محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803932865
اتصال راه آهن به منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان باعث جذب سرمايه گذاران مي شودخبرگزاري موج -
واضح آرشیو وب فارسی:موج: اتصال راه آهن به منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان باعث جذب سرمايه گذاران مي شودخبرگزاري موج -
۱۹ آذر ۱۳۹۲ (۱۴:۴۵ب.ظ)
اتصال راه آهن به منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان باعث جذب سرمايه گذاران مي شود
خبرگزاري موج - جلسه بررسي وضعيت پروژه اتصال راه آهن سراسري به منطقه ويژه اقتصادي سلفچگان برگزار شد.
به گزارش خبرگزاري موج، مهندس جواد دلاوري معاون امور عمراني استانداري قم با اشاره به مزيت هاي اقتصادي منطقه ويژه سلفچگان اظهار داشت: اين منطقه به عنوان بندر خشك و مهمترين و نزديك ترين منطقه ويژه اقتصادي به پايتخت و به منظور جذب سرمايه گذاران داخلي و خارجي موقعيت بسيار ويژه و ممتازي در شاهراه ترانزيتي كشور دارد.
وي افزود: در همين راستا پروژه اتصال راه آهن سراسري به اين بندر خشك به طول 8 كيلومتر يكي از اولويت هاي توسعه اين منطقه به حساب مي آيد و در تلاش هستيم تا با جذب اعتبارات ملي اين پروژه را تكميل نمائيم.
معاون امور عمراني استاندار با بيان اهداف اتصال منطقه به راه آهن سراسري بيان داشت: حمل و نقل سريع و ايمن محصولات توليدي و به طبع آن افزايش ثروت ملي و توسعه اقتصادي، كاهش هزينه هاي حمل و توليد به منظور ورود به بازارهاي رقابتي جهاني و افزايش اشتغال و توليد از ديگر مزيت هاي اين پروژه است.
وي اضافه كرد: در حال حاضر اين پروژه در بخش زيرسازي حدود 40 درصد پيشرفت فيزيكي دارد و مراحل روسازي و ريل گذاري پروژه توسط راه آهن كشور اجرا مي گردد و اميدواريم با جذب به موقع اعتبارات زيرسازي پروژه در موعد مقرر به پايان برسد.
سه شنبه 19 آذر 1392
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 41]
-
گوناگون
پربازدیدترینها