محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798324663
چرا رولزرویس این قدر گران است؟/ همه چیز درباره یک سوال قدیمی
واضح آرشیو وب فارسی:الف: چرا رولزرویس این قدر گران است؟/ همه چیز درباره یک سوال قدیمی
تاریخ انتشار : شنبه ۲۸ مرداد ۱۳۹۶ ساعت ۰۵:۳۰
با هر فردی که اخبار دنیای خودرو را دنبال نمی‌کند درباره خودرویی چون رولزرویس فانتوم صحبت کنید قطعاً به هزینه‌ها و برچسب قیمت آن اشاره می‌کند. آن‌ها به شما خواهند گفت که این دیوانگی است! چرا یک خودرو باید این‌قدر گران باشد؟! به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال،برای توسعه رولزرویس فانتوم، مهندس ارشد این برند آقای فیلیپ کوهن تلاش داشته تکنیک‌های توسعه‌ای جدیدی را خلق کند که نه تنها کارایی را بالا می‌برد بلکه باعث ایجاد کیفیت بهتر تا سال‌های سال می‌شود. او به‌طور کامل فرایند توسعه خودرو، سفارش و زنجیره تأمین قطعات فانتوم جدید را تغییر داده و این امر باعث شده رولزرویس بتواند در آینده 5 مدل جدید را تولید کند؛ و همه‌ی این‌ها با پلتفرم تمام آلومینیومی جدید خودرو آغاز می‌شود... افرادی به شما خواهند گفت که رولزرویس زیر پرچم کمپانی مادر یعنی ب‌ام‌و قرار دارد زیرا از برخی شاخصه‌های ویژه خودروهای این کمپانی استفاده می‌کند. البته واضح است که این ساختار جدید مخصوص رولزرویس است. کوهن همچنین به این نکته اشاره می‌کند که بدون کمک‌های ب‌ام‌و رولزرویس نمی‌توانست خودروهایی عالی بسازد: من فکر می‌کردم شما نیازمند رابطه‌ای قوی با یک خودروساز انبوه‌ساز برای ساخت بهترین خودروهای تولید محدود هستید و این موضوع امروزه صدق می‌کند. او ادامه می‌دهد: ب‌ام‌و برخی از فوق‌العاده‌ترین تأسیسات ساخت خودرو را دارد اما مزیت‌ها از منظری که ما تصور می‌کردیم رخ نداده‌اند. ما یاد گرفتیم که با استفاده از پلتفرم سری 7 در حال درخواست قطعاتی برای ارائه چیزهایی هستیم که علاقه‌ای به عرضه آن‌ها نداریم. بدین ترتیب مقیاس اقتصادی در نظر گرفته شده به اندازه تفکرات ابتدایی قابل‌دوام نبوده‌اند. علیرغم کمک‌های کمپانی تولید انبوهی چون ب‌ام‌و، رولزرویس هنوز هم کیفیت ساخت استثنایی و توجهی مثال‌زدنی به جزئیات داشته و این ویژگی‌ها را نمی‌توان در خودروهای تولید انبوه جای داد. ظاهراً نقطه‌جوشی در ستون C خودرو وجود دارد که بسیار پیچیده بوده و با ربات نمی‌توان آن را انجام داد؛ بنابراین تکنیک‌هایی باید بکار گرفته شود که آن‌ها هم تنها با دست انسان انجام می‌شوند. بنا به گزارش اتوکار، زمان و هزینه موردنیاز برای انجام این کار به اندازه زمان و هزینه‌ای است که برای تثبیت سقف فانتوم در جای خود گذاشته می‌شود. میزان توجهی که به جزئیات و در خلال فرایند تولید و ساخت فانتوم صورت می‌گیرد بیشتر از هر میزانی است که در خودروهای فوق‌العاده و استثنایی دیده می‌شود. اما همه‌چیز تنها به فرایند ساخت محدود نمی‌شود. میزان توجهی که به خلق هنر بکار رفته در گالری روی داشبورد فانتوم صورت گرفته حیرت‌آور است. این هنر دست‌ساز به قدری احساس‌برانگیز است که می‌توان آن را روی دیوار گالری‌های بسیار لوکس آویزان کرد و بهایی فوق‌العاده برای آن پرداخت. بله این هنر به سادگی روی داشبورد نشسته تا سرنشین‌های جلو در زمان رانندگی به آن نگاه کرده و لذت ببرند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: الف]
[مشاهده در: www.alef.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 135]
-
گوناگون
پربازدیدترینها