تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
تعمیرگاه امداد خودرو کرمان موتور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819178825
افزایش هزینه پروازهای خارجی به دلیل محدودیت فروش سوخت در اروپا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: چهارشنبه ۲ بهمن ۱۳۹۲ - ۱۲:۳۱
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: محدودیت در ارائه سوخت هواپیما به ایرلاین‌های ایرانی در کشورهای اروپایی باعث افزایش هزینه پروازهای خارجی شده است. حمید غوابش در گفت‌وگو با خبرنگار راه خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) با اشاره به مشکلات و چالش‌های پروازهای خارجی ایرلاین‌های ایرانی، اظهار کرد: در این نوع پروازها فروش بلیت شرکت‌های ایرانی به ریال است اما هزینه‌هایشان به صورت ارزی محاسبه می شود. وی اظهار کرد: با توجه به تفاوت درآمد ریالی و هزینه‌های ارزی ایرلاین‌ها طبیعی است که هزینه‌های عملیاتی شرکت‌ها افزایش یابد و همین موضوع مشکلاتی را برای شرکت‌ها ایجاد کرده است. غوابش زیرساخت‌های فروش بلیت اینترنتی و مشکلاتی که به سبب تحریم دامن‌گیر شرکت‌های هواپیمایی شده است را از دیگر چالش ایرلاین‌ها عنوان کرد. دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: طبیعی است با کاهش تحریم و برطرف شدن مشکلات، سهولت بیشتری برای مسافرانی که می‌خواهند با ایرلاین‌های ایرانی سفر کنند فراهم می‌شود. وی با اشاره به این‌که صنعت هوانوردی در کشور بیش از 60 سال سابقه دارد، گفت: هم اکنون سن ناوگان هوایی کشور به طور متوسط 22 سال است و ناوگان از جهت کیفی با ناوگان‌های مشابه فاصله زیادی دارد. غوابش افزود: از نظر مقایسه سن ناوگان باید گفت سن ناوگان هوایی در کشورهای همسایه ایران که رقیب ما محسوب می‌شوند پنج تا شش سال است که این سن در کشورهای دیگر به طور متوسط کمتر از 10 است؛ بنابراین سن ناوگان ما با آنها تفاوت چشمگیری دارد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 28]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها