تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817555363
60درصد آوار حادثه ریزش دیوار تونل مترو برداشته شده است/احتمال دسترسی به مفقودان تا پایان امشب
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: مدیرکل روابط عمومی شهرداری قم: 60درصد آوار حادثه ریزش دیوار تونل مترو برداشته شده است/احتمال دسترسی به مفقودان تا پایان امشب قم- ایرنا- مدیرکل روابط عمومی و امور بین الملل شهرداری قم گفت: هم اکنون 60 درصد عملیات آوار برداری حادثه ریزش دیوار تونل مترو با حضور 100 تن از نیروهای امدادی و آتش نشانان انجام شده است و پیش بینی می شود تا پایان امشب به افراد زیر آوار دسترسی پیدا کنیم.
حمیدرضا عابدی خرسند پنجشنبه شب درگفت وگو با خبرنگار ایرنا خاطرنشان کرد: حداکثر افرادی که زیر آوار مانده اند دو تن هستند و شایعاتی مبنی بر خارج شدن کارگری از زیر آوار نیز تکذیب می شود.وی ادامه داد: با توجه به اطلاعاتی که از همراهان افراد مفقود شده دریافت شده، در همان محیطی که آنها قبل از حادثه استقرار داشتند آواربرداری درحال انجام است.عابدی گفت: عملیات آوار برداری امشب به طور کامل به پایان نمی رسد ولی به افراد مفقود تا پایان شب دسترسی پیدا خواهد شد.وی همچنین گفت: هیچ ریزشی در تونل اصلی و کارگاه اصلی مترو اتفاق نیفتاده است بلکه محل خروج دستگاه تی بی ام، دیوار جانبی کارگاهی فروریخت.ساعت 11:20 امروز بخشی از دیوار کارگاه محل خروج دستگاه ماشین حفاری، ریزش کرده که تاکنون دراین حادثه شش تن مصدوم شدند. عملیات اجرایی احداث خط A مترو قم در نیمه دوم سال 88 با اعتباری بالغ بر 11 هزار میلیارد ریال توسط قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا آغاز شد؛ راه اندازی خط مترو قم به 2 مرحله تقسیم بندی شده است که در مرحله نخست مسیر قلعه کامکار تا میدان مطهری و در مرحله دوم مسیر میدان مطهری تا ایستگاه مسجد مقدس جمکران راه اندازی می شود. طبق طرح اولیه خط A قطار شهری قم با طول حدود 14 هزار و 700 متر از مسیر جنوب غربی به شمال غربی این شهر یعنی از مسجد مقدس جمکران تا قلعه کامکار است که دسترسی به آن از طریق 14 ایستگاه میسر می شود. هر ایستگاه خط A قطار شهری قم حدود یک کیلومتر است و ظرفیت حمل و نقل آن بیش از 22هزار نفر در ساعت خواهد بود. در بخش نخست این طرح حدود 3.10 کیلومتر از تونل حد فاصل دپو پارکینگ شهرک کامکار تا میدان ولیعصر(عج) به روش مکانیزه و با استفاده از یک دستگاه ماشین حفار تمام مقطع (EPB TBM) حفاری شده است. بخش دوم مسیر به صورت نیمه مکانیزه با روش مدرن اتریشی (NATM) حفاری می شود. این بخش از طرح از ایستگاه ولیعصر(عج) آغاز می شود و با عبور از زیر بزرگراه خلیج فارس به ایستگاه بقیه الله می رسد. در ادامه با حفاری یک هزار و 654 متر و تغییر جهت به سمت مسجد مقدس جمکران خط یک متروی قم به پایان می رسد. 7401/ 6133/ خبرنگار- بهمن اطمینان ** انتشار- جعفرمسلمی
21/11/1395
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 52]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها