محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1846140008
کنترل اتومبیل با سیستم ترمز ضدقفل هوشمند مبتکر ایرانی
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۱ بهمن ۱۳۹۲ - ۰۰:۴۶
مبتکر پارک علم و فناوری جهاد دانشگاهی کرمانشاه سیستم ترمز ضدقفل خلأشکن هوشمندی طراحی کرده است که ضمن کمک به حرکت مسیر خط مستقیم خودرو به هنگام ترمزهای ناگهانی، ضریب اطمینان ترمزهای معمولی کنونی را نیز بالاتر برده است. به گزارش سرویس علمی ایسنا منطقه کرمانشاه، مجید رستمی، طراح این سیستم در این باره اظهار کرد: از مزایای سیستم ترمز ضد قفل و خلأشکن هوشمند در مقایسه با ترمزهای معمولی و ضدقفل کنونی می‌توان به پایین بودن هزینه آن و امنیت بیشتر اشاره کرد. وی افزود: در ترمز ضد قفل خلأشکن هوشمند از شکست خلأ بوستر ترمز خودرو استفاده شده است که این شکست خلأ توسط یک شیر برقی که مابین بوستر و منیفولد هوای موتور قرار گرفته است، ایجاد می‌شود. رستمی تصریح کرد: در این سیستم راننده با فشار پدال ترمز که سبب قفل شدن چرخ‌ها می‌شود، از طریق سنسور کیلومتر واقع بر روی گیربکس که توسط هرزگرد با چرخ‌های خودرو درگیر است، با ارسال پیام به مدار الکترونیکی هوشمند فرمان باز شدن شیرهای برقی مابین بوسترو موتور را صادر می‌کند. با این عمل، هوای جو به بوستر تزریق شده و باعث برهم خوردن تعادل فشار هوا درون بوستر و برگشت پدال ترمز زیر پای راننده به سمت بالا و آزاد شدن لنتهای ترمز از روی دیسکها می‌شود. وی تصریح کرد: از آن جایی‌که این سیستم هر چهار چرخ خودرو را درگیر می‌کند، این امر موجب بالا رفتن ضریب اطمینان ترمز خودرو می‌شود. مبتکر کرمانشاهی افزود: بلافاصله بعد از آزاد شدن چرخ‌ها، سنسور به مدار الکترونیکی فرمان می‌دهد و شیرهای برقی سریعا بسته شده و مکش موتور جایگزین می‌شود و مجددا درون بوستر خلا ایجاد و همزمان با آن به دلیل فشار پای راننده، پدال ترمز به سمت پایین فشرده شده و لنتها به دیسکها سائیده می‌شود. وی در ادامه گفت: تکرار عمل ایجاد خلأ و شکست خلأ درون بوستر تابع فرمان‌های سنسور و مدار الکترونیکی است که به شیر برقی فرمان داده و پدال ترمز زیر پای راننده هنگام قفل شدن چرخ‌ها به طور متناوب و به صورت خودکار بالا و پایین می‌رود، تکرار این سیکل بسیار سریع انجام می‌شود و از قفل شدن چرخ‌های خودرو جلوگیری می‌کند. رستمی خاطرنشان کرد: تنظیم سرعت نوسان یا ضربان سیستم به صورت هوشمند و خودکار توسط مدار الکترونیکی صورت می‌گیرد و در صورت از کار افتادن این سیستم هیچ‌گونه خللی در سیستم اصلی ترمز خودرو ایجاد نمی‌شود. وی افزود: در صورت عدم نیاز به سیستم مذکور با قطع کلیدی که بر روی داشبورد جلوی راننده تعبیه می‌شود، می‌توان سیستم را از مدار خارج کرد. رستمی یادآور شد: این سیستم بسیار کم حجم است و با وجود هزینه بسیار کم، قابلیت نصب بر روی تمامی خودروها را داشته و ضریب اطمینان ترمزهای معمولی کنونی را بالاتر می‌برد. وی گفت: کمک به حرکت در مسیر خط مستقیم خودرو به هنگام ترمزهای ناگهانی و شرایط نامطلوب جاده‌ای از جمله اهداف اصلی طراحی این سیستم به شمار می‌رود که در این صورت با حفظ کنترل اتومبیل شانس بیشتری برای جلوگیری از تصادف وجود دارد.استفاده از این سیستم به طور خاص در جاده‌های مرطوب و لغزنده بسیار مفید است. انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]
-
گوناگون
پربازدیدترینها