محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1830815089
20 میلیارد تومان خسارت روزانه تصادفات رانندگی در کشور
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
20 میلیارد تومان خسارت روزانه تصادفات رانندگی در کشور به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» ناصر قرباني مديركل فناوري و مطالعات ايمني راه‌ها در كميسيون ايمني راه‌ها كه در وزارت راه و ترابري برگزار شد، اظهار كرد:« عامل انساني تقريبا در ٩٠ درصد تصادفات رانندگي بطور مستقيم و غيرمستقيم نقش دارد و آموزش داراي بيشترين تاثير در اصلاح رفتار كاربران راه است.» وي افزود: «بخش عمده مشكلات ترافيكي در كشور ناشي از رفتار ناصحيح كاربران راه به علت نداشتن آموزش كافي و درك صحيح از خطرات رانندگي و تبعات ناشي از تصادفات رانندگي است.» به گفته او «آموزش‌هاي موثر، منجر به تغيير نگرش و رفتار مخاطب شده و با تداوم آن توام با اعمال قانون توسط پليس، فرهنگ‌سازي ترافيك صورت مي‌گيرد.» قرباني تصريح كرد: « ١٠ سال آينده دهه ايمني رانندگي در جهان تعيين شده و بايد در طي آن با سرمايه‌گذاري‌هاي مناسب و برنامه‌ريزي شده تلفات ناشي از تصادفات رانندگي را تا ٥٠ درصد كاهش داد.» مديركل فناوري و مطالعات ايمني راه‌ها در كميسيون ايمني راه‌ها با بيان اينكه «نرخ رشد توليد داخلي ملي (GDP) در سال‌هاي اخير ٦/٦٦ درصد در سال است، تصريح كرد: سالانه حدود ٧ درصد از توليد داخي ملي (GDP) در تصادفات جادهاي از بين مي‌رود.» قرباني ادامه داد: «ايران حداقل بطور مستقيم و غيرمستقيم روزانه بيش از ٢٠ ميليارد تومان در تصادفات رانندگي زيان مي‌بيند و حوادث رانندگي دومين عامل فوت در ايران به شمار مي‌رود اين در حالي است كه در آمار جهاني رده نهم به اين عامل تعلق دارد.» وي اضافه كرد: «در ايران ٦٠ درصد از موارد جرحي و حوادث منجر به فوت متعلق به حوادث رانندگي هستند اما در آمار جهان اين رقم ٢٥ درصد است همچنين از نظر شاخص تعداد كشته به يكصد هزار نفر جمعيت، ايران در بين ١٧٨ كشور در رده ١٠ كشور پايين قرار دارد.» قرباني خاطرنشان كرد :«سازمان بهداشت جهاني پيش‌بيني ميكند كه تا سال ١٣٩٩، ٢٥ درصد بودجه سلامت كشورهاي در حال توسعه صرف قربانيان حوادث رانندگي خواهد شد.» مديركل فناوري و مطالعات ايمني راه‌ها با اشاره به اينكه «تلفات و جراحات ناشي از تصادفات رانندگي تاثير عظيمي بر خانوادهها دارد»، گفت: «٢٥٠ هزار کشته و مجروح به اين معناست که يک چهارم ميليون خانوار به سمت فقر مي‌روند.» وي ادامه داد: «ضرر اقتصادي روزانه ٢٠ ميليارد توماني، عواقبي است كه هر روزي که ما ايجاد مديريت موثر ايمني را به تاخير بياندازيم دچار آن خواهيم شد.» به گفته قرباني «اين بيماري يا دشمن خاموش باعث تخريب وضعيت توسعه اقتصادي، سلامتي و اجتماعي کشور ميشود.» در همین حال ناصرپور معلم دبير كميسيون ايمني راه‌ها امنيت و ايمني را يك سرمايه ملي دانست و با بيان اينكه «كاهش تلفات مي‌تواند ارزش افزوده‌اي براي سرمايه ملي باشد» تصريح كرد:« حدود ٥ درصد درآمد ناخالص ملي صرف تصادفات ميشود اين در حالي است كه مي‌توان اين منابع را در جايي كه مورد نياز است صرف شود.» پورمعلم با بيان اينكه «ايمني سرمايه ملي است كه بايد به آن توجه كرد، گفت:« براي رسيدن به نقطه بهينه بررسي مدل عرضه و تقاضا است»، ادامه داد:« اين راه‌ها توسط ١٨ متولي از جمله وزارت راه- پليس، راهنمايي و رانندگي سازمان حمل و نقل جادهاي وزارت آموزش و پرورش، وزارت بهداشت و درمان، مديريت سازمان پزشكي قانوني، اوژانس موسسه استاندارد سازمان صدا و سيما سازمان پزشكي قانوني وزارت كشور فرمانده پليس راه بيمه مركزي داديتان كل كشور و ستاد سوخت و مديريت حمل و نقل كشور اجرا ميشود.» دبير كميسيون ايمني راه‌ها گفت: «با توجه به وسعت راه‌ها و ٧٢ ميليون جمعيت مدل عرضه بايد پشتيباني شود تا بهبود داشته باشيم.» پورمعلم گفت: «در بخش راه امروز بيش از ١٠٠ سال از طراحي راه‌ها مي‌گذرد بنابراين مي‌توان گفت شاكله راه با تفكرات قديم طراحي شده است.» وي ٧٢ ميليون تفكر نسبت به رانندگي، صنعت خودروسازي و چندگانگي خودروهاي وارداتي و محيط رل از عوامل موثر خواند و تصريح كرد:« ايمني ساده نيست و نمي توان يك شبه ره صدد ساله را پيمود.» دبير كميسيون ايمني راه‌ها در پايان خاطرنشان كرد: «بر اين باوريم كه رسيدن به مدل تقاضا نياز به پشتيباني‌هاي همه جانبه از نظر تفكرات، تجهيزات و به خصوص حمايت‌هاي دولت و مجلس دارد تا جان و مال مردم حفظ شود.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 238]
-
گوناگون
پربازدیدترینها