محبوبترینها
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستورانها و کافهها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیههای کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1825964134
شورای رقابت نباید وارد ریز قیمت گذاری شود/کاهش تعرفه بازار را رقابتی میکند
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: رییس شورای رقابت:
شورای رقابت نباید وارد ریز قیمت گذاری شود/کاهش تعرفه بازار را رقابتی میکند
شیوا با بیان اینکه به نظر من دیگر دولت نباید از صنعت خودرو حمایت کند، گفت: در حال حاضر حتی با وجود اینکه شورای رقابت در بحث قیمت گذاری خودرو وارد شده است ولی باز هم خودروسازان به عناوین مختلف قیمت های خودشان را بر مصرف کننده اجحاف و تحمیل می کنند و این در حالیست که قانونگذار،شورای رقابت را موظف کرده که هر جا بازار انحصاری وجود داشته باشد ورود کند.
به گزارش سرویس اقتصادی باشگاه خبرنگاران، سایت مرکز ملی رقابت نظرات رضا شیوا رئیس شورای رقابت در خصوص وجود انحصار خودرو در ایران را به شرح زیر منتشر کرد:
طبق مفاد قانون که قانونگذار برای ما مشخص کرده ما باید دستورالعمل تنظیم قیمت را تعیین کنیم، بنابراین شورای رقابت نباید وارد ریز قیمت گذاری شود .
ولی بنا به صلاح دید، در گذشته این اتفاق افتاد و قیمت گذاری را بر عهده شورای رقابت گذاشتند که بعد از آمدن من و با جلساتی که در شورا داشتم با همه اعضاء متفق القول بودیم که ما اگر بتوانیم به جای پرداختن به جزئیات قیمت گذاری به تدوین دستورالعمل ها وسیاستگذاری کلی قیمت در بازارهای انحصاری بپردازیم بسیار مناسب تر خواهد بود.
چرا که با ورود به ریز قیمت گذاری ،سال به سال درگیر متغیرهای آن مانند تورم خواهیم بود، بنابراین بررسی و بازنگری فرمول گذشته در دستور کار شورای رقابت قرار گرفته است تا ببنیم چگونه می توانیم به شرایط مطلوبی در این زمینه دست یابیم.
بازار خودرو در ایران انحصاری است
بازار خودرو در کشور ما انحصاری است بنابراین در این شرایط، دیگر بازار نمیتواند قیمت را مشخص کند بلکه این تولیدکنندگان هستند که قیمت را تعیین می کنند و در حال حاضر حتی با وجود اینکه شورای رقابت در بحث قیمت گذاری خودرو وارد شده است ولی باز هم خودروسازان به عناوین مختلف قیمت های خودشان را بر مصرف کننده اجحاف و تحمیل می کنند و این در حالیست که قانونگذار،شورای رقابت را موظف کرده که هر جا بازار انحصاری وجود داشته باشد ورود کند.
تشخیص ما یعنی شورای رقابت هم این است که بازار خودرو انحصاری است و به همین علت ورود کرده است .
همانطور که در بند 5 ماده 58 قانون سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی آمده است تصویب دستورالعمل تنظیم قیمت، مقدار و شرایط دسترسی به بازار کالاها و خدمات انحصاری از وظایف شورای رقابت است و علت اینکه شورای رقابت وارد شد به دلیل تشخیص انحصاری بودن این بازار بوده است.
در ضمن اگر گفته می شود که در این بازار و با این شرایط قیمتی هیچکس راضی نیست، کاملاً درست است و ما هم اعتقاد داریم که در بازار انحصاری یک سری عوامل نادیده گرفته می شوند، در بازار های انحصاری است که بهره وری پایین خواهد بود و وقتی بهره وری پایین باشد، قیمت ها بر اساس هزینه هایی محاسبه می شوند که با استاندارد های بین المللی فاصله دارند و لذا این هزینه ها روی قیمت سرشکن می شود و نتیجه، آن است که مصرف کننده باید آن را بپردازد.
بنابراین وقتی یک دستورالعمل تعیین قیمت توسط شورای رقابت تدوین می شود، وزارت صنعت و یا هر مرجعی دیگری این مسوولیت را خواهد داشت تا به شکلی منطقی به مقوله هایی همچون بهره وری، کیفیت و رساندن آن به استاندارد های بین المللی بپردازد.
هم اکنون در بازار خودرو حرف اول و آخر را تولیدکننده می زند
ما هم اکنون در بازار خودرو هیچ کدام از این موارد را نمی بینیم، به طور کلی حرف اول و آخر را تنها تولید کننده می زند بدون اینکه توجه ای به نیاز مصرف کننده بشود و ما تلاشمان در شورا و مرکز ملی رقابت این است که یک شرایط رقابتی در بازار خودرو ایجاد کنیم و از این انحصار خارج شویم.
در این راستا قدم هایی را بر می داریم و یکی از پبیشنهاداتی که دادیم بحث تعرفه ها باشد، معتقدیم خودروهایی که در بازار ایران بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند ، خودرو های کمتر از 1500 سی سی می باشد و در این خصوص به دولت محترم پیشنهاد دادیم که تعرفه واردات اینگونه خودرو ها را به میزان 10 درصد کاهش دهد و کاهش بصورت پلکانی در سالهای دیگر است.
این پیشنهاد جزء آن چارچوب کلی می باشد که ما داریم برنامه ریزی می کنیم برای رقابتی کردن بازار خودرو کشور و وقتی بازار رقابتی شود ما دیگر دخالتی نخواهیم داشت مثل بسیاری از بازار های دیگر که شرایط رقابتی بر آن حاکم است و شورای رقابت هیچگونه دخالتی در آنها ندارد.
رقابتی شدن بازار، خودرو را ارزان میکند
ما هم داریم تلاش می کنیم این بازار رقابتی شود و مطمئناً در این صورت، هم کیفیت افزایش خواهد یافت و هم سطح امنیت مصرف کنندگان ارتقاء می یابد و در نتیجه زمانی که بازار رقابتی باشد قطعاً قیمت هم کاهش پیدا می کند چرا که تولید کننده ناچار است تا بهره وری تولید خود را افزایش دهد و اگر نه رقیبش از او جلو خواهد زد.
بنابراین ما منتظر تصمیم گیری دولت در خصوص پیشنهاد شورای رقابت مبنی بر کاهش تعرفه واردات خودرو های کمتر از 1500 سی سی هستیم.
اکنون خودرو های بالای 1500 سی سی وارد می شود و شرایط استاندارد آنها توسط مراجع ذیصلاح تأیید می شود، این موضوع در خصوص خودرو های کمتر از 1500 سی سی هم باید اتفاق بیافتد، ضمن اینکه حتی با کاهش تعرفه 10 درصد هم ، قیمت ها به گونه ای خواهد بود که با قیمت ها داخلی تفاوت زیادی خواهد داشت و عرصه رقابت برای تولید کنندگان داخلی چندان تنگ نخواهد شد .
در این صورت کسانی که کیفیت و امنیت اتومبیل برایشان از بحث قیمت مهمتر است شاید توانایی این را پیدا کنند تا این خودرو ها را خریداری نمایند ، اگر این اتفاق نیافتد بازار خودروی ما همچنان در حالت انحصار کامل باقی خواهد ماند.
منظور من خودرو هایی است که استاندارد های لازم را داشته باشند، من نمی دانم که الان خودرو هایی که وارد می شوند استاندارد های لازم را دارند یا خیر.
ولی دولت می تواند برنامه ریزی و شروطی را تعیین کند برای خودرو هایی که می توانند وارد شوند و مطمئناً این شروط استاندارد هایی است که تولید کنندگان داخلی نمی توانند اعمال بکنند و لذا این خودروها هم مصرف سوخت کمتری خواهند داشت و هم از ایمنی بالاتری برخوردار خواهند بود.
دولت دیگر نباید از صنعت خودرو حمایت کند/خودروسازان تا کی میخواهند خودرو در این سطح تولید کنند؟
به نظر من دیگر دولت نباید از صنعت خودرو حمایت کند ، دولت 30 سال است دارد از این صنعت حمایت می کند.
ما باید شرایط را رقابتی کنیم تا خودرو سازهای ما به خودشان بیایند و کیفیت و بهره وری تولیداتشان را افزایش دهند.
خودرویی با قیمت مناسب عرضه کنند که هموطنان بتوانند آن را خریداری نمایند. اینکه چه زمانی این اتفاق می افتد بستگی دارد به اینکه چه زمانی سرمایه گذاران داخلی وخارجی با تولیدکنندگان ما اددغام شوند و سرمایه ها و تکنولوژی های جدید را وارد کشور ما کنند.
در این صورت این اتفاق زودتر می افتد ولی اگر همین وضعیت ادامه پیدا کند من شک دارم که ما بتوانیم بازار رقابتی را در صنعت خودرو ایجاد بکنیم.
این درست است که صنعت خودرو در کشور به میزان قابل توجهی اشتغال ایجاد کرده است و لی به هر حال باید این مسئله را هم در نظر بگیریم که خودرو سازهای داخلی ما تا کی می خواهند خودرو در این سطح تولید کنند، به دلیل حمایت های مختلفی هست که می شوند و نتیجه آن هم همین می شود که الان با آن مواجه هستیم.
