تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1867944326
در ستایش ارزیابی زیست‌محیطی و عقل
واضح آرشیو وب فارسی:نامه نیوز:
در ستایش ارزیابی زیست‌محیطی و عقل
ناصر کرمی- ابتدا: احتمالا بتوان بیمارستان نوساز ورزقان را به‌عنوان نمایه‌ای از وضعیت دانش مهندسی در ایران درنظر گرفت.
با هزینه زیاد افزون بر یک سال پس از وقوع زلزله، بیمارستانی برای مردم محلی ساخته‌اند که پس از اتمام و تحویل پروژه، کارفرما یعنی وزارت بهداشت متوجه شده قابل بهره‌برداری نیست. به این خاطر که مجری پروژه در ساخت این بیمارستان برخی قواعد ساده و بدیهی را رعایت نکرده است؛ ازجمله اینکه درهای بیمارستان کوچکند و برانکار از میان آنها نمی‌گذرد. طول آسانسورها هم کافی نیست و نیمی از برانکار بیرون توی راهرو می‌ماند! به واقع مجری پروژه با اندازه‌ها و استانداردهای یک مجموعه مسکونی بیمارستان ساخته است. حالا قرار شده تمامی 80 در بیمارستان را خراب کرده و از نو بسازند و با تخریب برخی دیوارها و تغییر در طراحی فضای داخلی آسانسورهای بزرگ‌تری نصب کنند. جالب است در همه یک سالی که بیمارستان داشته ساخته می‌شده هیچ‌کدام از معماران و مهندسان و مدیرانی که مرتب به پروژه سرکشی می‌کرده‌اند به اندازه یک برانکار فکر نکرده‌اند.
بعد: برخلاف قانون اساسی کماکان بسیاری از پروژه‌های بزرگ عمرانی بدون ارزیابی زیست‌محیطی اجرا می‌شوند یا این ارزیابی بسیار سرسری و فاقد تأثیر در طراحی و سرنوشت نهایی پروژه انجام می‌شود. به واقع ارزیابی زیست‌محیطی یکی از ده‌ها برگه‌ای است که کارفرما برای اخذ مجوز نهایی باید ضمیمه تقاضایش بکند.
غالب مهندسان مشاور موجود شرکت‌هایی هستند که بلدند کم هزینه و سریع این برگه را در اختیار کارفرما قرار دهند؛ گاه بی‌آنکه حتی از طراحی و نقشه و مشخصات واقعی پروژه مطلع باشند. مجریان محترم (از جمله وزارتخانه‌های فخیمه راه و نفت و نیرو) غالبا گمان می‌کنند ارزیابی زیست‌محیطی گیر پر هزینه و زائد سازمان محیط‌زیست است و همیشه باید راهی پیدا کرد برای دور زدن آن و متأسفانه مهندسان مشاور که بسیاری از آنها توسط استادان و کارشناسان به‌نام محیط‌زیست اداره می‌شوند اینطور راه‌ها را خوب بلدند و خیلی ارزان به این کارفرمایان می‌فروشند. درحالی‌که تجربه بسیاری از سدهای سوراخ و جاده‌های به بیراهه رفته و شهرهای جدید نامسکون نشان می‌دهد که ارزیابی زیست‌محیطی نه فقط ابزاری است برای کاهش آثار محیطی مخرب پروژه، بلکه همچنین راهی است برای تصحیح مشکلات فنی و افزایش بهره‌وری آن. مشکل این است که کارفرما (کسی که هزینه اجرای پروژه را فراهم می‌کند) و مجری و بهره بردار غالبا نهادهای مختلفی هستند و هر کس به‌دنبال نفع خود است و اینکه در درازمدت آن دیگری با چنین پروژه نادرستی بیچاره خواهد شد مشکل این یکی نیست که می‌خواهد هر طور شده 2ریال ارزان‌تر پروژه را اجرا کند! و آنچه در این میان قربانی می‌شود نه فقط محیط‌زیست، بلکه در بسیاری از موارد مقوله عام عقل است.
سرانجام: مکررا مقاماتی منتسب به وزارت علوم مدعی شده‌اند ما در تولید علم طی سالیان اخیر گوی رقابت را از همه مدعیان ربوده و به رتبه نخست جهان رسیده‌ایم. دست‌مریزاد. خسته نباشید. لابد منظورتان افزایش انتشار مقالات ای‌اس‌ای است که دانه‌ای 50هزار تومان در میدان انقلاب فروخته می‌شود. اگر پول قرارداد 2بازیکن فوتبال را تخصیص بدهیم به خرید مقالات مشابه بیشتر، شاید نه فقط در کره زمین، در منظومه شمسی هم اول بشویم. فقط یادمان باشد به مهندسان‌مان یادآور شویم همه مراجعان بیمارستان عمودی رفت‌وآمد نمی‌کنند و برای تردد آنها که به ناچار افقی حمل‌ونقل می‌شوند هم باید فکری کرد!
*روزنامه‌نگار و استاد دانشگاه
1392/11/5
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نامه نیوز]
[مشاهده در: www.namehnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 56]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها