دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1862631206
ايرادي در طرح جامع ترافيك تهران نديدهايم
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: ايرادي در طرح جامع ترافيك تهران نديدهايم خبرگزاري فارس: عضو شوراي اسلامي شهر تهران گفت: در ارتباط با طرح جامع ترافيك تهران ايرادي مشاهده نكرده‌ايم. حمزه شكيب در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعي فارس، در ارتباط با اظهارات مجتبي شفيعي، دبير شوراي عالي ترافيك كه گفته بود، طرح جامع ترافيك تهران با چشم‌پوشي از ايرادهاي اساسي آن به تصويب رسيده است، اظهار داشت: در قالب سه صورت جلسه اين طرح بررسي شد ولي نكته مهمي مشاهده نشد. وي ادامه داد: براي اين طرح در شهرداري تهران مشاور گرفته شده بود و در شوراي اسلامي شهر تهران نيز بر اساس كلياتي كه مجلس شوراي اسلامي تصويب كرده بود، بررسي و تصويب شد. شكيب افزود: بر اين اساس سهم حملونقل عمومي در افق اين طرح قرار بود به 75درصد و سهم حملونقل خصوصي به 25درصد برسد كه اين 75درصد شامل 30درصد مترو، 25درصد اتوبوس و ميني‌بوس و 20درصد تاكسي و ون بود. وي در ادامه گفت: در كليات اين طرح 2 مورد تغيير داده شده است، يكي از آن تغييرات كاهش ميزان گسترس خطوط مترو بود كه از 5/22 كيلو‌متر تصويب شده در شوراي شهر تهران به 5/18 يا 5/17 كيلو‌متر بود و تغيير ديگر تبديل خطوط 8 و 9 مترو تهران به منوريل كه اعضاي شوراي شهر تهران نيز با آن موافق نيستند. رئيس كميسيون توسعه و عمران شوراي شهر تهران تصريح كرد: اگر تصميمي كه در شوراي عالي ترافيك در ارتباط با اين تغييرات علمي است بايد گزارشي به شوراي شهر تهران ارائه دهند تا نياز وجود مونوريل به جاي آن دو خط مترو براي شوراي شهر تهران نيز مشخص شود. وي خاطر نشان كرد: اگر اين طرح ايراد اساسي داشته باشد نبايد آن را تصويب كنند. انتهاي پيام/ر
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-