واضح آرشیو وب فارسی:ايسنا: هيچ وقت 6 ميليون بشكه نفت توليد نكردهايم/اتمام توسعه پارس جنوبي تا 3 سال آينده
معاون مهندسي و تامين شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي گفت: ايران هيچ وقت در طولانيمدت نتوانسته است شش ميليون بشكه نفت در روز توليد كند.
به گزارش خبرنگار انرژي خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، غلامعباس جوكار با اشاره به اينكه برخي افراد اعلام ميكنند كه ايران قبل از انقلاب روزانه شش ميليون بشكه نفت در روز توليد ميكرد، گفت: زماني ميتوان اعلام كرد كه روزانه شش ميليون بشكه نفت توليد شده است كه در يك مدت نسبتا طولاني بهطور ميانگين اين مقدار توليد شده باشد.
وي ادامه داد: قبل از انقلاب تنها در زمانهاي بسيار كوتاه توانستيم شش ميليون بشكه نفت در روز توليد كنيم، بعد از انقلاب نيز بعد از وقوع جنگ توليد نفت كاهش يافت و بعد از اتمام جنگ تمام تلاش صورت گرفت كه توليد نفت از 2.5 ميليون بشكه به چهار ميليون افزايش يابد.
معاون مهندسي وتامين شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي با اشاره به اينكه در بحث افزايش توليد نفت دكل يكي از اصليترين موضوعات است، گفت: در خليج فارس حدود 98 ساختار شناخته شده است كه تاكنون 16 ساختار به توليد رسيده است، اين نشان ميدهد كشور براي توليد از اين تعداد ساختار به تعداد دكل بسيار زيادي نياز دارد.
جوكار با اعلام اينكه توسعهي پارس جنوبي تا دو سه سال آينده به اتمام خواهد رسيد، اظهار كرد: با اتمام توسعه فازها بايد توجه به ساير ميدانها مانند گلشن، فردوسي، فرزاد آ و ب جمع شود.
وي گفت: با وجود آنكه شركت ملي حفاري بيش از 60 دكل حفاري خشكي دارد اما توليد رو به كاهش است. در حالي كه هر مخزن سالانه 10 درصد افت توليد دارد ميتوان با حفر چاههاي بيشتر توليد را افزايش داد.
معاون مهندسي وتامين شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي با تاكيد بر اينكه برنامهريزي براي ساخت دكل بايد توسط وزارت نفت صورت گيرد نه سازندگان گفت: در بحث ساخت هيچ سازندهاي نميتواند مدعي شود كه تمام قطعات و تجهيزات را ميتواند خودش بسازد. حتي زماني كه با چينيها براي خريد دكل مذاكره ميشود تعيين ميشود كه برخي از تجهيزات آن بايد آمريكايي يا اروپايي باشد.
جوكار نياز به دكل در خليج فارس را 48 دستگاه عنوان كرد و گفت: در حال حاضر 28 دستگاه دكل حفاري در اين منطقه كمبود داريم.
وي با تاكيد بر اينكه اگر برنامهريزي خوبي در زمينهي ساخت دكل دريايي صورت گيرد، امكان ساخت داخل آن وجود خواهد داشت يادآور شد: بهتر است كه قسمتي از تجهيزات دكل را كه امكان ساخت داخل آن وجود ندارد از خارج وارد كنيم، اما باقي آن در داخل ساخته شود.
معاون مهندسي وتامين شركت مهندسي و ساخت تاسيسات دريايي يكيديگر از مشكلات ساخت داخل را گمرك دانست و توضيح داد: در حال حاضر به راحتي ميتوان يك سكو را از خارج وارد كرد، اما در صورتي كه يك قطعه را بخواهيم براي ساخت داخل وارد كنيم گمرك ممانعت ميكند و زماني اين موضوع جالب ميشود كه قطعه انگليسي باشد، چرا كه گمرك اجازه ورود قطعه و تجهيزات انگليسي را نميدهد.
انتهاي پيام
دوشنبه 25 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايسنا]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 48]