محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798499418
خاموش بودن چراغ‌ها و رادارهای نفتکش سانچی صحت ندارد/ چراغ‌های دریایی روشن بوده/دلیل نصب پرچم پاناما در کشتی ایران چه بود؟
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه: این شایعه خاموش کردن چراغ‌ها و یا رادار‌ها در کشتی که درحال پخش است اصلا صحت ندارد. هیچ کسی این کار را نمی کند. بحث خاموش بودن رادار‌ها و یا چراغ‌های دریایی کاملا غلط است.«مجید بلوری» سر مهندس کشتی شرکت ملی نفتکش در گفتوگو با برنا درباره شایعه خاموش بودن سیستم شناسایی خودکار (ars) قبل از وقوع حادثه برای کشتی سانچی گفت: امروز اطلاعات این دستگاه دیگر مخفی نیست. این دستگاه اتوماتیک بعد از حوادث ۱۱سپتامبر که قانون‌های دریایی تغییر کرد، یکی ازدستگاه‌هایی بود که به مجموعه کشتیرانی اضافه شد. این دستگاه نشان می‌دهد که شما کجا بار گرفتید، مقصدتان کجا، چه سرعتی دارید و کشتی چه نامی دارد را نشان می‌دهد.بلوری ادامه داد: این سیستم را برای این فراهم کردند که رفت و آمد کشتی‌ها را رصد کنند که اگر مورد تهدیدی برای امنیت کشور و یا دریا نوردی باشد شناسایی شود. این دستگاه در راه کشتی اختلالی ایجاد نمی‌کند. فرض بگیریم که این دستگاه برای ایران و کشتی چینی خاموش بوده است. این دستگاه نقش مهمی را در ناوبری و ایمنی کشتی ایجاد نمی‌کند، هیچ دلیلی برای تصادف با این شدت و انفجار نیست.کار‌شناس دریانوردی درباره شایعه خاموش بودن رادار‌ها گفت: این صحبت اصلا درست نیست، در این دستگا‌ه‌ها حداقل دو رادار مستقل ازهم با طول موج‌های مختلف کار می‌کنند. اگر برفرض یکی آسیب دید رادار دیگر کار شما را انجام می‌دهد. این شایعه خاموش کردن چراغ‌ها و یا رادار‌ها در کشتی که درحال پخش است اصلا صحت ندارد. هیچ کسی این کار رانمی کند. بحث خاموش بودن رادار‌ها و یا چراغ‌های دریایی کاملا غلط است.وی در ادامه گفت: اگر حتی برق ژنراتورهای کشتی برود بازهم سیستم‌هایی که به ایمنی کشتی مربوط است خاموش نمی‌شود. شما فرض بگیرید که همه این‌ها از کار افتاده باشد، باز هم کشتی باید در مکانی توقف کند.وی درادامه گفت فقط ars این کشتی درساعات قبل خاموش شده است، این دستگاه چندان ضروری هم نیست.بلوری درباره اینکه چرا پرچم پاناما در بالای این کشتی نصب شده بود گفت: این موضوع مرسوم است، درحال حاضر کشورهای اروپایی و آمریکایی هم پرچم پاناما را نصب می‌کنند. به این دلیل که قوانین مالیاتی، قوانین دریانوردی کشور پاناما راحت‌تر است و پرچم پاناما جزو پرچم‌های خوش نام است.وی در ادامه تاکید کرد: تا قبل از تحریم‌ها پرچم جمهوری اسلامی ایران در کشتی‌ها نصب می‌شد. این موضوع خیلی مهم نیست، تقریبا ۷۰تا ۸۰ درصد شناو‌هایی که رفت وآمد می‌کنند پرچم پاناما رانصب می‌کنند.مجید بلوری در پایان درباره کشوری که این نفت راخریده است گفت: شرکت کره‌ای خریدار نفت بوده، این بار را در عسلویه تحویل گرفته و برای حمل این بار به دنبال یک تانکر کمپانی بوده که بهترین گزینه و استانداردترین آن شرکت نفتکش بوده است. در آخر هم پرچم پاناما را به خاطر شرایط مالیاتی و خوشنامی نصب کرده است.
۲۵ دی ۱۳۹۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 134]
-
گوناگون
پربازدیدترینها