آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870790190
افزایش هزینه پروازهای خارجی به دلیل محدودیت فروش سوخت در اروپا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۲:۳۱
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: محدودیت در ارائه سوخت هواپیما به ایرلاین‌های ایرانی در کشورهای اروپایی باعث افزایش هزینه پروازهای خارجی شده است. حمید غوابش در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) با اشاره به مشکلات و چالش‌های پروازهای خارجی ایرلاین‌های ایرانی، اظهار کرد: در این نوع پروازها فروش بلیت شرکت‌های ایرانی به ریال است اما هزینه‌هایشان به صورت ارزی محاسبه می شود. وی اظهار کرد: با توجه به تفاوت درآمد ریالی و هزینه‌های ارزی ایرلاین‌ها طبیعی است که هزینه‌های عملیاتی شرکت‌ها افزایش یابد و همین موضوع مشکلاتی را برای شرکت‌ها ایجاد کرده است. غوابش زیرساخت‌های فروش بلیت اینترنتی و مشکلاتی که به سبب تحریم دامن‌گیر شرکت‌های هواپیمایی شده است را از دیگر چالش ایرلاین‌ها عنوان کرد. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: طبیعی است با کاهش تحریم و برطرف شدن مشکلات، سهولت بیشتری برای مسافرانی که می‌خواهند با ایرلاین‌های ایرانی سفر کنند فراهم می‌شود. وی با اشاره به این‌که صنعت هوانوردی در کشور بیش از 60 سال سابقه دارد، گفت: هم اکنون سن ناوگان هوایی کشور به طور متوسط 22 سال است و ناوگان از جهت کیفی با ناوگان‌های مشابه فاصله زیادی دارد. غوابش افزود: از نظر مقایسه سن ناوگان باید گفت سن ناوگان هوایی در کشورهای همسایه ایران که رقیب ما محسوب می‌شوند پنج تا شش سال است که این سن در کشورهای دیگر به طور متوسط کمتر از 10 است؛ بنابراین سن ناوگان ما با آنها تفاوت چشمگیری دارد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-