تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1805407853
چشمانداز روشن متروي تهران تا 2030
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
چشمانداز روشن متروي تهران تا 2030 عصر خودرو: نشريه اقتصادي ميد طي گزارشي از توسعه خطوط متروي تهران نوشت: طرح ايران براي توسعه خطوط مترو به 430 كيلومتر تا سال 2030 قابل تحقق به نظر مي رسد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از فارس، نشريه اقتصادي ميد طي گزارشي از وضعيت مترو در پايتخت ايران نوشت: طرح هاي 10 ميليارد دلاري توسعه خطوط مترو در تهران خبر خوبي براي مسافران در اين شهر شلوغ است. بر اساس اين گزارش قرار است 10 ميليارد دلار در شبكه متروي ايران هزينه شود در عين حال اين مبلغ براي حل مشكل ترافيك در پايتخت ايران كافي به نظر نمي رسد. در برنامه درازمدت تهران مقرر شده است تا سال 2030 در حدود 430 كيلومتر خط مترو در ايران احداث شود. تا آن زمان جمعيت تهران و اقمارش بالغ بر 20 ميليون نفر خواهد شد. اين رقم در حال حاضر 12 ميليون نفر است. كارشناسان پيش بيني مي كنند تا آن زمان تعداد سفرها با مترو از رقم يك ميليون نفر در روز در سال جاري به 10 ميليون نفر افزايش يابد. بر اساس اين طرح توسعه اي تا سال 2018 چهار خط جديد 3، 4، 6 و 7 ساخته مي شوند. ميد در ادامه حركت تهران به سمت كنترل ترافيك و مقابله با شلوغي را قابل توجه دانسته و نوشته است: به دليل مشكلات مالي نخستين خط متروي تهران در سال 1999 به بهره برداري رسيد. اين گزارش افزوده است: امروز به نظر مي رسد تهران همه اين مشكلات را پشت سرگذاشته و ساختار مشخصي براي تامين مالي اين گونه پروژه ها فراهم شده است. ميد در پايان پيش بيني كرده است اگر ايران بر روي كنترل ترافيك تمركز كند مي تواند طرح هاي بلندپروازانه خود در زمينه حمل و نقل تا سال 2030 را تحقق ببخشد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 226]
-
گوناگون
پربازدیدترینها