آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1871005979
تحلیلگر موسسه مودیز: ایران برخی مدل‌های قدیمی بوئینگ را خریده است
واضح آرشیو وب فارسی:الف: تحلیلگر موسسه مودیز: ایران برخی مدل‌های قدیمی بوئینگ را خریده است
تاریخ انتشار : سه شنبه ۱۹ بهمن ۱۳۹۵ ساعت ۱۴:۳۷
به عقیده تحلیلگران، قرارداد فروش ۸۰ فروند بوئینگ به ایران ممکن است به صورت مستقیم از تحریم های جدید آمریکا علیه ایران متاثر نشود، اما همچنان احتمال لغو این قرارداد وجود دارد. به گزارش تسنیم به نقل از سی ان بی سی، ریچارد ابولافیا، معاون رئیس گروه تحقیقاتی موسسه مشورتی تیل گروپ در این باره گفت: «دولت ترامپ کاملا مصمم به افزایش تنش است.» ناظران صنعتی معتقدند اگر تنش ها بین ایران و آمریکا همچنان افزایش یابد، احتمال خروج ایران از توافق با بوئینگ وجود دارد. علاوه بر تحریم های جدید، ممنوعیت مهاجرتی ترامپ علیه اتباع ایران و 6 کشور دیگر، انتقاد تهران را برانگیخته است. قرارداد ایران با بوئینگ، علاوه بر فروش هواپیما، در بر دارنده ارائه خدمات نگهداری و قطعات یدکی جت های فروخته شده نیز می باشد. راسل سولومون، تحلیلگر موسسه مودیز در صنایع هوانوردی و دفاعی گفت: «این یک ریسک است اما چیزی نیست که (بوئینگ) را از هم بپاشاند... آنها به دلیل قدرت ترازنامه مالی شان، نقدینگی بالا و میزان بالای سفارشاتی که می گیرند انعطاف پذیری عملیاتی و مالی زیادی دارند.» به گفته تحلیلگر مودیز، منافع اقتصادی قرارداد با ایران برای بوئینگ در مقایسه با همکاری های تجاری این شرکت با سایر ایرلاین ها کمتر است. وی در توضیح این سخن گفت که برخی از سفارشاتی که ایران داده برای مدل های قدیمی بوئینگ بوده در حالی که نسل های فعلی هواپیماهای بوئینگ سود بیشتری برای این شرکت دارند و مطلوب ترند. وی افزود، به علاوه، بوئینگ می تواند (در معاملات مربوط به هواپیماهای جدیدتر خود) تخفیف های بیشتری بدهد تا فعالیت خط تولید خود را تداوم ببخشد. تحلیلگران معتقدند، تامین مالی قراردادهای خرید هواپیما توسط ایران نیز کاری پرریسک است. بخشی از ریسک این کار به این بر می گردد که ایران معاهده کیپ تاون را امضا نکرده است. بر اساس این معاهده، تضمین های حقوقی بابت نکول دولت ها از تعهداتشان در موافقتنامه های تامین مالی و شرط بازگرداندن کالاهای سرمایه ای از جمله هواپیما در صورت عدم عمل به تعهدات در نظر گرفته شده است. سولومون افزود: «بوئینگ احتمالا بخش عمده ای از تامین مالی این قرارداد را خود بر عهده خواهد گرفت.» این بدان معناست که وی معتقد است بوئینگ ممکن است این کار را بدون مداخله تامین کنندگان مالی ثالث انجام دهد. گفته می شود که بوئینگ تامین مالی 6 فروند از هواپیماهای فروخته شده به ایران را خود بر عهده گرفته اما برای بقیه هواپیماها به تامین کنندگان مالی طرف ثالث رجوع خواهد کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-