محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803737098
کاهش زمان سیر قطار در مسیر مشهد – تهران
واضح آرشیو وب فارسی:الف: کاهش زمان سیر قطار در مسیر مشهد – تهران
تاریخ انتشار : يکشنبه ۲۹ دی ۱۳۹۲ ساعت ۱۱:۴۵
وزیر راه و شهرسازی گفت: با انجام یک سری اقدامات فنی، زمان سیر قطار در مسیر مشهد – تهران بزودی تا ۴۵ دقیقه کاهش می یابد.به گزارش ایرنا، ˈعباس آخوندیˈ شنبه شب در نشست مطبوعاتی با خبرنگاران در مشهد افزود: قطعا با بهبود بخشهای فنی سرعت سیر قطار در مسیر مشهد – تهران بیشتر خواهد شد همان طور که تاکنون با انجام این گونه اقدامات مدت زمان سیر قطار در مسیر مزبور تا دو ساعت کاهش یافته است.وی با بیان اینکه بهبود خطوط و نوسازی ناوگان ریلی از اقدامات انجام گرفته برای افزایش سرعت سیر قطار در مسیر تهران – مشهد می باشد، افزود: قرار است خط و لوکوموتیو مسیر ریلی تهران – مشهد برقی شود که کار گرانقیمتی است و برای تامین منابع مالی آن از طریق مذاکرات با کشورهای خارجی، فاینانس یا جذب برخی منابع داخلی اقدام خواهیم کرد.او اظهار داشت: در هر صورت برقی کردن قطار مشهد – تهران در اولویت برنامه های وزارت راه و شهرسازی قرار دارد زیرا ۵۰ درصد حجم جابه جایی مسافر از طریق شبکه ریلی کشور در این مسیر انجام می شود.وی نوسازی ناوگان ریلی را از برنامه های آینده وزارت راه و شهرسازی عنوان و بیان کرد: نوسازی ناوگان ریلی در دست بخش خصوصی است لذا تنها می توان از طریق صندوق توسعه ملی، تسهیلات را در اختیار متقاضیان نوسازی ناوگان قرار داد.او افزود: تامین منابع مالی برای نوسازی ناوگان ریلی در دست پیگیری است تا امکان استفاده متقاضیان از تسهیلات صندوق توسعه ملی یا فاینانس های خارجی فراهم شود.وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به سوالی درباره مسکن اجتماعی گفت: با توجه به اینکه اجرای طرح مسکن مهر تا پایان سال ۹۳ در سطح کشور به اتمام خواهد رسید لذا تا آن زمان فرصت خواهیم داشت تا مطالعات خود را در باره طرح مسکن اجتماعی تکمیل کنیم و ترجیحا تا تکمیل مطالعات اطلاعات بیشتری را در این زمینه منتشر نخواهیم کرد.آخوندی تامین مطالبات پیمانکاران پروژه مسکن مهر را خارج از اختیارات دولت خواند و گفت: مطالبات پیمانکاران از طریق تسهیلات بانکی یا آورده متقاضی در این طرح تامین می شود و منبع سومی برای تامین این مطالبات وجود ندارد.وی همچنین درباره معرفی رییس جدید سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور گفت: از سوی شورای مرکزی این سازمان سه نفر به وزارت راه و شهرسازی و متعاقبا به رییس جمهوری معرفی شده اند که رییس جمهوری بزودی درباره انتخاب فرد مورد نظر تصمیم می گیرد.او درباره بودجه وزارت راه و شهرسازی در سال ۹۳ گفت: پیش بینی این وزارت ۱۲۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای سال آینده است که این رقم تفاوتی با اعتبارات سال ۹۲ ندارد.آخوندی افزود: تخصیص اعتبارات حوزه راه و شهرسازی در سال ۹۲ بسیار ضعیف و کمتر از دو هزار میلیارد ریال بود لذا با رقمهای پیش بینی شده در سال ۹۳ نیز نمی توان اجرای پروژه های این حوزه را تکمیل کرد.وی در پاسخ به سووالی درباره اجرای پروژه آزادراه حرم تا حرم گفت: دولت تصمیم گرفته است برای جلوگیری از طولانی شدن اجرای برخی پروژها نظیر پروژه حرم تا حرم، پروژه هایی با پیشرفت اجرایی کمتر از ۸۰ درصد را در حوزه راه و شهرسازی حذف کند تا منابع مالی لازم برای پروژه های دیگر با پیشرفت فیزیکی بالا تامین شود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 55]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها