تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1848066249
ممنوعیت حرکت اتوبوس اردوهای دانش‌آموزی از ساعت ۲۳ تا ۵ بامداد/ اساسنامه را اصلاح کردیم
واضح آرشیو وب فارسی:پایگاه خبری آفتاب: ممنوعیت حرکت اتوبوس اردوهای دانش‌آموزی از ساعت ۲۳ تا ۵ بامداد/ اساسنامه را اصلاح کردیم
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اعلام این که اساسنامه اردوهای دانش آموزی اصلاح شده است، گفت: ناامن بودن جاده‌ها، عدم نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی و خلاء و نقص اساسنامه اردوهای دانش آموزی از عوامل حادثه دانش آموزان هرمزگانی بود که موجب به وجود آمدن این اتفاق شد.
آفتاب‌‌نیوز : عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی با اعلام این که اساسنامه اردوهای دانش آموزی اصلاح شده است، گفت: ناامن بودن جاده‌ها، عدم نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی و خلاء و نقص اساسنامه اردوهای دانش آموزی از عوامل حادثه دانش آموزان هرمزگانی بود که موجب به وجود آمدن این اتفاق شد.
فاطمه سعیدی در مورد آخرین وضعیت رسیدگی به آیین‌نامه اردوهای دانش آموزی گفت: متاسفانه همیشه در اردوهای دانش آموزی مسائلی مانند تصادفات را شاهد بودیم که گاهی اوقات هم با مرگ یا مصدوم شدن دانش آموزان به همراه بوده است.
وی افزود: در حادثه واژگونی اتوبوس دانش آموزان هرمزگانی که ۷ نفر از دانش آموزان فوت شدند و یک مربی و راننده نیز جان خود را از دست دادند، ۳۰ نفر مصدوم و ۲ مورد قطع عضو دانش آموز بودند.
ناامن بودن جاده‌ها، عدم نظارت پلیس و نقص اساسنامه اردوها از عوامل حادثه دانش آموزان هرمزگانی
این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس تصریح کرد: به نظر می‌رسد چند عامل در کنار هم موجب به وجود آمدن این اتفاق شد از جمله ناامن بودن جاده‌های کشور که اکثر حوادث رانندگی به همین دلیل رخ می‌دهد و آمارها هم نشان می‌دهد که واقعا جاده‌های امن خوبی نداریم. مساله دیگر نظارت پلیس راهنمایی و رانندگی است که اگر واقعا این نظارت و سخت گیری در مورد قوانین وجود داشت شاید این اتفاقات نمی‌افتاد؛ به عنوان مثال در این حادثه، دانش آموزان کمربند ایمنی خود را نبسته بودند و کسی هم به راننده تذکر نداده بود و عامل سوم هم خلاء و نقص اساسنامه اردوهای دانش آموزی بود که در مجموع این سه عامل باعث این اتفاق شد که امیدواریم دیگر شاهد چنین اتفاقاتی نباشیم.
حرکت اتوبوس اردوهای دانش آموزی از ۲۳ تا ۵ بامداد ممنوع شد
نماینده مردم تهران در مجلس ادامه داد: به عنوان مثال در اساسنامه اردوهای دانش آموزی ذکر شده که مربی مرد همراه دختران در اردو نباشد یعنی یک راننده و شاگرد راننده مرد، محرم‌تر هستند تا یک مربی مرد آموزش و پرورش! از طرفی حرکت اتوبوس‌ها در ساعات پایانی شب لغو نشده بود که گویا با انجام اصلاحاتی، مربی مرد می‌تواند در اردوها حضور داشته باشد و ساعت حرکت اتوبوس‌ها هم از ۲۳ تا ۵ بامداد ممنوع و لغو شده است.
سعیدی با اشاره به نقش پلیس راهور نیز همچنین بیان کرد: در افتتاحیه مرکز کنترل سفرهای برون استانی دانش آموزی اعلام شد که از این پس حرکت اتوبوس‌های دانش‌آموزی از طریق سیستم‌ها نظارت و کنترل می شود و به طور دائم با راننده و مربی در تماس هستند؛ البته اولیاء از طریق شماره تلفنی که اعلام شده می‌توانند اطلاعات لازم را در مورد توقف اتوبوس‌ها و این که در چه مکانی هستند را کسب کنند. در واقع به نظر می‌رسد اقدام خوبی از طرف پلیس راهور و آموزش و پرورش اتفاق افتاده و امیدواریم وزارت راه و شهرسازی نیز در رابطه با ایمن سازی جاده‌ها اقدامات خود را انجام دهند.
وی گفت: با توجه به اقدامات انجام شده هزینه‌های سنگینی پرداخت شد تا اصلاح اساسنامه و هماهنگی آموزش و پرورش با پلیس راهنمایی و رانندگی انجام شود آن‌هم به قیمت از دست دادن جان ۷ نفر از دانش آموزان. امیدواریم دیگر تکرار نشود.
این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس ادامه داد: در سفر به هرمزگان از نزدیک با دانش آموزان حادثه دیده و خانواده‌های آن دسته از دانش آموزانی که فرزند خود را از دست داده بودند، ملاقات داشتم، خیلی جالب بود که پدر یکی از این دانش آموزان با این که فرزندش را از دست داده بود، وقتی به او گفتم چه تقاضایی دارید، گفت خواهشم این است که مدارس بازسازی و درست شوند، پدری که خود فرزند ۱۷ ساله‌اش را از دست داده فقط چنین درخواستی داشت.
محرومیت آموزشی در رودان و میناب به وضوح قابل مشاهده است
سعیدی ادامه داد: در همین راستا، به طور سرزده از تعدادی از مدارس بازدید به عمل آمد، باور کنید شاید ۱۰ دقیقه جرأت نکنید زیر سقف این گونه مدرسه‌ها بایستید، مدارس هنوز چوب‌پوش بود، کف مدارس از سیمان و حتی نیمکت‌ها شکسته بودند؛ شاید اگر در عکس می دیدیم باورمان نمی‌شد، واقعا محرومیت آموزشی به وضوح قابل مشاهده بود.
وی با بیان این که فکر می‌کنم آموزش و پرورش ما هنوز خیلی کار دارد، گفت: در جریان همین سفر وقتی به دیدن یکی از مصدومان حادثه میناب رفتم، در خانه نبود مادرش گفت خوشحال می‌شود شما را ببیند، گفتم بگویید کجاست، او می‌گفت پدرش نباید بفهمد؛ او به مدرسه رفته تا با توجه به این که اول مهر است، مدرسه را تزئین کنند.
این نماینده مجلس در پایان بیان کرد: رودان و میناب با این که شهرستان هستند؛ کتابخانه، سینما یا فرهنگسرایی ندارند که دانش آموزان غیر از خانه از این‌گونه مراکزهم استفاده کنند، آن‌ها فقط خانه و مدرسه را دارند. در حالی که می‌توان مدارس را به یک مرکز فرهنگی - هنری یا تفریحی تبدیل کرد این در حالی است که مدارس حتی جای نشستن یا زمین بازی ندارند و کاملا در محرومیت به سر می‌برند.
۲۹ مهر ۱۳۹۶ - ۱۳:۰۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: پایگاه خبری آفتاب]
[مشاهده در: www.aftabnews.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها