهای شخصی می‌شود که در نهایت افزایش مصرف سوخت را به همراه دارد.
موسوی گفت: با توسعه شبکه حملونقل و مدیریت موفق، قیمت و مصرف سوخت کنترل می‌شود.
وی در رابطه با اهداف یارانه‌ها گفت: در گذشته یکی از اهداف دولت در هدفمندی یارانه‌ها توسعه حمل ونقل عمومی بود، که موفقیتی به دست نیاورد و متضمن ضرر عشایر و اقشار پایین جامعه شد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردين ۱۳۹۳ - ۰۷:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 57]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها