تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871291008
تکمیل قطعه یک آزادراه تهران - شمال تا 30 ماه دیگر/ تشکیل شورای راهبری آزادراه
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
اقتصادی > راه و مسکن
تکمیل قطعه یک آزادراه تهران - شمال تا 30 ماه دیگر/ تشکیل شورای راهبری آزادراه
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها از تکمیل قطعه یک آزادراه تهران شمال تا 30 ماه دیگر خبر داد و گفت: شورای راهبردی برای آزادراه تهران - شمال از سوی آخوندی تشکیل شده است.
به گزارش خبرنگار مهر، حسن احمدی نوری در جمع خبرنگاران با اشاره به آخرین وضعیت عملیات اجرایی و تکمیل آزادراه تهران-شمال، اظهار داشت: کل پروژه آزادراه تهران-شمال به طول 121 کیلومتر در قالب مشارکت وزارت راه و بنیاد مستضعفان اجرا میشود بنابراین باید با بنیاد مذاکره کنیم تا مشخص شود برای تکمیل پروژه سرمایه‌گذار می‌آورند یا این که خود تمایل به ادامه کار دارند.
وی دوران مشارکت را شامل دوره احداث و دوره بهره‌برداری دانست و گفت: دوره احداث ممکن است به دلایل مختلفی از جمله تورم، افزایش قیمت قیر، آزادسازی مسیر، شرایط سخت منطقه، عدم تأمین به موقع منابع مالی ریالی و ارزی به تاخیر بیفتد و همین مسائل موجب میشود دوره احداث طولانی‌تر باشد. معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان اینکه دوره بهره‌برداری پس از دوران احداث آغاز میشود، بیان کرد: اصل و سود سرمایه بخش خصوصی در یک دوره مشخص برگشت داده شود و پس از استهلاک سرمایه، آزادراه به دولت بازگردانده میشود.
احمدی‌نوری با اشاره به اینکه قطعه 4 آزادراه تهران-شمال در دولت قبلی با پیشرفت 97 درصدی به بهره‌برداری رسید، اظهار داشت: اما 3 درصد باقی‌مانده، توسط این دولت همزمان با بهره‌برداری تکمیل خواهد شد. همچنین قطعه یک آزادراه تهران-شمال پروژه بسیار سنگینی است که از منطقه سخت کوهستانی عبور می‌کند و برای ساخت آن سه دوره تابستان لازم داریم.
وی تصریح کرد: عملیات عمرانی در فصول سرد سال به خاطر نزولات جوی و سردی هوا به کندی پیش می‌رود و در سه ماه آخر سال که برف و یخبندان است عملیات عمرانی بسیار کند میشود، با این حال، تکمیل قطعه یک آزادراه تهران-شمال اولویت ویژه‌ای در وزارت راه و شهرسازی دارد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با بیان اینکه با ساخت قطعه یک آزادراه 60 کیلومتر مسیر تهران-شمال کوتاه میشود، خاطر نشان کرد: اغلب تونل‌های قطعه یک در حال تکمیل شدن است. ضمن آنکه مذاکرات بنیاد مستضعفان و طرف چینی در قطعه یک آزادراه تهران-شمال روند خوبی دارد و بنیاد مستضفعان به عنوان مجری و کارفرمای این قطعه، باید در این‌باره پاسخگو باشد اما اطلاعات ما حاکی از آن است که طرف چینی وارد کشور شده است.
احمدی نوری با اعلام اینکه بین طرف چینی و بنیاد مستضعفان مشکلاتی وجود دارد که در حال بررسی است، گفت: پیشرفت فیزیکی قطعه یک آزادراه 47 درصد است همچنین وزیر راه و شهرسازی نیز شورای راهبردی برای این پروژه تشکیل داده است که جلسات آن به طور منظم برگزار میشود تا با رصد پروژه، گزارش‌های مربوطه به اطلاع ریاست‌جمهوری برسد.
معاون ساخت و توسعه آزادراه‌ها با اشاره به اینکه امیدوارم تا30 ماه آینده منطقه یک آزادراه تهران-شمال به بهره‌برداری برسد، بیان کرد: در حال حاضر تونل البرز به عنوان یکی از گلوگاه‌های منطقه 2 آزادراه تهران-شمال در حال ساخت است. وی تصریح کرد: در خصوص قطعه 2 و 3 آزادراه با توجه به محدودیت منابع، اولویت ما تکمیل و بهره‌برداری پروژه‌هایی است که پیشرفت فیزیکی دارند و در این‌باره آمادگی همکاری با سرمایه‌گذاران را داریم. گفتنی است؛ منطقه یک آزادراه از محل تقاطع غير همسطح با بزرگراه شهيد همت و بزرگراه آزادگان شروع و در امتداد دره كن پس از گذشتن از حاشيه روستاي سولقان به تدريج از منطقه كوهستاني توچال عبور كرده و سپس توسط تونل تالون به طول ۴۸۵۰ متر اين رشته كوه را قطع کرده و در دامنه هاي شمالي آن در منطقه دوآب شهرستانك قرار مي گيرد.
۱۳۹۲/۱۲/۲۵ - ۱۱:۳۴
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 97]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها