محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827845320
تقاضا برای خودروهای تجاری افزایش مییابد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
پیشبینی مدیرعامل ایران خودرو دیزل: تقاضا برای خودروهای تجاری افزایش مییابد عصرخودرو: با اجرایی شدن قانون هدفمندسازی یارانهها، تقاضا برای خرید خودروهای تجاری به ویژه کامیون افزایش خواهد یافت. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» هاشم یکه‌زارع - مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل، در گفت‌وگو با ایسنا، با بیان مطلب بالا افزود: با هدفمندسازی یارانهها و واقعی شدن قیمت حاملهای انرژی، توجه ناوگان حمل و نقل باری به نوسازی و کاهش مصرف سوخت افزایش خواهد یافت. وی با بیان این‌که این موضوع موجب جایگزینی خودروهای جدید و بهره‌ور با خودروهای قدیمی و فرسوده خواهد شد، خاطرنشان کرد: در حال حاضر تعداد زیادی کامیون فرسوده در ناوگان حمل و نقل باری تردد می‌کنند که جایگزینی آن‌ها کاهش مصرف سوخت و آلایندگی را به دنبال خواهد داشت. وی ادامه داد: اجرایی شدن قانون هدفمندسازی یارانهها همچنین موجب تحول ناوگان حمل و نقل باری از فرد مالکی به شرکت مالکی خواهد شد. به گفته او در شرکت‌های حمل و نقل باری در مقایسه با فرد مالکی، یک دستگاه کامیون بهره‌وری بالاتری داشته و تردد کامیون نیز چندین برابر است؛ در نتیجه بهره‌وری کامیون و به دنبال آن ناوگان حمل و نقل باری نیز افزایش خواهد یافت. یکه‌زارع تصریح کرد: در حال حاضر در اروپا پیمایش کامیون‌های باری حداقل 260 هزار کیلومتر در سال است، اما در ایران به دلیل فرد مالکی کامیون‌ها، این مقدار بیشتر از 60 تا 70 هزار کیلومتر نیست که با تشکیل شرکت‌های حمل و نقل باری این مشکل نیز حل خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 256]
-
گوناگون
پربازدیدترینها