تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870034949
اتوبوس اسکانیا استاندارد است/ پلیس در کار ما دخالت نکند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۴:۰۳
رییس سازمان ملی استاندارد ایران با استاندارد دانستن اتوبوس اسکانیا گفت: 51 استاندارد از سوی سازمان ملی استاندارد برای خودروها تدوین شده که تنها 32 مورد آن مربوط به اتوبوس و کامیون می شود. نیره پیروزبخت در پاسخ به سوال خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره گزارشهای منتشر شده مبنی بر غیراستاندارد بودن اتوبوس اسکانیا و پاس نشدن 19 استاندارد از سوی این خودرو گفت: 51 استاندارد تدوین شده از سوی سازمان ملی استاندارد مربوط به همه خودروها نمی شود و به عنوان مثال استاندارد حاکم بر خودروهای سنگین مانند اتوبوس و کامیون 32 مورد است. وی با انتقاد از صدا و سیما در زمینه نحوه انعکاس اخبار مربوط به غیراستاندارد بودن خودروها افزود: به عنوان مثال مواردی مانند دید از جلو، مه شکن یا چراغهای عقب در استانداردهای اجباری اتوبوس قرار ندارند و نیازی هم به آنها نیست. او با اشاره به اینکه اتوبوس اسکانیا کلیه استانداردهای 32 گانه را داشته و استاندارد محسوب می شود، اظهار کرد: طبق گزارشی که بدست من رسیده 80 درصد از دلیل حوادث مربوط به اتوبوس های بین شهری مربوط به رعایت نکردن مقررات راهنمایی و رانندگی و یا تغییرات به وجود آمده در طراحی خودرو پس از تولید آن است. این مقام مسئول در واکنش به این اظهارنظر که پس می توان نتیجه گرفت 20 درصد مابقی دلایل مربوط به غیراستاندارد بودن خودرو است، عنوان کرد: شما این موضوع را فقط به غیراستاندارد بودن ربط ندهید. حجم زیادی از قطعات در داخل اتوبوس وجود دارد که تنها 32 مورد آنها نیاز به مجوز استاندارد دارد. گزارشهای ارسالی به ما نشان می دهد که تصادفات رخ داده به دلیل غیراستاندارد بودن اتوبوس و قطعات آن نبوده است. پیروزبخت با اشاره به اینکه با وزارت صنعت و شرکت خودروساز در تعامل هستیم تا استاندارد اتوبوس اسکانیا را ارتقا دهیم، عنوان کرد: با پلیس نیز در ارتباط هستم و از آنها می خواهیم اگر شبهه ای در مورد یک نوع از اتوبوس دارند برای سایر انواع اتوبوس مشکل ایجاد نکنند. از سوی دیگر من به خودم اجازه نمی دهم در کار سایر سازمانها دخالت کنم و متقابلا از سازمانهای دیگر نیز همین انتظار را داریم. رییس سازمان ملی استاندارد ایران تاکید کرد: بر اساس مصوبه چندی پیش هیات وزیران که توسط معاون اول رییس جمهوری ابلاغ شد خودروهایی که تائیده سازمان استاندارد و محیط زیست را گرفتند باشند باید شماره گذاری شوند. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 51]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها