عمرمفید رویه های بتنی 40 تا 45 سال است/ رویه های آسفالت 10 تا 15سال

واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی: عمرمفید رویه های بتنی 40 تا 45 سال است/ رویه های آسفالت 10 تا 15سال تهران - ایرنا - رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با بیان اینکه عمر مفید رویه های آسفالت بین 10 تا 15 سال است، گفت: با توجه به عمر مفید 40 تا 45 سال رویه های بتنی استفاده از این رویه ها در فرودگاه ها، راه ها و بنادر باید مورد توجه جدی قرار گیرد.

عمرمفید رویه های بتنی 40 تا 45 سال است/ رویه های آسفالت 10 تا 15سال

به گزارش ایرنا، «محمد شکرچی زاده» روز چهارشنبه در دومین کنفرانس ملی رویه های بتنی ، افزود: با توجه به عمر طولانی رویه های بتنی و تولید مازاد سیمان در کشور، استفاده از این رویه ها در فرودگاه ها، راه ها و بنادر برای حفظ سرمایه های ملی بسیار ضرورت دارد.وی تاکید کرد: طولانی بودن عمر مفید رویه های بتنی، جذب کمتر نور، صرفه جویی در سوخت وسایل نقلیه سنگین و سازگاری آن با محیط زیست از مزیت های استفاده از این رویه ها در راه های کشور است.رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: با وجود بیش از 200 هزار کیلومتر راه در کشور متاسفانه در استفاده از رویه‌های بتنی غفلت شده است و باید تلاش کنیم از این رویه ها که معمولا عمر بسیار طولانی نسبت به آسفالت دارند، استفاده شود.وی با بیان این که استفاده از رویه های بتنی برای نخستین بار در جهان در سال 1890 در امریکا بوده است، گفت: این در حالی است که ما نتوانستیم از این روش برای روسازی معابر خود استفاده کنیم.شکرچی زاده اظهارداشت: رویه بتنی در ایران در دهه 1340 در محوطه بنز خاور استفاده شد و نتایج این اقدام نیز دو تا سه دهه مثبت ارزیابی شد، ضمن این که تونل کندوان نیز به مدت 60 سال رویه بتنی داشت، اما رویه آن را به آسفالت تغییر دادند.رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی یادآورشد: ایران جزو نخستین کشورهای منطقه بود که از سیمان و بتن در سال 1310 برای ساخت سازه های بتنی استفاده کرد، هرچند که پیش از آن تعدادی از سازه های بتنی در کشور با استفاده از سیمان وارداتی ساخته شده بود.شکرچی زاده با اشاره به اهمیت استفاده از بتن در سازه های بتنی مقاوم، گفت: نقش بتن در ساخت سدها و سازه‌های بزرگ بتنی بسیار اهمیت دارد و سر در دانشگاه تهران که از اوایل دهه 1340 به عنوان نماد بزرگترین مرکز آموزشی کشور ساخته شده و طبق آخرین مطالعات انجام شده در هشتادمین سالگرد تاسیس دانشگاه تهران این سازه بتنی 35 مگا پاسکال مقاومت دارد و یا این که شهرک اکباتان که در اوایل دهه 50 با استفاده از فناورهای بتن در ایران ساخته شده هنوز هم سازه های پایداری دارد.وی با بیان اینکه تاکنون از ظرفیت های بتن در حوزه ساخت و ساز کشور به خوبی استفاده نشده است، گفت: این در حالی است که با توجه وجود 10 تا 15 میلیون تن سیمان مازاد تولید در کشور می توانیم از رویه های بتنی و بتن در حوزه راه ها و ساخت و ساز در کشور به نحو مناسبی استفاده کنیم و اگر همچنان به استفاده نکردن از رویه های بتنی پایبند باشیم اقدام ما کار غیر کارشناسانه خواهد بود.رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به استفاده از رویه بتنی در ساخت باند 29 فرودگاه مهرآباد، گفت: هم اکنون باند 29 فرودگاه مهرآباد با رویه بتنی به صورت آزمایشی مورد استفاده قرار گرفته است، اما در آغاز کار مشکلات زیادی داشتیم که بتدریج برطرف شد.به گزارش ایرنا، دومین کنفرانس ملی رویه های بتنی روزهای 6 و 7 اردیبهشت ماه با حضور متخصصان، مهندسان و کارشناسان در مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی برگزار می شود.برای آگاهی از آخرین اخبار اقتصادی ایران و جهان با کانال اقتصادی ایرنا در تلگرام همراه شوید: IRNAeco@ https://t.me/irnaeco اقتصام**1108**1561** خبرنگار: ایرج منصوری**انتشار:مژگان توانا

06/02/1396

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 70]