انتهای پیام/
تاریخ انتشار: ۰۳ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۱:۳۳
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 38]
صفحات پیشنهادی
شورای رقابت نباید وارد ریز قیمت گذاری شود/کاهش تعرفه بازار را رقابتی میکند
رییس شورای رقابت شورای رقابت نباید وارد ریز قیمت گذاری شود کاهش تعرفه بازار را رقابتی میکند شیوا با بیان اینکه به نظر من دیگر دولت نباید از صنعت خودرو حمایت کند گفت ر حال حاضر حتی با وجود اینکه شورای رقابت در بحث قیمت گذاری خودرو وارد شده است ولی باز هم خودروسازان به عناوین مخرئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس: کاهش۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو به هیأت دولت رفت/ بازنگری در قیمتگ
رئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس کاهش۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو به هیأت دولت رفت بازنگری در قیمتگذاری تا پایان سالرئیس شورای رقابت از ارائه طرح کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو از سوی این شورا به هیأت دولت خبر داد و گفت دستورالعمل قیمتگذاری خودرو نیز تا پایانامیدواریم با تغییر تعرفه واردات خودرو بازار رقابتی شود
سهشنبه ۲۲ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۸ ۳۵ رییس شورای رقابت با اشاره به مصوبه اخیر این شورا در رابطه با تعرفه خودروهای وارداتی به کشور اظهار کرد امیدواریم با تغییر در این تعرفهها رقابت در بازار داخلی خودرو افزایش یابد رضا شیوا در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنارئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس تشریح کرد جزئیات طرح شورای رقابت/ تعرفه واردات خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش می
رئیس شورای رقابت در گفتوگو با فارس تشریح کردجزئیات طرح شورای رقابت تعرفه واردات خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش مییابدرئیس شورای رقابت از تهیه طرحی برای ارائه به هیأت دولت در زمینه تعرفه واردات خودرو در سال ۹۳ خبر داد و گفت بر این اساس تعرفه واردات خودرو حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش خواهمدیرعامل یک شرکت سرمایهگذاری در گفتوگو با فارس: تصمیم اخیر سازمان بورس، بازار سهام را متعادل میکند/ریزش قی
مدیرعامل یک شرکت سرمایهگذاری در گفتوگو با فارس تصمیم اخیر سازمان بورس بازار سهام را متعادل میکند ریزش قیمتها هیجانی بودیک کارشناس بازار سرمایه با اشاره به طرح ویژه سازمان بورس در حمایت از سرمایهگذاران خرد گفت باید به تصمیم اخیر سازمان بورس و اوراق بهادار در مورد محدودیتگزارش فارس از تحولات حوزه صنعت در هفتهای که گذشت کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو/بازنگری در قیمت خودرو
گزارش فارس از تحولات حوزه صنعت در هفتهای که گذشتکاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو بازنگری در قیمت خودروهای داخلیدر هفتهای که گذشت اخبار مهمی مانند پیشنهاد شورای رقابت برای کاهش ۱۰ تا ۱۵ درصدی تعرفه واردات خودرو و همچنین بازنگری در دستورالعمل قیمتگذاری خودرو منتشر شد به گطرح شورای رقابت برای تعرفه واردات خودرو
طرح شورای رقابت برای تعرفه واردات خودروتاریخ انتشار يکشنبه ۲۰ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۸ ۲۳ رئیس شورای رقابت از تهیه طرحی برای ارائه به هیأت دولت در زمینه تعرفه واردات خودرو در سال ۹۳ خبر داد و گفت بر این اساس تعرفه واردات خودرو حدود ۱۰ تا ۱۵ درصد کاهش خواهد یافت رضا شیوا در گفت شورای رقابت، تعرفه واردات خودرو را نهایی کرد
شورای رقابت تعرفه واردات خودرو را نهایی کرد شورای رقابت در جلسه روز چهارشنبه ۱۶ بهمن ماه خود در صورتجلسهای رسما به تعرفه واردات خودروهای ۱۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی را به کشور نهایی کرد ایسنا نوشت شورای رقابت در جلسه روز چهارشنبه 16 بهمن ماه خود در صورتجلسهای رسما به تعرفه واردافارس گزارش میدهد رکود بازار خودروهای خارجی در پی احتمال کاهش تعرفه واردات
فارس گزارش میدهدرکود بازار خودروهای خارجی در پی احتمال کاهش تعرفه وارداتاخبار منتشر شده در مورد احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو در سال آینده باعث شد بازار شب عید خودروهای خارجی همچنان با رکود روبرو شود و مشتریان بازار منتظر کاهش قیمت برخی خودروها در سال آینده شوند به گزارش خبرنفارس از مهمترین رویدادهای صنعتی هفته گذشته گزارش میدهد کاهش ۱۰ تا ۱۵درصدی تعرفه واردات خودرو روی میز دولت/ گل
فارس از مهمترین رویدادهای صنعتی هفته گذشته گزارش میدهدکاهش ۱۰ تا ۱۵درصدی تعرفه واردات خودرو روی میز دولت گلایه وزیر از واگذاری طرحهای فولادیدر هفتهای که گذشت اخبار صنعتی مهمی مانند ارائه طرح کاهش تعرفه واردات خودرو به هیأت دولت گلایه وزیر صنعت از واگذاری طرحهای فولاد استانیجزئیات مصوبه خودرویی شورای رقابت/ تعرفه واردات خودرو نهایی شد
اقتصادی اقتصاد خرد جزئیات مصوبه خودرویی شورای رقابت تعرفه واردات خودرو نهایی شد شورای رقابت در آخرین جلسه خود برای تنظیم و بهبود بازار رقابت مربوط به صنعت خودروی کشور به نحوی که موجب افزایش کیفیت و تعدیل قیمتها شود تصمیمگیری کرد به گزارش خبرنگار مهر یکصد و هشتادمین جلسه شکاهش قیمت اینترنت با ایجاد جو رقابتی
جمعه ۲ اسفند ۱۳۹۲ - ۱۰ ۰۶ یک کارشناس در مورد وضعیت اینترنت در کشور معتقد است که باید جو حاکم را به یک جو رقابتی تبدیل کرد زیرا در یک فضای رقابتی سالم کیفیت افزایش و قیمت کاهش پیدا میکند محسن قدکساززاده در گفتوگو با خبرنگار فناوری اطلاعات خبرگزاری دانشجویان ایران ایسنا اظهارتغییر تعرفه ها برای رقابتی شدن بازار خودرو
تغییر تعرفه ها برای رقابتی شدن بازار خودروتاریخ انتشار سه شنبه ۲۲ بهمن ۱۳۹۲ ساعت ۱۶ ۵۰ رییس شورای رقابت با اشاره به مصوبه اخیر این شورا در رابطه با تعرفه خودروهای وارداتی به کشور اظهار کرد امیدواریم با تغییر در این تعرفهها رقابت در بازار داخلی خودرو افزایش یابد رضارونق نسبی در بازار خودروهای داخلی/ کاهش وارداتی ها
رونق نسبی در بازار خودروهای داخلی کاهش وارداتی ها بازار خودرو در این هفته تاحدودی شاهد افزایش خرید و فروش و رونق معاملات بود که البته این امر در بازار خودروهای وارداتی همچنان کمرنگ بود به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران بازار خودرو که در این هفته رونق نسبی معاملات رعضو کمیسیون اقتصادی در گفتوگو با فارس: مجلس قیمت حاملهای انرژی را مشخص میکند/ایرادهای شورای نگهبان به لایحه
عضو کمیسیون اقتصادی در گفتوگو با فارس مجلس قیمت حاملهای انرژی را مشخص میکند ایرادهای شورای نگهبان به لایحه بودجه را رفع میکنیمعضو کمیسیون اقتصادی گفت مجلس سعی میکند فردا با مشخص شدن مابه التفاوت 11 هزار میلیارد تومان از 63 هزار میلیارد تومان و مشخص شدن قیمت حاملهای انرژی بسوزیر نفت در جمع خبرنگاران: ترکیه به دنبال افزایش واردات گاز از ایران است/ احتمال مذاکره برای کاهش قیمت
وزیر نفت در جمع خبرنگاران ترکیه به دنبال افزایش واردات گاز از ایران است احتمال مذاکره برای کاهش قیمتوزیر نفت گفت ترکیه به دنبال افزایش واردات گاز از ایران است وممکن است برای کاهش قیمت وارد مذاکره شویم به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس وزیر نفت در جمع خبرنگاران گفت آنچهاحتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی
احتمال کاهش قیمت خودروهای وارداتی به نظر میرسد که پیشنهاد رییس شورای رقابت برای کاهش تعرفه واردات خودرو در سال آینده پیشنهادی منطقی بوده و براساس واقعیتهای بازار صورت گرفته است کد خبر ۳۷۷۹۱۸ تاریخ انتشار ۲۳ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۱ ۲۷ - 12 February 2014 یک کارشناس صنعت خودرو گفت کاهش-
اقتصادی
پربازدیدترینها