محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803864581
کاهش 45 دقیقه‌ای زمان سیر قطارهای تهران ـ مشهد
واضح آرشیو وب فارسی:جام جم آنلاین:
کاهش 45 دقیقه‌ای زمان سیر قطارهای تهران ـ مشهد وزیر راه و شهرسازی برقی کردن راه‌آهن تهران ـ مشهد را در اولویت کاری وزارت راه و شهرسازی عنوان و اعلام کرد: با انجام یک‌سری اقدامات فنی، زمان سیر قطار در مسیر مشهد ـ تهران بزودی تا 45 دقیقه کاهش می‌یابد.
به گزارش ایسنا، عباس آخوندی احداث راه آهن سرخس ـ زاهدان ـ چابهار را باعث اتصال کشورهای آسیای میانه به خلیج فارس از مسیری کوتاه تر برشمرد که خود یکی از طرح های مهم شرق کشور است. وی با اشاره به این که 50 درصد حجم جابه جایی مسافر از طریق شبکه ریلی مشهد صورت می گیرد، گفت: قطعا با بهبود بخش های فنی سرعت سیر قطار در مسیر مشهد ـ تهران بیشتر خواهد شد، همان طور که تاکنون با انجام این گونه اقدامات مدت زمان سیر قطار در مسیر مزبور تا دو ساعت کاهش یافته است. آخوندی با بیان این که بهبود خطوط و نوسازی ناوگان ریلی از اقدامات انجام گرفته برای افزایش سرعت سیر قطار در مسیر تهران ـ مشهد است، افزود: قرار است خط و لکوموتیو مسیر ریلی تهران ـ مشهد برقی شود که کار گران قیمتی است و برای تامین منابع مالی آن از طریق مذاکرات با کشورهای خارجی، فاینانس یا جذب برخی منابع داخلی اقدام خواهیم کرد. وی نوسازی ناوگان ریلی را از برنامه های آینده وزارت راه و شهرسازی عنوان و اظهار کرد: نوسازی ناوگان ریلی در دست بخش خصوصی است، لذا تنها می توان از طریق صندوق توسعه ملی، تسهیلات را در اختیار متقاضیان نوسازی ناوگان قرار داد. آخوندی افزود: تامین منابع مالی برای نوسازی ناوگان ریلی در حال پیگیری است تا امکان استفاده متقاضیان از تسهیلات صندوق توسعه ملی یا فاینانس های خارجی فراهم شود. آخوندی تامین مطالبات پیمانکاران پروژه مسکن مهر را خارج از اختیارات دولت خواند و گفت: مطالبات پیمانکاران از طریق تسهیلات بانکی یا آورده متقاضی در این طرح تامین می شود و منبع سومی برای تامین این مطالبات وجود ندارد. وی درباره معرفی رئیس جدید سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: از سوی شورای مرکزی این سازمان سه نفر به وزارت راه و شهرسازی و متعاقبا به رئیس جمهور معرفی شده اند که رئیس جمهوری بزودی درباره انتخاب فرد مورد نظر تصمیم می گیرد. وزیر راه و شهرسازی درباره بودجه وزارت راه و شهرسازی در سال 93 گفت: پیش بینی مبلغ مورد نیاز برای تکمیل پروژه های در حال اجرای این وزارتخانه 120 هزار میلیارد تومان است. آخوندی افزود: تخصیص اعتبارات حوزه ساخت راه ها در سال 92 بسیار ضعیف و کمتر از 2000 میلیارد ریال بود لذا با رقم های پیش بینی شده در سال آینده نیز نمی توان اجرای پروژه های این حوزه را تکمیل کرد. وی درباره اجرای پروژه ها بیان کرد: دولت تصمیم گرفته است برای جلوگیری از طولانی شدن اجرای برخی پروژه ها نظیر پروژه حرم تا حرم، پروژه هایی با پیشرفت اجرایی کمتر از 80 درصد را در حوزه راه و شهرسازی حذف کند تا منابع مالی لازم برای پروژه های دیگر با پیشرفت فیزیکی بالا تامین شود.
دوشنبه 30 دی 1392 18:46
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: جام جم آنلاین]
[مشاهده در: www.jamejamonline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 132]
-
گوناگون
پربازدیدترینها