تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860322319
وزير راه و شهرسازي: مسكن مهر در درازمدت به توسعه فقر منجر مي‌شود
واضح آرشیو وب فارسی:ايلنا: وزير راه و شهرسازي: مسكن مهر در درازمدت به توسعه فقر منجر مي‌شود
چنانچه تحت فشار سياسي و به هر دليل ديگري تصميمي مغاير با طرحهاي جامع در كميسيون ماده پنج اتخاذ شده و به تهران اعلام شود؛ بدون هيچ ملاحظه‌اي مغايرت طرح‌ها را اعلام خواهيم كرد چرا كه نمي‌توان از حقوق مردم به راحتي گذشت. وزير راه و شهرسازي: مسكن مهر در درازمدت به توسعه فقر منجر مي‌شود
آخوندي با اشاره به راهكارهاي جلب مشاركت بخش خصوصي در اجراي پروژه‌ها بر لزوم تبديل توسعه از جرياني اداري به جرياني اجتماعي تاكيد كرد.
به گزارش ايلنا؛ عباس آخوندي وزير راه و شهرسازي بيان كرد: متاسفانه در دولت نگاه كارفرمايي و پيمانكاري رواج يافته است و اگر بخواهيم كارايي و توسعه ملي و محلي را در كشور افزايش دهيم بايد چنين رابطه‌اي ميان دولت و بخش خصوصي از بيخ و بن عوض شود.
آخوندي با اشاره به اينكه سند توسعه در استان‌هاي مختلف بدون پشتوانه اجتماعي و اقتصادي و تنها با ديد يك جريان اداري قابليت برآورده كردن اهداف تعيين شده را ندارد، گفت: بايد توسعه را به جرياني اجتماعي تبديل كنيم و ببينيم كه بخش خصوصي در پروژه‌هاي مختلف چه امكان سرمايه‌گذاري را دارد.
وزير راه وشهرسازي با بيان اينكه در چند ماه گذشته با انجمن‌هاي حمل ونقلي جلسه گذاشته و تلاش كرده‌ام با حرفه ورزان در ارتباط باشم، افزود: بايد نقش دولت با هدف تسهيل كننده امور براي فعاليت بخش خصوصي و نهادهاي معدني تغيير كند. البته چنين تغييري بسيار سخت خواهد بود و نياز به تغيير رويكرد بنيادين دارد.
وي با تاكيد بر اينكه مفهوم توسعه تنها ايجاد پروژه‌هاي عمراني نيست، تصريح كرد: اجراي پروژه‌هاي عمراني تا حدود زيادي وابسته به درآمدهاي نفتي است و با افزايش يا كاهش آن دچار نوسان مي‌شود. اين در حالي است كه در توسعه بايد به دنبال فعال كردن نهادهاي اجتماعي بود.
آخوندي با بيان اينكه فرصت‌هاي رشد و توسعه را نمي‌توان در قالب چند طرح دولتي خلاصه كرد، ادامه داد: خوشبختانه در بند ب ماده ۲۱۴ قانون برنامه پنجم توسعه امكان استفاده از تمام روش‌ها براي مشاركت بخش‌هاي غيردولتي در طرحهاي عمراني فراهم شده است.
وي، واگذاري پروژه‌هاي بيمارستاني به بخش خصوصي را يكي از نمونه‌هاي استفاده از فرصت قانوني ياد شده دانست و گفت: بنا داريم شيوه‌اي را راه‌اندازي كنيم كه در آن پروژه بيمارستاني توسط بخش خصوصي كه لزوما نيز پزشك نيستند اجرا مي‌شود و وزارت بهداشت خدمات موردنياز را به مدت ۳۰ سال از آنها خريداري مي‌كند.
وزير راه وشهرسازي با غلط خواندن اين تصور كه همه پروژه‌هاي عمراني بايد توسط دولت انجام شود، اظهار داشت: مي‌توان اجراي پروژه‌ها را به بخش خصوصي و از اين طريق توسعه را به مردم منتقل كرد تا جايي كه در كشوري مانند انگلستان به همين شيوه ۳۲ ميليارد پوند سرمايه گذاري صورت گرفته است.
وي با بيان اينكه اجراي چنين شيوه‌اي از سرمايه گذاري براي اولين بار در ايران صورت مي‌گيرد و ممكن است با مسايل مختلفي روبرو شود، ادامه داد: بايد كار را از جايي شروع كرده و با مسائل آن آشنا شويم تا بتوانيم از آنها عبور كنيم.
آخوندي خواستار رابطه تنگاتنگ مديران راه و شهرسازي در استان‌ها با بخش خصوصي و نهادهاي اجتماعي، فرهنگي و سياسي شد و افزود: اين نهاد‌ها بايد بتوانند راجع به شيوه توسعه استان خود اظهار نظر كنند.
وي با بيان اينكه نمي‌توان تمام گلوگاه‌هاي تصميم گيري را در اختيار دولت نگاه داشت و سپس انتظار سرمايه گذاري بخش خصوصي را نيز داشته باشيم، تصريح كرد: وقتي قيمت‌ها در بخشي مانند حمل ونقل ريلي ثابت نگه داشته شود معلوم است كه كسي تمايلي براي سرمايه گذاري در اين بخش نخواهد داشت و نتيجه آن ناوگاني فرسوده است كه اضافه كردن ۳ هزار واگن مسافري و ۲۰ هزار واگن باري مورد نياز آن مي‌سر نيست.
وزير راه وشهرسازي با اشاره به چشم انداز توليد ۵۸ ميليون تن فولاد در كشور اظهار داشت: چنين حجمي از توليد نمي‌تواند روي جاده برود چرا كه از يك سو جاده‌ها را فرسوده خواهد كرد و از سوي ديگر نياز به سوخت زيادي دارد. اما بردن آن روي ريل نيز نيازمند توجيه اقتصادي براي سرمايه گذاري بخش خصوصي است.
وي با اعلام اينكه وزارت راه و شهرسازي به سمت منعطف كردن قيمت‌ها در حوزه‌هاي مختلف حمل و نقلي حركت مي‌كند، گفت: چنين موضوعي يكي از وظايف قانوني وزارت راه و شهرسازي است كه در سنوات گذشته بايد اجرا مي‌شد.
آخوندي در ادامه با تاكيد بر اينكه بايد به شيوه‌هاي مختلف حمل و نقل به عنواني ابزاري براي توسعه نگريست، افزود: راه تنها مسيري براي عبور نيست بلكه مي‌توان آن را كريدوري براي توسعه در نظر گرفت، البته اين موضوع در خصوص حمل و نقل دريايي، ريلي و فرودگاهي نيز صدق مي‌كند.
وي با اشاره به وضع نامناسب برخي از پايانه‌هاي مرزي كشور ادامه داد: به رئيس سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي ماموريت دادم تا در برنامه‌اي مستقل پايانه‌ها را از چنين وضعيتي خلاص كند چرا كه بنادر خشك و پايانه‌هاي مرزي از موضوعات اولويت دار وزارت راه و شهرسازي هستند و ارزش افزوده كشور نيز به ميزان مبادلات بين المللي آن وابسته است.
وزير راه و شهرسازي در بخش ديگري از سخنانش به وضعيت شهرسازي و مسكن نيز اشاره كرد و گفت: با وجودي كه خود را متعهد به انجام پروژه‌هاي مسكن مهر و تكميل آنها مي‌دانيم بايد اذعان كنيم كه چنين حجم مداخله گسترده‌اي در زندگي خصوصي مردم نه تنها فقر زدايي نيست بلكه در دراز مدت مي‌تواند به توسعه فقر نيز منجر شود چرا كه مباحثي مانند حمل و نقل، آسايش، رفاه و اشتغال در اين پروژه‌ها ديده نشده است.
آخوندي با اعلام اينكه در حال بازنگري طرح جامع مسكن و اجراي صحيح قانون ساماندهي و عرضه مسكن با استفاده از ابزارهاي قانوني هستيم، اظهار داشت: تلاش مي‌كنيم تا كميته مامور بازنگري طرح جامع مسكن محصولي ماهانه داشته باشد و آن را به اطلاع عموم مردم برسانيم.
وي با بيان اينكه متاسفانه در برخي موارد مصوبات كميسيون ماده پنج مغايرتهاي كلي را با طرحهاي جامع نشان مي‌دهد كه حاكي از تصميمات خطرناك گرفته شده در كلانشهر‌ها و شهرهاي مختلف است، افزود: چنين مصوباتي را با طرحهاي جامع مطابقت خواهيم داد و اعلام مي‌كنيم كه هيچ تعهدي نسبت به عدم لغو مصوباتي كه مغايرتهاي اساسي دارند، نداريم.
وزير راه و شهرسازي خطاب به مديران استاني اين وزارتخانه نيز گفت: چنانچه تحت فشار سياسي و به هر دليل ديگري تصميمي مغاير با طرحهاي جامع در كميسيون ماده پنج اتخاذ شده و به تهران اعلام شود؛ بدون هيچ ملاحظه‌اي مغايرت طرح‌ها را اعلام خواهيم كرد چرا كه نمي‌توان از حقوق مردم به راحتي گذشت.
وي با تاكيد بر اينكه سالم سازي با تشكيل كارگروه مبارزه با فساد شكل نمي‌گيرد، يادآور شد: عمل به قوانين و تبعيت از آن مهم‌ترين راهكار سالم سازي است كه در اين بخش راه سختي پيش رو داريم.
آخوندي گفت: بسياري از امور از مسير عادي و قانوني خود خارج شده‌اند كه برگرداندن آنها با اتكاي به قوانين و البته نظرات كار‌شناسي با فشارهاي بيروني و سياسي همراه خواهد بود كه بنده در مواجهه با فشار‌ها به قوانين پايبند خواهم ماند.
وي در پايان با تاكيد بر اينكه انجام وظايف وزارتخانه به تنهايي توسط وزير راه و شهرسازي صورت نمي‌گيرد، خطاب به معاونين و مديران كل اين وزارتخانه اذعان داشت: انجام وظايف نيازمند ياري شما، همگرايي دولت و مجلس و در مرتبه بعد قوه قضاييه و پشتوانه اجتماعي مردم است.
پنجشنبه 5 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها