محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798346436
زیرسازی راه آهن رشت – قزوین بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد
واضح آرشیو وب فارسی:گیل نگاه:
گیل نگاه: مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان گفت: ریل گذاری ۱۴۵ کیلومتر از راه آهن رشت – قزوین انجام شده و زیرسازی آن نیز افزون بر ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.علی خاوری روز دوشنبه با یادآوری اینکه مسیر راه آهن رشت – قزوین، ۱۶۴ کیلومتر است، اظهار داشت: امسال برای راه آهن استان، ۳۸۰ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شده که تحقق آن و حتی بخشی از آن در سالجاری، بهره برداری از این خط ریلی را سرعت می بخشد.وی به خطوط ریلی رشت – انزلی و رشت – آستارا نیز اشاره و بیان کرد: یک فاز خط ریلی رشت – انزلی به طول ۴۱ کیلومتر در حال انجام کار است و فازهای دو و سه آن، به مناقصه گذاشته شده است.مدیرکل راه و شهرسازی گیلان ادامه داد: برای تامین اعتبارات خط ریلی رشت – آستارا، بایستی از فاینانس استفاده شود ضمن آنکه در حال حاضر برای تکمیل پروژه های راه آهن گیلان، اهتمام بر آن است تا هرچه سریع تر خط ریلی قزوین – رشت به بهره برداری برسد.خاوری همچنین با اشاره به پروژه راه آهن آستارا – آستارا افزود: از سمت آستارای جمهوری آذربایجان تا مرز کشورمان، این مسیر ریل گذاری شده اما شرایط در مسیر تعهد ما، متفاوت است با این توضیح که در این مسیر، باید بارانداز، ساختمان و تاسیسات ایجاد شود درحالیکه مسیر مورد تعهد جمهوری آذربایجان، فقط ریل گذاری بوده است.وی اضافه کرد: بخش مورد تعهد ایران در مسیر آستارا ، هم اکنون بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و بهره برداری از آن، تا پایان سال جاری پیش بینی شده است.پروژه راه آهن رشت – قزوین از سال ۱۳۸۶ آغاز شده و این مسیر در قالب هشت قطعه کار می شود. تکمیل پروژه این خط ریلی تا پایان سال جاری و فازهای بعدی آن، یکی از مصوبات سفر رئیس جمهوری به استان گیلان است.این خط ریلی قادر خواهد بود سالانه ۱۰ میلیون تن بار و سه میلیون مسافر را جابجا کند.جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در ابتدای سال گذشته بمنظور توسعه همکاری های اقتصادی، به ایجاد ارتباط ریلی دو کشور متعهد شدند و جمهوری آذربایجان با احداث هشت و نیم کیلومتر خط ریلی، قطار خود را به مرز ایران در آستارا رساند و ادامه این طرح با امتداد ۲ و نیم کیلومتر و بارانداز، در آستارای ایران اجرا می شود. این طرح به عنوان دروازه اقتصادی ایران و اوراسیا خواهد بود و با اتصال خط آهن آستارا – آستارا به مسیر رشت – قزوین، کریدور معروف شمال – جنوب شکل خواهد گرفت.خط آهن آستارا – آستارا ، اسفندماه پارسال در سفر الهام علی اف رئیس جمهوری آذربایجان به تهران، با ورود آزمایشی قطار آذربایجان به ایستگاه آستارا در ایران افتتاح شد و مرحله نهایی ریل گذاری این خط آهن در خاک کشورمان نیز در حال انجام و تکمیل است.
۱۵ آبان ۱۳۹۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: گیل نگاه]
[مشاهده در: www.gilnegah.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 116]
-
گوناگون
پربازدیدترینها