محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1829236902
سفر 14 ساعته دریایی به باکو صرفه اقتصادی ندارد/ کاتاماران‌ها به خزر می‌رسند
واضح آرشیو وب فارسی:ایلنا: معاون امور دریایی در گفت‌وگو با ایلنا: سفر 14 ساعته دریایی به باکو صرفه اقتصادی ندارد/ کاتاماران‌ها به خزر می‌رسند
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در حال حاضر کشتی میرزا کوچک خان تنها کشتی مسافری در آب های شمال کشور است، گفت: به دنبال ورود شناورهای کاتاماران به دریای خزر هستیم. هادی حق‌شناس در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با اشاره به سیاست های توسعه گردشگری دریایی در آب‌های شمال کشور، اظهار داشت: در حال حاضر راه اندازی زیرساخت‌های گردشگری دریایی در آب‌های شمال کشور برای سرمایه گذاران اقتصادی نیست و به دنبال اقتصادی شدن این فعالیت‌ها در دریای خزر هستیم. وی با بیان اینکه در حال حاضر کشتی میرزا کوچک خان تنها کشتی مسافری در دریای خزر است، گفت: هر چند که کشتی‌های مسافری در دریای جنوب بین شهرهای ساحلی و بین بنادر کشورهای همسایه مانند کویت، قطر، بحرین و امارات فعال هستند اما در دریای شمال کشور هنوز فعالیت کشتی‌های مسافربری اقتصادی نیست. معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: از آنجایی که کشتی میرزا کوچک خان کشتی مناسب دریای شمال نبود نتوانست در گردشگری دریایی موفق عمل کند و ادامه فعالیتش اقتصادی نبود. حق شناس با اشاره به مهم ترین عامل عدم موفقت گردشگری دریایی در آب های خزر، تاکید کرد: مدت زمان سفر زمینی از آستار تا باکو در کشور آذربایجان چیزی حدود 3 ساعت است حال اینکه این مدت زمان از در سفر دریایی از انزلی تا باکو به 14 ساعت می رسد که قطعا در مقایسه با مدت زمان سفر زمینی نمی تواند برای گردشگران جذاب باشد. وی با بیان اینکه سفر زمینی به باکو بسیار کوتاه‌تر از سفر دریایی است و مشکلاتی چون دریازدگی ندارد و ترددهای زمینی تحت تاثیر شرایط جوی قرار ندارد، گفت: برای راه اندازی گردشگری دریایی در آب های شمال کشور به دنبال استفاده از شناورهای کاتاماران هستیم. معاون امور دریایی گفت: البته خرید این شناورها برای سرمایه گذاران گران است و بدون حمایت دولت نمی‌تواند صرفه اقتصادی داشته باشد که به دنبال تعریف مدلی هستیم که گردشگری دریایی را در شمال کشور اقتصادی کند.
۱۳۹۶/۰۷/۲۳ ۱۱:۲۰:۲۰
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایلنا]
[مشاهده در: www.ilna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 96]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها