تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816427489
نخستين دوره مسابقات ملي
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: خبرگزاري فارس: مراسم افتتاحيه نخستين دوره مسابقات ملي شناورهاي بدون سرنشين امروز چهارشنبه 14 آذر در دانشگاه صنعتي شريف آغاز به كار كرد. به گزارش خبرنگار اجتماعي فارس، دانشگاه صنعتي شريف در راستاي اهداف بلند مدت خود در برگزاري مسابقات علمي، همواره به دنبال ايجاد راهكارهايي براي به ثمر رساندن اين اهداف، تقويت دانش تكنيكي، مهندسي و توليد دانش در عرصه‌هاي مختلف علمي بوده است. تقويت ارتباط مؤثر و هدفمند ميان صنعت و دانشگاه، ايجاد بستري براي خلاقيت و نوآوري دانشجويان و طرح ايده‌هاي نو، تمرين مهارت‌هاي تيمي در قالب تيم‌هاي دانشجويي، آشنايي دانشجويان با نيازها و توانمندي‌هاي صنايع دريايي ايران، ايجاد انگيزه در صنعتگران براي سرمايه‌گذاري در عرصه‌هاي تحقيقاتي و ايجاد شرايط لازم براي عملي كردن تحقيقات كاربردي از اهداف اصلي برگزاري مسابقات ملي شناورهاي بدون سرنشين است. 69 تيم از سراسر كشور و در قالب دانشگاه‌هاي سراسري، آزاد، تيم‌هاي شركت كننده از صنايع دريايي و صنايع مرتبط، تيم‌هاي تركيبي از دانشگاه‌هاي مختلف و تيم‌هايي در قالب دانشگاهي ـ صنعتي، براي شركت در اين مسابقات ثبت‌نام كرده‌اند و در سه مرحله طراحي مفهومي، طراحي جزئيات و ساخت شناور و مسابقه نهايي با يكديگر رقابت مي‌كنند. تيم‌هاي شركت كننده بايد شناور خود را به گونه‌اي طراحي كنند كه با باتري‌اي كه از طرف كميته فني در اختيارشان قرار مي‌گيرد، بتوانند هر بخش از مسابقات را با حمل مقدار 6 كيلوگرم بار با موفقيت به اتمام رسانند. هدف از اين بخش، سنجش استقامت شناورها با توان باتري محدود است. به گونه‌اي كه شناور هر يك از تيم‌ها به صورت جداگانه يك مسير مستقيم رفت و برگشتي طي مي‌كند. در پايان مسافت طي شده توسط شناور اندازه‌گيري مي‌شود. ملاك امتيازدهي در اين مرحله بيش‌ترين مسافت طي شده تا اتمام باتري الكتريكي است. طول مسير در اين مرحله 150 متر است. و در مرحله ديگر تست مانور و ميزان بهينه مصرف مورد ارزيابي قرار مي‌گيرد و هدف از اين بخش سنجش ميزان بهينه مصرف انرژي است. در اين مرحله شناورها بايد محيط يك مسر دايروي را به گونه‌اي طي كنند كه تعداد دور بيش‌تري را در كم‌ترين زمان ممكن ـ تا اتمام توان باتري ـ پشت سر گذاشته باشند. ملاك امتيازدهي در اين مرحله سرعت متوسط است كه از تقسيم مسافت طي شده به زمان طي مسير به دست مي‌آيد. كيفيت طراحي و ساخت شناور مستقيماً در توان مصرفي دخالت دارد و البته توانايي فرد در كنترل مانور از پارامترهاي مهم در كسب بيش‌ترين امتياز در اين مرحله است. به گزارش فارس، توانايي حفاظت از مرزهاي ساحلي، انجام مأموريت‌هاي نظامي (نقشه‌برداري و عكاسي)، عمليات اكتشاف منابع نفت، گاز و مطالعات اقيانوس‌شناسي از جمله كاربردهاي شناورهاي بدون سرنشين است. انتهاي پيام/
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 184]
-
گوناگون
پربازدیدترینها