تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1834871706
آغاز برنامه 5 ساله ترافيک تهران از اول فروردين 93
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۱۵ فروردين ۱۳۹۳ (۱۱:۲۳ق.ظ)
معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران اعلام کرد: آغاز برنامه 5 ساله ترافيک تهران از اول فروردين 93 معاون حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران با اشاره به سياست‌ها‌ي کلي برنامه 5 ساله شهرداري تهران در خصوص توسعه حمل و نقل شهري، از آغاز اجراي اين سياست‌ها و پيادهسازي گام به گام رئوس برنامه مذکور از اولين روز سال 93 خبر داد.
به گزارش خبرگزاري موج، مهندس سيد جعفر تشکري هاشمي گفت: بر اساس اين برنامه که مورد تأييد شوراي محترم اسلامي شهر تهران نيز قرار گرفته، مهم¬ترين فعاليت مديريت شهري توسعه زيرساخت‌هاي حمل و نقل عمومي به منظور تردد مناسب تر شهروندان و ارتقاء و بهبود وضعيت محيط زيست شهر است.
وي نقش انکار ناپذير مترو به عنوان مظهر حمل و نقل پاک در توسعه حمل و نقل شهري را مورد تأکيد قرار داد و افزود:در سال 92 بيش از 700 ميليون مسافر از طريق متروي تهران جابه جا شدند که اين رقم در مقايسه با طول مسافت پيمايش شهروندان نسبت به ساير وسايل نقليه بسيار قابل توجه است.
*توسعه مترو با دهه گذشته قابل مقايسه نيست
معاون شهردار تهران در مورد وضعيت متروي پايتخت پيش از آغاز به كار آقاي دكتر قاليباف در شهرداري تهران، اظهار كرد: مترو قبل از حضور ايشان با 36.5 كيلومتر خط درون شهري، 42.5 كيلومتر خط برون شهري، 37 ايستگاه و 372 دستگاه واگن، روزانه تنها 660 هزار مسافر را جابه‌جا مي‌كرد اما امروز مترو مجموعاً با 152 كيلومتر خط، 85 ايستگاه و 1100 دستگاه واگن، روزانه بالغ بر سه ميليون مسافر را در اقصي نقاط شهر جابه‌جا مي‌كند.
مهندس تشکري هاشمي با اعلام اين که در حال حاضر بالاترين حجم عمليات عمراني مترو در گستره وسيعي از تهران بزرگ در دست انجام است، تصريح کرد: امروز سه خط مترو به صورت هم زمان با استفاده از پيشرفته ترين فن آوري هاي روز دنيا در دست ساخت است و در صورتي که منابع مالي مورد نياز تأمين شود، اين خطوط در موعد مقرر مورد بهره برداري قرار خواهند گرفت.
وي از احداث خطوط ويژه براي تردد اتوبوس هاي تندرو که هم زمان استفاده از آن¬ها براي نيروهاي امداد و نجات از جمله خودروهاي آتش نشاني و آمبولانس نيز امکان¬پذير است، خبر داد و اضافه کرد: علاوه بر اين، توسعه پارکينگهاي مکانيزه در سطح شهر از جمله احداث يک پارکينگ بزرگ در محدوده ميدان شمشيري را در دستور کار خود در سال جديد قرار دادهايم.
*تفقد مقام معظم رهبري بزرگ ترين سرمايه مديريت شهري است
معاون شهردار تهران با اشاره به اين که توسعه متروي تهران به الگويي مثال زدني در زمينه گسترش زيرساخت‌هاي حمل و نقلي در سراسر کشور تبديل شده، اظهار کرد: تفقد مقام معظم رهبري (مدظله‌العالي) و تجليل معظم له از اهتمام شهرداري تهران در جهت گسترش مترو به عنوان اقدامي برجسته، بزرگ‌ترين سرمايه براي دست اندرکاران مديريت شهري پايتخت محسوب مي شود.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که تردد سه ميليون دستگاه خودروي شخصي در تهران با مصرف روزانه 13 ميليون ليتر بنزين و علاوه بر آن مصرف ميليون ها ليتر گازوييل، خسارات هنگفتي به اقتصاد ملي و محيط زيست وارد ميکند، تصريح کرد: مترو، مهمترين راهکار مشکل راهبندان و آلودگي هواست و سرمايهگذاري در توسعه مترو در واقع نوعي صرفه جويي است.
وي از توسعه خطوط اتوبوس‌هاي تندرو هماهنگ با اهداف برنامهريزي شده خبر داد و اضافه کرد: در حال حاضر در تهران 158 کيلومتر خط تندرو احداث شده و با افتتاح خطوط 8 و 9 که هر دو سال گذشته مورد بهره برداري قرار گرفتند، در سال 92 موفق به جابه جايي بيش از يک ميليارد و 300 ميليون مسافر از طريق اتوبوسراني تهران شديم که رکوردي ارزشمند محسوب مي شود.
*ورود 420 دستگاه اتوبوس جديد به ناوگان اتوبوسراني تهران
معاون شهردار تهران با اشاره به اين که اولين دستآورد احداث خطوط اتوبوس‌هاي تندرو افزايش سرعت جابهجايي شهروندان است، اظهار کرد: در سال جديد، 34 کيلومتر خط جديد به خطوط اتوبوس هاي تندرو افزوده مي شود و ضمن ايجاد زيرساخت لازم به منظور ورود اتوبوس‌هاي برقي و هيبريدي، 420 دستگاه اتوبوس جديد نيز وارد ناوگان اتوبوسراني تهران خواهد شد.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که در طرح جامع حمل و نقل و ترافيک پايتخت، تقويت ناوگان اتوبوسراني مورد تأکيد قرار گرفته، تصريح کرد: در راستاي سياست هاي اقتصاد مقاومتي، نوسازي 550 دستگاه اتوبوس فرسوده در اولويت برنامه هاي خود قرار داده ايم تا با کمک صنعتگران داخلي، اين اتوبوس ها را بازسازي کرده و آن ها را به ناوگان اتوبوسراني تهران باز گردانيم.
وي از تجهيز کامل ناوگان اتوبوسراني تهران به تکنولوژي هوشمند به عنوان يکي از گام‌هاي مديريت شهري بر پايه افق چشم‌انداز تعيين شده در طرح جامع حمل و نقل و ترافيک پايتخت خبر داد و اضافه کرد: تمام اتوبوس‌هاي تهران به سيستم جي‌پي‌اس مجهز شده‌اند که با استفاده از اين تجهيزات، هر روز کل مسيرهاي عبور و مرور ناوگان اتوبوسراني کنترل مي شود.
*دسترسي پيامکي به اطلاعات ناوگان اتوبوسراني تهران
معاون شهردار تهران با اشاره اين که در گذشته يکي از مشکلات مسافران ناوگان اتوبوسراني عدم اطلاع ايشان از برنامه زماني حرکت اتوبوس‌ها بود، اظهار کرد: در حال حاضر اين امکان براي تمامي شهروندان فراهم شده تا بتوانند اطلاعات مورد نياز خود در خصوص زمان ورود اتوبوس به هر ايستگاه را به راحتي از طريق تابلوهاي اطلاع‌رساني و وب کيوسک‌ها به دست آورند.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که در کنار سامانه مسيريآب، امکان دسترسي به اين اطلاعات از طريق پيامک نيز وجود دارد، تصريح کرد: شهروندان با ارسال پيام کوتاه حاوي کد مسير و ايستگاه مورد نظر به شماره 2000111 مي‌توانند اطلاعات مربوط به ورود اتوبوس به ايستگاهي که در آن قرار دارند را دريافت نمايند.
وي از راهاندازي ناوگان حمل و نقل عمومي ويژه جانبازان و معلولان خبر داد و اضافه کرد: به اين منظور 60 دستگاه خودروي ون به همراه 23 دستگاه اتوبوس مناسبسازي شده¬ براي تسهيل در تردد اين عزيزان در سطح شهر به کار گرفته شده و در تلاش هستيم تا با همکاري شرکت هاي حمل و نقلي بتوانيم خدمات رساني به اين قشر از جامعه را بيش از پيش گسترش دهيم.
*جانبازان و معلولان در اولويت برنامه هاي حمل و نقلي
معاون شهردار تهران با اشاره اين که جانبازان و معلولان در برنامه هاي حوزه حمل و نقل و ترافيک از اولويت ويژه اي برخوردارند، اظهار کرد: با مناسب سازي ناوگان اتوبوسراني و تاکسيراني در تلاش هستيم تا شرايطي را فراهم کنيم که اين قشر به راحتي در شهر تردد کنند، ضمن اين که پايانه جانبازان و معلولان با شماره تلفن چهار رقمي 6305 در خدمت اين عزيزان قرار دارد.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که سامانه‌هاي هوشمند در شبكه حمل و نقل يكپارچه تهران از اهميت بالايي برخوردارند، تصريح کرد: امروزه مديريت ترافيک تهران با چهار هزار کيلومتر معابر شهري و 800 کيلومتر بزرگراه و رمپ و لوپهاي بزرگراهي و نيز 12 ميليون جمعيت در ساعات روز و تردد سه ميليون دستگاه خودرو با استفاده از روشهاي سنتي امکانپذير نميباشد.
وي تجهيز تقاطع‌هاي تهران به سامانه هاي هوشمند كنترل ترافيك را از جمله اقدامات مديريت شهري به منظور سامان بخشي به تردد در معابر شهري طي سال هاي اخير بر شمرد و اضافه کرد: اجراي اين سيستم ها که توسعه آن را در سال جديد نيز به صورت ويژه مورد توجه قرار داده ايم، مي‌تواند جريان ترافيك را به صورت هوشمند کنترل كند.
*استفاده از اساتيد علوم انساني در فرهنگ سازي ترافيک
معاون شهردار تهران با اشاره به اين که سامانه‌هاي هوشمند كنترل ترافيك در 8 سال اخير بسيار گسترش يافته¬اند، اظهار کرد: تهران تا سال 84 تنها يک صد كيلومتر فيبر نوري داشت، در صورتي كه در حال حاضر اين رقم به يک هزار كيلومتر افزايش يافته و علاوه بر اين يک هزار دستگاه دوربين نظارت تصويري نيز جريان ترافيك تهران را به صورت هوشمند کنترل مي کنند.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که در حال حاضر 400 تقاطع تهران و معابر ورود و خروج از محدوده طرح ترافيک توسط سيستم هاي هوشمند مديريت ميشود، تصريح کرد: تا كنون موفق به نصب 122 دستگاه دوربين كنترل سرعت در بزرگراه‌ها شده¬ايم كه با ثبت سرعت غير مجاز، سبب كاهش چشمگير ميزان تلفات جاني و مالي ناشي از حوادث و سوانح رانندگي شده اند.
وي اهميت و ضرورت ارتقاي فرهنگ ترافيک و بهبود رفتارهاي ترافيکي در سطح جامعه را مورد تأکيد قرار داد و اضافه کرد: در اين راستا با استفاده از مشورت اساتيد و بزرگان حوزه¬هاي علوم انساني و اجتماعي، جامعه¬شناسي، روان¬شناسي، اطلاع-رساني و آموزش، در تلاش هستيم تا فرهنگ¬سازي در اين حوزه را علاوه بر کودکان و نوجوانان، به ديگر اقشار جامعه نيز تسري دهيم.
باز تعريف برنامه¬هاي حمل و نقلي بر اساس نام¬گذاري سال 93
معاون شهردار تهران با اشاره به اين که به منظور توسعه حمل و نقل عمومي از طريق شناسايي و به کارگيري ظرفيتهاي موجود جهت دسترسي به حداکثر توان در حوزه حمل و نقل و ترافيک گام بر خواهيم داشت، اظهار کرد: تقويت فرهنگ جهادي، اصلي‌ترين سياست راهبردي مديريت شهري و به تأسي از آن، مهم ترين راهبرد حوزه حمل و نقل و ترافيک در سال 93 است.
مهندس تشکري هاشمي با بيان اين که به منظور تقويت اين سياست، نسبت به تبيين ويژگي هاي اقتصاد مقاومتي و تحقق آن در حوزه حمل و نقل و ترافيک اقدام خواهيم کرد، تصريح کرد: در راستاي رسيدن به اين هدف مهم نيازمند همکاري تمام نهادها و همراهي مردم عزيزمان هستيم، چرا که با تفکر بخشي و جزيرهاي نمي توانيم مشکل ترافيک تهران را برطرف کنيم.
وي در پايان با تأکيد بر نام گذاري سال 93 از سوي مقام معظم رهبري (مدظله العالي) تحت عنوان «اقتصاد و فرهنگ، عزم ملي و مديريت جهادي» خاطرنشان کرد: تمام برنامه¬هاي مديريت شهري در حوزه حمل و نقل و ترافيک بر اساس اين تدبير راهبردي معظم له باز تعريف و اجرا خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
گوناگون
پربازدیدترینها