محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828674468
در بزرگترین بندر تجاری ایران چه خبر است؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > بازرگانی - کشتی "COSCO LONG BEACH" متعلق به خطوط کشتیرانی "COSCO" بیش از 77 ساعت، کشتی "KANIVU" بیش از 75 ساعت و کشتی "SAHAND" متعلق به خطوط کشتیرانی "HDSL" با بیش از 75 ساعت معطلی،سرانجام در بندر شهید رجایی پهلو گیری کردند. پارسینه نوشت: بزرگترین بندر تجاری ایران( بندر شهید رجایی در استان هرمزگان) طی ماههای اخیر درگیر مشکلات شدید مدیریتی است به گونه ای که بسیاری از شرکت های بندری در که در زمینه ارائه خدمات کانتینری و ترانشیپ در این بندرگاه فعالیت داشتند با معضلات بسیاری مواجه شده اند. این مشکلات به حدی است که بعضا برخی از این شرکت های بخش خصوصی که همه سرمایه و اعتبار خود را به این حوزه آوره اند مجبور به تغییر عملیات ترانشیپ خود از این بندرگاه به بندر جبل علی(امارات متحده عربی) شده اند. علاوه بر این طی هفته های اخیر،سوء مدیریت حاد در این بندرگاه سبب شده است که اعتبار چندین و چند ساله بندر شهید رجایی که در پس تلاشها و مجاهدت های بسیار طی سالهای اخیر به دست آمده بود، رو به افول نهاده و بسیاری از شرکت های فعال بندری و همینطور انجمن های وابسته به حوزه خدمات دریایی از این بندر خداحافظی کنند. این در حالی است که بر مبنای سندهای بالادستی و همینطور چشم انداز بیست ساله نظام مقدس جمهوری اسلامی می بایست این بندرگاه به قطب تجارت منطقه و همینطور بستر توسعه فعالیت های دریانوردی به سمت آسیای میانه و قفقاز باشد که متاسفانه در گروی برخی سوءمدیریت ها در اداره این بندر بزرگ، وضعیت وخیمی بر آن سایه افکنده است. به عنوان مثال فقط در یک مورد "مدت انتظار برای پهلوگیری کشتی ها" به منظور تخلیه یا بارگیری در بندر شهید رجایی در مواردی به بیش از یک صد ساعت رسیده است در حالی که بر طبق استانداردهای جهانی حتی تاخیرهای چند دقیقه ای برای کشتی ها غیرقابل قبول و از نظر اقتصادی، توجیه ندارد. مثلا کشتی " SHAYAN 1 " متعلق به خطوط کشتیرانی "والفجر" در آخرین اقدام خود برای پهلوگیری در بندر شهید رجایی بیش از 135 ساعت(بیش از 5 روز!) و کشتی "TABAN1" متعلق به همین خطوط کشتیرانی با بیش از 103 ساعت (بیش از 4 روز!)، کشتی "COSCO LONG BEACH" متعلق به خطوط کشتیرانی "COSCO" بیش از 77 ساعت، کشتی "KANIVU" بیش از 75 ساعت و کشتی "SAHAND" متعلق به خطوط کشتیرانی "HDSL" با بیش از 75 ساعت معطلی،سرانجام در بندر شهید رجایی پهلو گیری کردند. اسامی ذکر شده تنها گوشه ای از صدها کشتی معطل شده در بندرگاه شهید رجایی و فقط در فاصله زمانی ابتدای سال جدید میلادی تا انتهای همین ماه( ژانویه 2010) می باشد! بندر شهید رجایی در کلیومتر 15 غرب شهر بندرعباس واقع شده است و به عنوان بزرگترین بندر تجاری ایران به شمار می رود.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 1854]
-
گوناگون
پربازدیدترینها