تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820200897
بازسازي خط ريلي ايستگاه شازند به اتمام رسيد
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران جوان: بازسازي خط ريلي ايستگاه شازند به اتمام رسيد
مديركل راه آهن اراك از اتمام عمليات اجرايي بازسازي خط يك ايستگاه راه آهن شازند خبر داد.
جلال الدين كوكنار در گفت و گو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران گفت:خط يك ايستگاه شازند به طول 480 متر در مدت دو روز بازسازي شد.
وي افزود:خطوط قبلي از تراورس هاي چوبي و ريل هاي U33 تشكيل شده بود كه در بازسازي اخير 270 متر از تراورس هاي بتني و ريل 60R استفاده شده و 210 متر از ريل هاي U33 استفاده شده است.
وي هدف از اين بازسازي ها را ارتقاي سطح ايمني خطوط براي سير قطار ها به خصوص قطار هاي مسافري دانست و گفت: بازسازي بلاك هاي سميه-مومن آباد و بلاك
ساقه-باغيك و تطويل خطوط ايستگاه ها در اولويت كاري راه آهن اراك قرار دارد.
كوكنار در ادامه بر توسعه حمل و نقل ريلي تأكيد كرد و گفت: تحقق اهداف بلند مدت در حوزه حمل و نقل ريلي كه در برنامه پنجساله ساله و سند چشم انداز 20 ساله پيش بيني شده است مستلزم يك عزم ملي و همكاري و تعامل بين دولت و مجلس و پشتيباني از طرح هاي توسعه اي در راه آهن است چرا كه در سند چشم انداز سهم راه آهن از جابه جائي مسافر 18 درصد و جابه جائي بار 30 درصد پيش بيني شده است.
مدير كل راه آهن اراك تخصيص منابع دولتي مناسب، ترسيم نقشه راه ، سرمايه گذاري بخش خصوصي و سرمايه گذاري خارجي را از الزامات تحقق اهداف اين سند در حوزه حمل و نقل ريلي دانست و گفت: طبق برنامه 20 ساله مي بايست،سالانه 250 1كيلومتر خط ريلي بسازيم تا در پايان برنامه به 25 هزار كيلو متر خط راه آهن دست پيدا كنيم.
گفتني است پيش از اين خط دو ايستگاه شازند بطول 460 متر بازسازي شده بود./س
سه شنبه 3 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران جوان]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 98]
-
گوناگون
پربازدیدترینها