محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843093379
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز: موانع فلزی تا زمان اجرای طرح ترافیک جمع‌آوری شود
واضح آرشیو وب فارسی:فارس: نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز:
موانع فلزی تا زمان اجرای طرح ترافیک جمع‌آوری شود
نایب رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای اسلامی شهر شیراز گفت: در راستای رفع معضلات پیش آمده، سازمان ترافیک تا زمان اجرایی شدن طرح ترافیک و بررسی مجدد خطوط ویژه، نسبت به جمع‌آوری موانع فلزی ایجاد شده اقدام کند.
به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، سید احسان اصنافی عصر امروز در بیست و ششمین جلسه عادی شورای اسلامی شهر شیراز اظهار داشت: طرح ترافیک از طرح‌هایی بوده که پس از سال‌ها مطالعه و جلسات کارشناسی سرانجام در شورای سوم تصویب و سایر مراحل بنابر تصمیم شورای ترافیک استان، ابلاغ وزیر کشور و استاندار طی شده است. وی افزود: در ادامه با تعیین زمان شروع طرح توسط وزیر کشور، تکالیف دستگاه‌های متولی نظیر شهرداری و معاونت حمل و نقل مشخص و به اجرای بخش‌های فیزیکی نظیر خط ویژه شروع شد حال آن که برخی دستگاه‌ها فرصت را برای بیان نواقص مناسب دیده و به جای عمل به تکالیف زبان به انتقاد گشوده‌اند. اصنافی ادامه داد: در این مقطع زمانی از مسئولان و شورای ترافیک این استان به عنوان مرجع هماهنگی موضوع ترافیک شیراز مجدانه خواستار هستیم با بررسی مجدد طرح و مسائل مطرح شده، نسبت به رفع سردرگمی و دل‌نگرانی‌های مردم اقدام و شهرداری و سایر دستگاه‌های خدمات‌رسان مردم را از این تضاد رها کنند. وی اضافه کرد: مناسب است همزمان با اجرای طرح با کاهش حجم وسایل سواری، میزان سفر با وسایل حمل و نقل عمومی افزایش یافته و متناسب با حجم این دو بخش، در مورد نیاز یا عدم نیاز به خط ویژه تصمیم‌گیری شود. اصنافی خاطرنشان کرد: در شرایط کنونی 50 درصد حجم خیابان برای کمتر از 10 درصد حمل و نقل یعنی اتوبوس اختصاص یافته و از این رو پیشنهاد می‌شود تا زمان اجرایی شدن طرح ترافیک این نرده‌گذاری‌ها جمع‌آوری شود. وی تصریح کرد: همان‌طور که در وضعیت ترافیکی شهر مشهود است و برخی مشاوران نیز اعلام کرده‌اند، ساعات اوج ترافیک در محدوده ساعات 9 تا 13 و 16 تا 20 است و به همین دلیل باید نسبت به اصلاح ساعات محدودیت اقدام شود. این عضو شورا بیان کرد: ترافیک حاصل عواملی است که در درجه نخست باید نسبت به رفع آن اقدام و از آن جمله می‌توان به لزوم ساماندهی مدارس، مطب پزشکان و ادارات اشاره کرد که سرانه آنها در محدوده طرح چند برابر میانگین شهر است. اصنافی با بیان این که طرح ترافیک مسکن است نه درمان قطعی، ابراز داشت: پتانسیل‌های موجود در محدوده طرح و تاثیر اجرای طرح بر آنها باید سنجیده شود چنانکه اماکن زیارتی، هتلداری و گردشگری، فضاهای تجاری و ... از آن جمله است. وی با اشاره به ورود روزانه حدود 500 خودروی جدید به سطح شهر، افزود: حمل و نقل عمومی در سیاست‌های کلان ترافیکی از مهم‌ترین عوامل کاهش حجم تردد وسایل شخصی به محدوده‌های متراکم مرکزی است و در غیر این صورت ساخت پارکینگ به عنوان زیرساخت برای این تعداد خودرو غیر ممکن و هیچ گاه سرعت ساخت پارکینگ با سرعت تولید و شماره‌گذاری خودرو برابر نمی‌شود. انتهای پیام/2448/ش30
92/10/30 - 21:18
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: فارس]
[مشاهده در: www.farsnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 101]
-
گوناگون
پربازدیدترینها