تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868021675
قیمت برخی تایرها در بازار کاهش یافت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۱۱ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۴:۰۷
رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران از کاهش قیمت برخی تایرها در بازار خبر داد. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، عباس عباسی در نشستی خبری اظهار کرد: متاسفانه هم‌اکنون تایرهایی وارد کشور می‌شود که کیفیت آن‌ها مورد تایید نیست. وی با بیان اینکه با سازمان ملی استاندارد تفاهم اولیه برای بازنگری در استانداردهای تولید و واردات تایر صورت گرفته است، خاطرنشان کرد: در این زمینه جلساتی برگزار شده و امیدواریم تا بازنگری کامل این استاندارد، جلسات ادامه یابد. رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران ادامه داد: واردکنندگان تایرهای چینی با دامپینگ (ارزان فروشی) سعی در تسخیر بازار ایران دارند در حالیکه کیفیت این محصولات بعضا پایین است. وی افزود: تفاوت‌هایی در وزن و تعداد لایه‌های تایرهای چینی وارداتی به کشور وجود دارد به‌گونه‌ای که وزن و لایه‌های این تایرها در مقایسه با تایرهای تولید داخل کمتر بوده و موجب تضعیف عملکرد این محصولات می‌شود. عباسی با بیان اینکه این مشکل بیشتر در تایر خودروهای حمل و نقل عمومی و باری مشهود است، تصریح کرد: قیمت بسیار پایین این تایرها رانندگان با سابقه که از کیفیت آن‌ها اطلاع دارند را نیز وسوسه میکند از تایرهای چینی استفاده کنند. وی ادامه داد: در این زمینه به سازمان ملی استاندارد پیشنهاد کرده‌ایم که برندهای تایرهای چینی و همچنین دیگر تایرهای وارداتی به کشور طبقه‌بندی شده و تنها تایرهای با کیفیت اجازه ورود به کشور را پیدا کنند. رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران افزود: اخیرا برای مقابله با دامپینگ تایرهای چینی درخواستی را برای افزایش تعرفه واردات تایرهای سنگین به وزارت صنعت، معدن و تجارت ارسال کرده‌ایم. وی با بیان اینکه هم‌اکنون تعرفه واردات تایرهای سنگین شش و 15 درصد است، تصریح کرد: پیشنهاد ما افزایش تعرفه به 30 درصد بود که وزارت صنعت با تعرفه 22 درصدی موافقت کرد اما این پیشنهاد در کمیسیون ماده یک به تصویب نرسید. عباسی ادامه داد: پایین بودن تعرفه واردات تایر در کشور در حالی است که هم‌اکنون تعرفه واردات تایر در بنگلادش 20 درصد، برزیل 25 درصد، مصر 20 درصد، مالزی 40 درصد و مکزیک 15 درصد است. وی در رابطه با نوع تایر استفاده شده در اتوبوس اسکانیایی که حدود چهار ماه پیش پس از برخورد با یک اتوبوس دیگر آتش گرفت، اظهار کرد: به دلیل سوختگی تایر علامت تجاری آن به طور دقیق مشخص نبود. رییس هیات مدیره انجمن صنعت تایر ایران ادامه داد: ما نیز شنیدیم این تایر از نوع وارداتی گودیر بوده است اما به طور معمول در تایرهای رادیال باری که دارای کیفیت لازم هستند امکان ترکیدن تایر بسیار بسیار پایین است مگر آنکه تایر قبلا دارای مشکلی بوده باشد. وی با اشاره به نزدیکی به سال جدید افزود: در ایام پایانی سال هیچ افزایشی در قیمت تایرهای تولیدی نداشته‌ایم و حتی قیمت برخی تایرهای سنگین نیز در بازار کاهش یافته است. عباسی با بیان اینکه در خودروهای سواری تولیدی در کشور 80 درصد نیاز خودروسازان از طریق تولید داخلی تامین می‌شود، خاطرنشان کرد: در خودروهای سنگین قدیمی همه نیاز و در خودروهای سنگین نسل جدید نیز 40 درصد نیاز خودروسازان را تولیدکنندگان داخلی تامین می‌کنند. به گفته وی، به طور کلی حدود 70 درصد سهم بازار تایر در اختیار تولیدکنندگان داخلی و 30 درصد نیز در اختیار تایرهای وارداتی است. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 67]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها