آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1870427821
30 دستگاه زيرگذر در حريم راه آهن شمال ايجاد شد/ حمل 920 هزار تن بار
واضح آرشیو وب فارسی:مهر: 30 دستگاه زيرگذر در حريم راه آهن شمال ايجاد شد/ حمل 920 هزار تن بار
ساري - خبرگزاري مهر: مديركل راه آهن شمال گفت: براي ايمن شدن رفت و آمد عابرين و خودروها از عرض خط آهن تاكنون 30 دستگاه زيرگذرهاي باكسي در شهرهاي ساري، قائمشهر، بهشهر، سوادكوه، فيروزكوه و گرگان احداث شده است.
به گزارش خبرنگار مهر، يوسف گران پاشا پيش از ظهر سه شنبه در شوراي اداري اداره كل گفت: هزينه هر زير گذر نيز از 300 الي 500 ميليون تومان است و تعدادي از اين زيرگذرها با مشاركت شهرداري ها احداث شد.
گران پاشا در زمينه بازسازي خطوط با اشاره به انجام بازسازي 12 كيلومتر خط گلوگاه بندرگز گفت: با پيگيري مسئولين اداره كل درصدد تامين اعتبارات لازم براي بازسازي باقيمانده خطوط راه آهن شمال از بندرگز تا گرگان كه حدود 60 كيلومتر مي باشد هستيم.
وي با تاكيد بر اينكه همواره بايد درصدد باشيم تا خدمات كيفي و كمي خدمات را به شهروندان افزايش دهيم گفت : در زمينه خدمات مسافري علاوه بر به روز بودن سامانه اينترنتي فروش بليت قطارها ، راه اندازي سيستم فروش آنلاين بليت قطارها در اكثر ايستگاهها ازجمله شهرهاي ساري ، پل سفيد ، فيروزكوه ، قائمشهر ، ساري ، بهشهر ، بندرتركمن و گرگان و حتي در شهرهايي كه فاقد راه آهن هستند از جمله بابل ، آمل ، تنكابن ، چالوس ، امير كلا و گنبد اين سيستم راه اندازي شده و مردم مي توانند از همان شهرها بليت قطارها را تهيه كنند.
گران پاشا همچنين در ادامه خاطر نشان كرد: سكوهاي اكثر ايستگاهها بازسازي شده و مسافران مشكلي در سوار و پياده شدن قطارها ندارند و سرويس هاي بهداشتي و نمازخانه ها نيز بازسازي اساسي شدند.
مدير كل راه آهن شمال در پايان با تاكيد بر ضرورت رعايت مسائل ايمني در حريم راه آهن بار ديگر تاكيد كرد كه از شهروندان انتظار داريم در عبور و مرور از گذرگاهها و تردد از روي خط آهن با رعايت همه جوانب اقدام به عبور نمايند و آگاه باشند كه قطارها با وزن زياد كه حداقل 2 هزار تن است، قادر به ترمز ناگهاني مانند ماشين ها نيست و بايد كاري كنيم كه هم قطارهاي مسافري و هم قطار باري با عبور ايمن در مناطق شهري با كاهش سرعت و يا تاخيرات غير مترقبه روبرو نشوند.
وي با اشاره به اينكه در هشت ماهه اول امسال راه آهن شمال موفق به حمل نزديك به 920 هزار تن بار از طريق خط آهن شده است اظهار داشت: اين ميزان بار حمل شده در حقيقت از تردد 46 هزار كاميون جاده اي و خطرات حاصل از آن جلوگيري شد.
وي افزود: در همين مدت راه آهن شمال توانست تعداد 730 هزار مسافر را هم با قطارها و شبكه ريلي جابجا كند و در اين خصوص هم از تردد 19 هزار اتوبوس جاده ها و يا قريب به 200 هزار خودرو سواري جلوگيري بعمل آمد.
كد خبر: 2201459
تاريخ مخابره : ۱۳۹۲/۱۰/۳ - ۱۲:۳۰
سه شنبه 3 دي 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-