محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844725482
مسیر توسعه حملونقل را با بخش خصوصی پیش ببریم
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: نماینده مجلس در گفتگو با باشگاه خبرنگاران:
مسیر توسعه حملونقل را با "بخش خصوصی" پیش ببریم
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: با ورود بخش خصوصی، توسعه میدانی حملونقل عمومی فراهم می‌شود تا قیمت و مصرف سوخت کنترل شود.
مهدی موسوی‌نژاد در گفتگو با خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران اظهار داشت: افزایش قیمت حامل‌های انرژی در مرحله دوم هدفمندی افزایش قیمت حملونقل عمومی را به همراه دارد.
وی افزود: تأثیرات مثبت فاز دوم هدفمندی در حوزه حملونقل بعید است.
وی ادامه داد: بدون اختصاص ندادن مبالغی برای نوسازی شبکه حملونقل نباید انتظار اتفاق مثبت داشته باشیم.
وی تصریح کرد: حملونقل کشور یک شبکه فعال و پویا و تأثیرگذار نیست و باید به صورت سیستمی و برنامه‌ریزی شده، عملیاتی صورت گیرد.
وی تأکید کرد: با ورود بخش خصوصی، توسعه میدانی حملونقل عمومی با ابتکارات و خلاقیت‌ها همراه می‌شود.
وی افزود: دولت باید سرمایه‌گذاران را به سمت توسعه حملونقل عمومی تشویق کند تا اتفاقات مطلوبی در این حوزه بیافتد.
وی ادامه داد: محرومیت شهرهای کوچک از حملونقل عمومی موجب استفاده مردم از خودروهای شخصی می‌شود که در نهایت افزایش مصرف سوخت را به همراه دارد.
موسوی گفت: با توسعه شبکه حملونقل و مدیریت موفق، قیمت و مصرف سوخت کنترل می‌شود.
وی در رابطه با اهداف یارانه‌ها گفت: در گذشته یکی از اهداف دولت در هدفمندی یارانه‌ها توسعه حمل ونقل عمومی بود، که موفقیتی به دست نیاورد و متضمن ضرر عشایر و اقشار پایین جامعه شد.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردين ۱۳۹۳ - ۰۷:۴۵
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها