محبوبترینها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1855733811
اتصال بندر چابهار به سیستم ریلی یکی از رویکردهای اساسی وزارت راه و شهرسازی
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: رضا تقی‌زاده مطرح کرد: اتصال بندر چابهار به سیستم ریلی یکی از رویکردهای اساسی وزارت راه و شهرسازی
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: اتصال بندر چابهار به سیستم ریلی یکی از رویکردهای اساسی وزارت راه و شهرسازی است. به گزارش خبرنگار ایلنا، رضا تقی‌زاده پیش از ظهر امروز در مراسم استقبال از نخستین کشتی حامل گندم ترانزیتی که با حضور سفیران کشورهای هند و افغانستان در بندر چابهار برگزار شد، اظهار داشت: بحث ترانزیت از موضوعات مهمی است که دولت‌ها باید توجه ویژه‌ای به آن داشته باشند. وی افزود: بندر چابهار یکی از مهم ترین مسیرهای ترانزیت کالا بوده و انتظار ترانزیت حجم بالایی از کالا را از این بندر داریم. تقی‌زاده افزود: افزایش حجم کالای ترانزیتی بندر چابهار نیازمند ایجاد زیرساختها و تجهیز این بندر است . معاون حملونقل وزارت راه‌وشهرسازی خاطرنشان کرد: خوشبختانه تجهیزات مناسبی برای بندر چابهار فراهم شده و هماهنگی و ارتباط مطلوبی از طریق این بندر با کشور هند و افغانستان برگزار شده است. وی با بیان اینکه ایجاد زیرساختها به‌تنهایی کافی نبوده و مدیریت نرم‌افزاری باید مورد توجه قرار گیرد، گفت: مدیریت زمان و مدیریت هزینه به موجب ایجاد زیرساخت‌های مناسب فراهم میشود بخشی از زمان و هزینه است. تقی زاده عنوان کرد: لازم است زیرساختها و فعالیت های عملیاتی را ارتقا دهیم و برای این کار دو استراتژی مهم را در وزارت راه و شهرسازی دنبال کنیم. این مسوول خاطر نشان کرد : استراتژی های وزارت راه و شهرسازی برای توسعه بندر چابهار از حدود یکماه پیش آغاز شد و اولین استراتژی تعیین مدیر برای کریدور شمال به جنوب کشور است. وی عنوان کرد: کمیسیون ،حمایت مجلس و مسوولین رده بالا را برای ترانزیت کالا تشکیل داده ایم. وی اتصال بندر چابهار به سیستم ریلی را به عنوان استراتژی دوم وزارت راه شهرسازی دانست و عنوان کرد: با راه اندازی سیستم ریلی در بندر چابهار، حجم تخلیه و بارگیری از مسیر دریایی کاهش می یابد.
۱۳۹۶/۰۸/۱۰ ۱۷:۵۸:۵۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 50]
-
گوناگون
پربازدیدترینها