تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1869505471
بررسی وضعیت مترو تهران و نشست زمین در شورای شهر - ایسنا
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا:
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در مورد آخرین وضعیت ساخت مترو و چشم انداز آن توضیحاتی را در جلسه امروز شورای شهر ارائه کرد. به گزارش ایسنا، مازیار حسینی صبح امروز با ارائه گزارشی از عملکرد معاونت حمل و نقل با بیان اینکه طی 10 سال گذشته طول خطوط مترو از 170 کیلومتر به 266 کیلومتر رسید گفت: تعداد ایستگاه‌های مترو در طول 10 سال گذشته به 100 ایستگاه افزایش یافت و در دو سال آتی به 166 ایستگاه می‌رسد. وی با بیان اینکه در طول 10 سال گذشته تعداد واگن‌ها از 331 واگن به 1200 دستگاه واگن رسیده و در صورت تحقق وعده دولت مبنی بر اینکه 1200 واگن به مترو تهران می دهند تعداد واگن‌های مترو به بیش از 2000 دستگاه می‌رسد. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در حال حاضر مترو 20 درصد از سهم کل حمل و نقل را به خود اختصاص داده است، گفت: در 10 سال اخیر نسبت به تاریخ ساخت مترو 91 درصد زیرساخت‌ها محقق شده و در دو سال آتی به اندازه دو برابر تاریخ مترو زیرساخت‌ها ایجاد می‌شوند. وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به اهمیت توسعه مترو به شهرهای اقماری گفت: در حومه تهران شهرهایی وجود دارند که برخی از آنها جمعیت‌شان بیشتر از یک میلیون نفر است که مردم این شهرها به تهران رفت و آمد دارند. وی با بیان اینکه عنوان شرکت مترو تهران، شرکت راه آهن تهران و حومه است گفت: این عنوان مصوبه مجلس دارد اما در لایحه برنامه توسعه ششم ایجاد و توسعه مترو اقماری به طور کامل به وزارت راه سپرده شده است اما از آنجایی که مبداء و مقصد عمده قطارها تهران است بدون در نظر گرفتن نقش تهران قطعا پیگیری این موضوع اشتباه است. وی در بخش دیگری از سخنان خود با بیان اینکه زحمت شورا در زمینه حمایت از مترو در تاریخ شهر ماندگار است، ادامه داد: با همه فشارهای اقتصادی هم شورا و هم شهردار تهران حمایت خوبی از مترو داشتند و مترو بدون محدودیت و با وجود همه مشکلات به کار خود ادامه می‌دهد. وی با اشاره به برخی انتقادات مبنی بر نبود واگن گفت: واقعیت این است که باید برای تأمین ناوگان پنج سال آتی به طور ویژه به این امر توجه کنیم چرا که حالا با وجود پیشرفت‌های زیادی که در زمینه توسعه مترو داریم در زمینه زیرساخت پیچیدگی خاصی وجود ندارد اما باید تقویت ناوگان مورد پیگیری قرار گیرد. حسینی با اشاره به اعضای شورای شهر برای بازدید از شرکت واگن سازی گفت: شرکت واگن سازی توانایی آن را دارد که برای سایر کلانشهرها با هر مدلی واگن تولید کند. وی با بیان اینکه دولت قول داده که بیش از 1000 واگن به مترو تهران بدهد و آن هم باید بر اساس فرمایشات مقام معظم رهبری تولید داخلی باشد. باید عنوان کنم که هیچ شرکتی به غیر از واگن سازی تهران ظرفیت تولید واگن را ندارد. وی در خصوص نشست‌های مکرر زمین گفت: پس از حادثه خیابان پیامبر در دو روز اخیر در خیابان شوش و صفی علیشاه نیز زمین به دلیل نشت آب نشست کرد که واقعا مترویی در آنجا نبود! حسینی با بیان اینکه مسئله ساده است چرا که خاک تهران آبرفتی است و قابلیت شستشوی خاک ریزدانه را دارد ادامه داد: شبکه آب تهران فرسوده است و پتانسیل آن را دارد که با هر گونه نشت و شکستگی خاک ریزدانه را بشورد و حفره‌هایی ایجاد کند که باید اقدامی ملی در این زمینه صورت گیرد. وی با اشاره به لزوم ایجاد تونل تاسیسات مشترک شهری افزود: در منطقه 22 این تونل را ایجاد کردیم اما هیچ یک از شرکت‌های خدمات رسان حاضر نشدند تأسیسات خود را درون تونل ببرند. وی با بیان اینکه مسئله باید ریشه‌ای حل شود گفت: حل این موضوع خارج از تصمیم یک فرد یا یک دستگاه است و باید شورا به طور جدی و یک بار برای همیشه موضوع بهسازی و نوسازی شبکه آب تهران را حل کند. انتهای پیام
سه‌شنبه / ۱۶ شهریور ۱۳۹۵ / ۱۲:۲۶
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 59]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها