واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: نارضایتی قالیباف از عملکرد ستاد تبصره 13 به گفته قالیباف بر اساس ارزیابیهای صورت گرفته و گزارشهای فصلی شهرداری تهران امسال موفق شد تا 92 درصد از برنامه های از قبل تعیین شده را به صورت قطعی اجرایی کند. شهردار تهران گفت: با صراحت اعلام می کنم که گزارشهای دیوان محاسبات، سازمان بازرسی کل کشور و مجلس شورای اسلامی نشان داد که عملکرد تبصره 13 در ارتباط با حمل و نقل عمومی شهر تهران عملکرد قابل قبولی نیست. به گزارش مهر، دکتر محمدباقر قالیباف شب گذشته با حضور در برنامه زنده تلویزیونی تهران بیست اظهارکرد: ما امروز در مجموعه شهرداری تهران با حداکثر توان متمرکز بر توسعه حمل و نقل عمومی هستیم و معتقدیم راه نجات شهر از ترافیک و آلودگی هوا توجه به حمل و نقل عمومی پاک در سطح تهران است. وی افزود: در حوزه حمل و نقل عمومی برای سال 88 بیش از1200 میلیارد تومان سرمایه گذاری در بخشهای مترو، اتوبوسرانی، تاکسیرانی و تجهیزات انجام می دهیم. قالیباف با بیان اینکه برخی معتقدند برای ترافیک شهر تهران کاری نمی توان انجام داد تاکید کرد: من معتقدم به هیچ وجه این طور نیست و می توان در طول یک دوره 4 ساله کاری کرد که ترافیک تهران قابل تحمل شود و به تبع آن مشکل آلودگی هوا هم حل شود. وی ادامه داد: طرح این کار تنظیم شده و مکتوب وجود دارد. البته در این زمینه در نیروی انتظامی مطالعات جدی داشتیم و در شهرداری هم با همه اهل نظر صحبت داشته ایم و اگر ما به 5 محور تکیه کنیم این کار انجام پذیر است. حل مشکل ترافیک تهران نیاز به تصمیمگیری جدی و اساسی دارد زیرا تنها به دست شهرداری و شهردار تهران حل نمی شود بلکه نیاز به کمک دستگاههای متعدد و حمایت ملی دارد. شهردار تهران در ادامه تصریح کرد: در رابطه با مشکل حل ترافیک دو جلسه گذاشته شد و طرح جامع ترافیک شهر تهران مدتهاست که در شورای شهر تصویب شده و برای تصویب به شورای عالی ترافیک رفته است ولی بخشهایی از طرح چهارساله حل مشکل ترافیک تهران را در چارچوب همان طرح می توان اجرایی کرد. قالیباف با بیان اینکه متاسفانه تصمیمگیری در این زمینه صورت نمی گیرد گفت: دقیقا به خاطر دارم که در دولت هشتم هم همین بحث شد و خود من از نیروی انتظامی در 3 الی 4 جلسه حضور داشتم که در این جلسه بنا شد در 18 ماه اتفاقاتی در سطح شهر بیفتند اما 18 ماه کار کارشناسی شد که آیا این تصمیم گرفته شود یا نه که به نظر من موضوع به فراموشی سپرده شد. شهردار تهران معتقد است هم اکنون نیز این موضوع مورد توجه و عنایت نیست. وی افزود: امیدوارم روزی عزیزان به این نتیجه برسند که تصمیمی برای این معضل شهر تهران بگیرند. شهردار تهران از مدیریت واحد ترافیک و حمل و نقل عمومی به عنوان دو سرفصل طرح حل معضل ترافیک یاد کرد و بیان داشت: روزانه 15 میلیون سفر در شهر داریم که در این خصوص باید برنامه ریزی صورت گیرد . ما هم اکنون 50 کیلومتر در تهران خط مترو داریم . البته درست است که می گویند 95 کیلومتر مترو ساخته ایم اما واقعیت این است که مسیر تهران – کرج را به عنوان مترو محسوب نمی کنیم چون آن مسیر قطار بین شهری است. قالیباف با اشاره به اینکه بر اساس برنامه ریزیها از امسال سالی 15 کیلومتر مترو به شهر اضافه می کنیم گفت: ما قادریم در طول یک دوره 5 ساله با وضعیت موجود خط مترو را به حدود 217 کیلومتر برسانیم. وی همچنین توسعه خطوط اتوبوسرانی تندرو را از دیگر اقدامات شهرداری برشمرد و یادآور شد: هم اکنون خط تندروی شرق به غرب تهران 500 هزار نفر را در روز جا به جا می کند. شهردار تهران در بخش دیگری از اظهارات خود در برنامه تهران بیست با بیان اینکه امروز نبض شهر تهران خوب می زند و آینده اش حتما از امروز بهتر خواهد بود ، گفت : امروز که 30 سال از پیروزی انقلاب اسلامی گذشته و در شرایطی قرار داریم که نیروهای انقلابی ما تجربه مناسب دارند، در حوزه علم به پیشرفتهای مناسبی رسیدیم و تجربه های موفق و ناموفق دنیا را هم داریم، سزاوار نیست که در اداره شهر و مجموعه های مدیریتی مختلف بخواهیم با سعی و خطا پیش برویم . از این رو توجه به برنامه ریزی و نخبگان را باید اساس کار قرار دهیم. وی ادامه داد: ما هم سعی کرده ایم تا نگاه شفاف و روشن مقام معظم رهبری و مردم را مورد توجه قرار دهیم و از نظرات نخبگان و خرد جمعی استفاده کنیم . از این رو مرکز مطالعات و پژوهشهای شهرداری را فعال کرده و در بودجه سال 88 نیز قریب به 85 میلیارد تومان در حوزه تحقیقات و مطالعات در نظر گرفته ایم . از سوی دیگر در 23 کمیته علمی در بخشهای مختلف 700 نفر از نخبگان شهر درگیر مسایل مختلف در بخشهای مختلف هستند. شهردار پایتخت در ادامه گفت: البته معتقدیم در کنار مسایل و مباحث علمی همه چیز نباید در حد کاغذ و پروژه و غیره باشد و در قفسه های بخشهای مختلف بماند. این کارها نیاز به یک رویکرد جهادی هم دارد . وی در ادامه با اشاره به برنامه و بودجه سال 88 شهرداری تهران گفت : یکی از افتخارات شهرداری این است که در سال 88 که سال نخست برنامه پنجم شهرداری است برنامه ها را بر اساس دو سند بالادستی و پایین دستی تنظیم کردیم به طوری که سند بالادستی بر اساس طرح جامع، چشم انداز شهر و رهنمودهای مقام معظم رهبری، مطالبات مردم و خرد جمعی تنظیم شده و در سند پایین دستی هم به محلات و شورایاری ها و درخواستهای آنان توجه شده است. به گفته قالیباف بر اساس ارزیابیهای صورت گرفته و گزارشهای فصلی شهرداری تهران امسال موفق شد تا 92 درصد از برنامه های از قبل تعیین شده را به صورت قطعی اجرایی کند. وی با اشاره به قولی که به مردم شهر تهران مبنی بر کاهش فاصله جنوب و شمال شهر داده بود، گفت: از روز نخست تلاش کردیم تا نگذاریم فاصله شمال و جنوب شهر بیشتر شود اما امروز مدعی هستیم بر اساس شاخصهای موجود، این فاصله در حال کاهش است و امیدواریم پس از پایان برنامه 5 ساله دیگر شاهد تفاوت عمده میان شمال و جنوب شهر نباشیم. وی در ادامه به تلاش برای تحقق شهر الکترونیک اشاره کرد و افزود: در حوزه آی تی فعالیتها و اقدامات مناسبی در شهر تهران انجام گرفته که توجه به این حوزه به عنوان یکی از رویکردهای جدی ماست. قالیباف از ایجاد دفاتر خدمات الکترونیک هم به عنوان یکی از اقدامات خوب شهرداری نام برد و گفت : بعد از 27 ماه تلاش شبانه روزی توانستیم مشکل موجود در حوزه شهرسازی که نارضایتی شهروندان را همواره داشت حل کنیم و با ایجاد این دفاتر میزان رضایتمندی شهروندان را افزایش دهیم. شهردار شهر تهران در ادامه در پاسخ به سئوالی که چرا شهرداری آزادسازی زندانیان زن با محکومیت مالی شهر را انجام داد، گفت: یکی از تصمیمهای خوبی که در مجموعه مدیریت شهری گرفته شد بحث توجه به آسیبهای اجتماعی و آزادسازی زندانیان زن با جرایم غیرعمدی بود که مدت زندانی خود را گذرانده بودند و به خاطر دیون مالی در زندان مانده بودند. وی ادامه داد: معتقدم در هر جرمی که در شهر اتفاق می افتد علاوه بر خود آن فرد ، خانواده و جامعه و حکومت هم سهم دارند که هرکدام باید سهم خود را بپردازند. ما در جامعه تنها فردی را که مرتکب جرمی شده مقصر می دانیم در صورتی که جامعه و حاکمیت هم مقصرند که باید در این خصوص جبران کنند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 369]