دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862331783
چشمانداز روشن متروي تهران تا 2030
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
چشمانداز روشن متروي تهران تا 2030 عصر خودرو: نشريه اقتصادي ميد طي گزارشي از توسعه خطوط متروي تهران نوشت: طرح ايران براي توسعه خطوط مترو به 430 كيلومتر تا سال 2030 قابل تحقق به نظر مي رسد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از فارس، نشريه اقتصادي ميد طي گزارشي از وضعيت مترو در پايتخت ايران نوشت: طرح هاي 10 ميليارد دلاري توسعه خطوط مترو در تهران خبر خوبي براي مسافران در اين شهر شلوغ است. بر اساس اين گزارش قرار است 10 ميليارد دلار در شبكه متروي ايران هزينه شود در عين حال اين مبلغ براي حل مشكل ترافيك در پايتخت ايران كافي به نظر نمي رسد. در برنامه درازمدت تهران مقرر شده است تا سال 2030 در حدود 430 كيلومتر خط مترو در ايران احداث شود. تا آن زمان جمعيت تهران و اقمارش بالغ بر 20 ميليون نفر خواهد شد. اين رقم در حال حاضر 12 ميليون نفر است. كارشناسان پيش بيني مي كنند تا آن زمان تعداد سفرها با مترو از رقم يك ميليون نفر در روز در سال جاري به 10 ميليون نفر افزايش يابد. بر اساس اين طرح توسعه اي تا سال 2018 چهار خط جديد 3، 4، 6 و 7 ساخته مي شوند. ميد در ادامه حركت تهران به سمت كنترل ترافيك و مقابله با شلوغي را قابل توجه دانسته و نوشته است: به دليل مشكلات مالي نخستين خط متروي تهران در سال 1999 به بهره برداري رسيد. اين گزارش افزوده است: امروز به نظر مي رسد تهران همه اين مشكلات را پشت سرگذاشته و ساختار مشخصي براي تامين مالي اين گونه پروژه ها فراهم شده است. ميد در پايان پيش بيني كرده است اگر ايران بر روي كنترل ترافيك تمركز كند مي تواند طرح هاي بلندپروازانه خود در زمينه حمل و نقل تا سال 2030 را تحقق ببخشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-