تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870153152
با سیاست‌های قطره چکانی نمی‌توان مشکلات تهران را حل کرد
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۹ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۳:۵۶
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه نمی‌توان مشکلات شهر تهران را با سیاست‌های قطره چکانی حل کرد، افزود: در حالی که وزارت کشور 7.8 میلیارد تومان برای اتوبوسرانی و 11.6 میلیارد تومان برای توسعه اختصاص داده، 350 میلیارد تومان برای توسعه ناوگان اتوبوسرانی و 350 میلیارد تومان نیز برای توسعه مترو لازم است. به گزارش خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، سید جعفر تشکری هاشمی در جمع خبرنگاران اظهار کرد: ایجاد حمل و نقل عمومی پایدار یکی از مسائل مشترکی است که بین تمام مدیران شهری حاضر در این همایش مشترک بود. همچنین موضوع کاهش آلودگی هوا و راهکارهای موثر در این امر از دیگر موارد مهم مورد بحث بودند. وی با بیان اینکه بخش عمده‌ای از برنامه‌ریزی‌های شهرداری‌ها با حمایت مجلس و دولت انجام خواهد شد افزود: امروز از نمایندگان مجلس شورای اسلامی که فرصت کوتاهی تا تصویب بودجه سال 93 دارند، خواستیم که نسبت به موضوع حمل و نقل عمومی و آلودگی هوا توجه بیشتری داشته باشند چرا که ارقام و اعدادی که در این زمینه برای سال آینده پیش بینی شده بسیار محدود و ناچیز است که با توجه به اجرای فاز دوم هدفمندسازی یارانه‌ها شهرداری‌ها بدون حمایت دولت و مجلس پاسخگوی نیازهای مردم نخواهند بود. تامین اعتبار 200 دستگاه اتوبوس تک کابینه به جای سهم سالانه 3000 دستگاه اتوبوس معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اظهار کرد: در حالی که سالانه باید 3000 اتوبوس وارد ناوگان حمل و نقل عمومی شود، اعتباری که پیش بینی شده کفاف تامین 200 دستگاه اتوبوس تک کابینه را بیشتر نخواهد داد و این در حالی است که به مدت سه سال هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران واگذار نشده است. تشکری هاشمی با اعتراض نسبت به اعتبارات پیش بینی شده برای گسترش خطوط متروی شهر تهران اظهار کرد: مبالغ پیش بینی شده برای توسعه مترو بسیار ناچیز است به گونه‌ای که نمی‌توان بیش از 2000 کیلومتر مترو ساخت و همه این موارد در حالی است که اگر خودرو و حمل و نقل عمومی گسترش نیافته و دولت‌ها از این طرح‌ها حمایت نکنند مردم به استفاده بیشتر از خودروهای شخصی روی آورده و در پی آن آلودگی هوا و مرگ و میر نیز افزایش می‌ِیابد و دولت باید یارانه سوخت خودروهای شخصی را فراهم کند. تشکری هاشمی ادامه داد: همچنین طرح‌های پیاده روی و دوچرخه سواری از دیگر برنامه‌هایی هستند که مورد حمایت کلان شهرها قرار گرفته و در سالهای آینده این بخش را توسعه خواهیم داد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: امیدواریم در یک و نیم ماه باقیمانده، دولت طبق وظایفش ارقام مربوط به شهرداری را به آن پرداخت کند. شهرداری هیچگاه یارانه مصوب را دریافت نکرده تشکری هاشمی با بیان اینکه هیچگاه نتوانستیم یارانه‌های مصوب را از دولت دریافت کنیم، اظهار کرد: گاهی یارانه‌هایی که به شهرداری داده شده به درصدهای یک رقمی می‌رسد و بسیار ناچیز است. وی ادامه داد: هم شهرداری و هم سایر نهادها و ارگان‌ها معتقدند که نرخ کرایه‌ها نباید زیاد شود اما افزایش ندادن نرخ کرایه به معنای بالا رفتن هزینه‌ها نیست بلکه هزینه‌های مربوط به ورود قطعات و دستگاه‌ها و حقوق و دستمزد کارکنان بالاست. وی با بیان اینکه افزایش نرخ کرایه‌ها در سال 93 بسیار کمتر از نرخ تورم است افزود: در حال حاضر در حمل و نقل عمومی با بحران مواجه هستیم و مردم شکایات بسیاری نسبت به این موضوع مطرح می‌کنند اما وقتی که دست شهرداری خالی است نمی‌توان کارهای بزرگی انجام داد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها