محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828654023
شهرهای آلوده برای توسعه حمل و نقل عمومی عوارض می‌دهند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۷ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۶:۳۲
یک عضو کمیسیون تلفیق لایحه بودجه گفت که بر اساس مصوبه امروز کمیسیون تلفیق، در شهرهای آلوده عوارض خاص برای کمک به توسعه حمل و نقل عمومی وضع می‌شود. غلامعلی جعفرزاده‌ایمن‌آبادی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: به موجب مصوبه عصر امروز کمیسیون تلفیق در شهرهای با جمعیت بالای یک میلیون نفر و شهرهای آلوده به تشخیص سازمان حفاظت محیط زیست جهت مقابله با آلودگی هوا و محیط زیست، عوارض خاص توسط هیات وزیران برای کمک به توسعه حمل و نقل عمومی آن شهر وضع شود تا به صورت درآمد هزینه به وسیله شهرداری مربوطه مصرف شود. به گزارش ایسنا، این بند به عنوان بند «د» تبصره پیشنهادی دولت در مورد هدفمندی یارانه‌ها به مجلس ارائه شده بود که با اعمال اصلاحاتی از سوی کمیسیون تلفیق به تصویب رسید. پیش از این در پیشنهاد دولت آمده بود: در شهرهای با جمعیت بالای یک میلیون نفر، عوارض خاص توسط هیات وزیران برای مقابله با آلودگی محیط زیست و کمک به توسعه حمل و نقل عمومی وضع می‌شود تا به صورت درآمد و هزینه به مصرف برسد. این تبصره ظرف سه ماه توسط معاونت برنامه‌ریزی و باهمکاری وزارتخانه‌های اقتصاد، نفت، نیرو و صنعت تهیه و تصویب هیات وزیران می‌رسد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها