محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845461579
24سوال بسیج دانشجویی از احمدینژاد پیرامون هدفمندی یارانهها
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: سیاست > احزاب و تشکل ها - بسیج دانشجویی دانشگاه تهران و علوم پزشکی تهران طی نامه ای تحلیلی خطاب به رئیس جهمور سوالاتی پیرامون هدفمندی یارانهها را مطرح کرده است. به گزارش خبرآنلاین،متن این نامه به شرح زیر است: باسمه تعالی جناب آقای دکتر احمدی نژاد ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران سلام علیکم با توجه به نزدیک شدن زمان اجرای قانون هدفمند کردن یارانهها توسط دولت محترم و با عنایت به ابهامات متعددی که برای اذهان دانشجویی و عموم مردم نسبت به نحوة اجرای قانون خصوصاً در بخش هدفمند کردن یارانة حاملهای انرژی وجود دارد، در ادامه پاره‌ای از پرسش‌های اساسی پیرامون این طرح می‌آید که امید است پیش از تصمیم نهایی دولت مورد ملاحظه قرار گرفته و نیز با حضور نماینده‌ی دولت در دانشگاه به این ابهامات پاسخ داده شود: الف . برق خانگی: بر اساس داده های مصرف مشترکین شهر تهران در سال 87، 63 درصد مشترکین ماهانه کمتر از 250 کیلو وات ساعت برق مصرف می کنند که سهم ایشان از کلِ یارانه ها کمتر از 30 درصد است. این در حالی است که مشترکین با مصرف ماهانه بیش از 250 کیلو وات ساعت 70 درصد یارانه های برق خانگی را به خود اختصاص می دهند. این نسبت در کل کشور ناعادلانه تر است زیرا مصرف بیشتر برق به معنای بهره مندی بیشتر از یارانه است. وزیر محترم نیرو نیز در مصاحبه با خبرگزاری فارس در تاریخ 24/6/89 تأکید کردند که 70 درصد مشترکین برق خانگی ماهانه کمتر از 250 کیلو وات ساعت برق مصرف میکنند. 1. آیا عادلانه تر نیست که یارانة برق خانگی به ازای مصرف بیشتر از الگوی مصرف در مناطق مختلف و فصول مختلف یکبار برای همیشه قطع شده و صرفاً به میزان مصرف بیش از الگوی مصرف به ازای هر کیلو وات ساعت حداقل 100 تومان محاسبه گردد؟ 2. آیا وقت آن نرسیده است که در راستای عمل به فرمایش حضرت روح ا... ، 150 کیلو وات ساعت برق رایگان به تمامی مشترکین خانگی اختصاص یابد؟ آیا این اقدامِ دولت انتظارات تورمی ناشی از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها را کاهش نمیدهد؟ 3. آیا اجرای دو سیاست فوق و کاهش تعداد پله های تعرفة برق باعث ایجاد ارتباط مستقیم مشترکین خانگی با قبوض برق مصرفی و افزایش انگیزه کاهش مصرف برق نمیشود؟ ب . بنزین: میانگین مصرف بنزین قبل از اعمال سهمیهبندی در دولت جنابعالی روزانه 75 میلیون لیتر بود که در صورت ادامه روند گذشته متوسط مصرف روزانة بنزین به 110 میلیون لیتر در روز در سال جاری افزایش می یافت. این در حالی است که با وجود افزایش 4 میلیون خودرو و 2 میلیون موتورسیکلت طی سه سال گذشته، با اعمال سهمیهبندی و افزایش قیمت بنزین به ازای مصرف بیشتر از الگوی مصرف، متوسطِ مصرف روزانة بنزین به 2/63 میلیون لیتر در سال 89 رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل 5 درصد کاهش دارد. کاهش چشمگیر واردات بنزین و صرفه جویی 14 میلیارد دلاری از دیگر دست آوردهای طرح سهمیه بندی بنزین است. تمامی این نتایج بدون ایجاد انتظارات تورمی طی سه سال گذشته محقق شده است. 4. آیا نادیده انگاشتنِ نتایج چشمگیر و موفق سهمیه بندی بنزین و بازگشت به بنزین تک نرخی و اتخاذ سیاست صرفاً قیمتی صحیح است؟ 5. در شرایطی که به طور متوسط تنها 20 درصد از مصرف روزانة بنزین با قیمت 400 تومان در هر لیتر است، آیا اعمال سیاست بنزین تک نرخی بازگشت به شرایط قبل از سهمیه بندی نیست؟ آیا با این شرایط افزایشهای آتی قیمت بنزین با تبعات بالای تورمی همراه نخواهد شد؟ 6. آیا در صورت عرضه بنزین به صورت تک نرخی و کمتر از هر لیتر 800 تومان کسانیکه دارای مصرف بیشتر میباشند همچنان از یارانه بیشتری برخوردار نخواهند بود؟ 7. آیا عادلانه تر نیست یکبار برای همیشه یارانه بنزین به ازای میزان مصرف بیش از الگوی مصرف هر خانوار یکباره قطع شود و بنزین آزاد به قیمت هر لیتر حداقل 800 تومان عرضه گردد؟ 8. آیا نمی شود به جای حذف سهمیه بندی بنزین، سهمیه بنزین برای هر خانوار (نه هر وسیله نقلیه) 60 لیتر و به صورت ماهیانه اختصاص یابد و به وسایل نقلیه دوم و بیشتر، سهمیهای تعلق نگیرد؟ و به خانوارهایی که فاقد وسیله نقلیه میباشند با فرض قیمت 800 تومانی بنزین آزاد، ماهیانه 42000 تومان ( 60*700) پرداخت نقدی صورت گیرد؟ 9. آیا نمیشود با اختصاص جایگاههای ویژة گاز CNG بدون افزایش قیمت آن برای خودروهای عمومی سهمیة خودروهای عمومی اعم از بار و مسافر ( وانتبار و تاکسی) را در استانهایی که تعداد ایستگاههای CNG به تعداد مناسب رسیده است، به 60 لیتر در ماه کاهش داد؟ آیا اجرای این سیاست به صورت منطقه ای کم هزینهتر از سیاست تخصیص تسهیلات نیست؟ آیا با اجرای این سیاست انتظارات تورمی راحت تر کنترل نمیشود؟ 10. آیا به جای پرداخت تسهیلات با نرخ سود پایین جهت تأمین هزینه بنزین آزاد بهتر نیست این تسهیلات صرف خروج خودروهای فرسوده در بخش حمل و نقل عمومی گردد؟ 11. آیا نباید سهمیه بنزین خودروهای غیر عمومی مانند آژانسها و آموزش رانندگی که جنبة خصوصی دارد به 60 لیتر در ماه کاهش یابد؟ ج. گاز خانگی: بر اساس داده های مصرف مشترکین استان تهران در سال 87، 22 درصد مشترکین در ماههای غیر سرد، 57 درصد از یارانه گاز خانگی را به خود اختصاص میدهند و در ماههای سرد نیز، 27 درصد مشترکین، 60 درصد از یارانه گاز خانگی را به خود اختصاص می دهند که نشان از بی عدالتی در توزیع یارانة گاز خانگی است. همچنین این آمار حاکی از برخورداری از یارانة بیشتر به ازای مصرف بیشتر مشترکان گاز خانگی است. 12. آیا نمی شود یارانة گاز خانگی به ازای مصرف بیشتر از الگوی مصرف در مناطق مختلف و فصول مختلف یکبار برای همیشه قطع شده و به ازای میزان مصرف بیش از الگوی مصرف به ازای هر متر مکعب 100 تومان محاسبه گردد؟ 13. آیا با تخصیص ماهیانه 300 مترمکعب گاز خانگی رایگان در ماههای سرد و 80 متر مکعب گاز خانگی رایگان به تمامی مشترکین خانگی در سایر ماههای غیر سرد انتظارات تورمی کاهش پیدا نمیکند؟ 14. آیا اجرای دو سیاست فوق باعث ایجاد ارتباط مستقیم مشترکین با قبوض گاز مصرفی و کاهش تعداد پلههای تعرفة برق و افزایش چشمگیر انگیزه کاهش مصرف گاز نمیشود؟ د. گازوئیل: گازوئیل با سهم 32 درصدی از کل یارانه های انرژی مقام نخست را به خود اختصاص داده است. 54 درصد از یارانة گازوئیل بر اساس آمارنامة مصرف فرآوردههای انرژی زا سال 87، به حمل و نقل عمومی ( بار و مسافر) اختصاص دارد و مابقی آن به صورت عمده در بخشهای صنعت ( 10 درصد) و کشاورزی ( 13 درصد) و تولید برق (13 درصد) در نیروگاهها مصرف میشود. موارد مصرف در بخشهای غیر از حمل و نقل به دلیل تنوع بالا در نحوة مصرف قابل سهمیهبندی نیست اما میتوان گازوئیل را در بخشهای حمل و نقل عمومی با توجه به نوع وسیلة نقلیه سهمیه بندی کرد. در صورت اتخاذ تعرفه 100 تومانی به ازای مصرف بیش از الگوی مصرف در بخش برق خانگی، افزایش قیمت گازوئیل برای نیروگاههای برق به قیمت هر لیتر 200 تومان، افزایش هزینه ای را متوجه صنعت برق نخواهد کرد. از سوی دیگر در صورت اتخاذ تعرفه 100 تومانی به ازای مصرف بیش از الگوی مصرف برای گاز خانگی، مصارف بیش از الگوی مصرف در ماه های سرد گاز خانگی با کاهش مصرف 20 درصدی مواجه خواهند شد که به معنای استفاده از گاز طبیعی در نیروگاهها جهت تولید برق است و به تبع آن مصرف گازوئیل در این نیروگاهها در ماههای سرد به شدت کاهش خواهد یافت. 15. آیا مناسبتر نیست گازوئیل برای بخش حمل و نقل بار و مسافر و ... به صورت سهمیهبندی متناسب با هر وسیلة نقلیه به قیمت 50 تومان برای هر لیتر و برای سایر مصارف به قیمت 200 تومان در هر لیتر محاسبه گردد؟ آیا با کاهش تدریجی سهمیه گازوئیل خودروهای عمومی طی 3 سالِ آتی دست آوردهای مشابه بنزین حاصل نخواهد شد؟ 16. آیا افزایش صرفاً قیمتی حامل انرژی گازوئیل منجر به افزایش شدید انتظارات تورمی و به تبع آن تورم نخواهد شد؟ 17. آیا تخصیص تسهیلات ارزان قیمت جهت تسریع در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مناسبتر از تخصیص این منابع جهت پرداخت بهای گازوئیل نیست؟ هـ. صنعت: بر اساس ترازنامة انرژی سال87 ، 18 درصد از کل یارانة انرژی متعلق به بخش صنعت است. شش شاخه اول صنعتی، شامل « تولید محصولات اولیه آهن و فولاد»، « تولید سیمان و آهک و گچ» ، « تولید محصولات اساسی آلومینیومی» ، « تولید مواد پلاستیکی به شکل اولیه و ساخت لاستیک مصنوعی»، « تولید فراورده‌های نفتی تصفیه شده » و «تولید آجر» بیش از 60% انرژی را در بخش صنعت مصرف میکنند. این شش شاخه، 12.6% بنگاههای صنعتی را شامل میشوند. عمدة صنایع فوق متعلق به دولت یا بخشهای عمومی است. 18. از آنجاکه بخش مولد صنعت تنها 18 درصد از یارانههای انرژی را به خود اختصاص میدهد آیا ضروری است در سال اول اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها، بخشهای تولیدی در دستور کار قرار گیرد ؟ 19. آیا به صلاح تولید و اشتغال کشور نیست که اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها از 6 شاخه صنعتی که بیش از 60% انرژی صنعت را مصرف میکنند و به نسبت از نیروی انسانی کمتری برخوردارند، شروع شود؟ 20. آیا نمی توان صرفاً با افزایش قیمت میزان مصرف بیشتر از الگوی مصرف حاملهای انرژی در صنایع انرژی بر نسبت به اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها در بخش صنعت اقدام کرد و منابع تسهیلاتی را صَرف اتمام واحدهای تولیدی نیمه تمام و تأمین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی کرد؟ و در آخر 21. آیا اتخاذ سیاست انقباضی شدید به منظور اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها منجر به تشدید رکود تورمی در بخش تولید صنعتی و ساخت مسکن نخواهد شد؟ 22. آیا نمی شود قانون هدفمند کردن یارانه ها را با پرداخت نقدی کمتر ولی در عوض بدون ایجاد انتظارات تورمی در جامعه ایجاد کرد؟ 23. آیا در صورت افزایش تورم ناشی از اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها کاهش نرخ سود تسهیلات بانکی از دستور کار خارج نخواهد شد؟ 24 . آیا در صورت افزایش تورم عمومی افزایش نرخ ارز در دستور کار قرار نخواهد گرفت؟
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 584]
-
گوناگون
پربازدیدترینها