تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1817471907
مقایسه ی شاسی بلندهای الکتریکی لوکس +عکس - پایگاه خبری تحلیلی اطلاعات روز
واضح آرشیو وب فارسی:اطلاعات روز: پس از فروش بیش از ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی لوکس الکتریکی توسط تسلا موتورز در طول چهار سال، اولین موج بزرگ خودروهای الکتریکی دوربرد از طرف خودروسازان لوکس در راه است. با زومیت همراه شوید تا با سه شاسی بلند الکتریکی لوکس آینده آشنا شوید.اولین خودروهای الکتریکی این موج، سدان های رقیب تسلا مدل اس نیستند؛ بلکه کراس اوورهایی هستند که ظاهرا مدل ایکس این خودروساز سیلیکون ولی را نشانه گرفته اند. در سال گذشته، آئودی، جگوار و مرسدس بنز همگی از شاسی بلندهای الکتریکی مفهومی خود در نمایشگاه های خودروی مهم رونمایی کرده اند. هرچند هر سه خودروساز، مدل های آینده ای را که قرار است تولید کنند، رونمایی کرده اند؛ اما هیچ یک از این شاسی بلندهای الکتریکی لوکس حداقل تا سال ۲۰۱۸ به بازار نخواهند آمد. تا آن زمان، بیایید ببینیم بر اساس مدل های مفهومی باید در انتظار چه چیزی باشیم. آئودی e-tron در بین سه خودروساز مذکور، آئودی اولین خودروسازی بود که از طرح خود برای ارائه ی یک شاسی بلند الکتریکی پرده برداشت. آئودی برنامه ی عرضه ی این خودرو در سال ۲۰۱۸ را حتی قبل از معرفی مدل مفهومی ای-ترون کواترو در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۱۵ اعلام کرد. نسخه ای که قرار است تولید شود به نام ای-ترون خوانده می شود، فرمتی که به آئودی کواتروی اصلی اشاره دارد و سیستم های چهارچرخ محرک معروف این خودروساز را معرفی می کند. اجزای پیشرانه و بیشتر خصوصیات ظاهری مدل مفهومی ای-ترون کواترو به احتمال زیاد در مدل تولیدی ای-ترون پیاده سازی خواهد شد. مدل مفهومی از روند فعلی کراس اوورهای کوپه، با ارتفاع کم در ترکیب با المان های ظاهری شاسی بلندهای سنتی، پیروی می کند. این مدل مفهومی از یک بسته ی باتری لیتیوم-یونی ۹۵ کیلووات ساعتی و سه موتور الکتریکی، یکی در جلو و دوتا در عقب بهره می برد که مجموعا قدرت ۳۶۹ کیلووات (۴۹۶ اسب بخار) و گشتاور ۸۰۰ نیوتن متر ارائه می کند. آئودی مدعی شده است این خودرو می تواند با یک بار شارژ، بر اساس سیکل آزمایش بسیار خوش بینانه ی اروپایی، مسافت ۴۹۶ کیلومتر طی کند. رده بندی مسافت قابل پیمایش این خودرو احتمالا در تست مشابه آمریکایی EPA تا ۳۰٪ کمتر خواهد بود. آئودی همچنین ادعا کرده است که مدل مفهومی ای-ترون کواترو می تواند در ۴.۶ ثانیه از سرعت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن در مقدار ۲۰۸ کیلومتر بر ساعت محدود شود. باتری های لیتیوم یونی آن توسط کارخانه های کره ای LG Chem و Samsung SDI تأمین خواهد شد. این خودرو قرار است در یکی از کاخانه های فعلی آئودی در بروکسل تولید شود. طبق اعلام آئودی، شبکه ای از ایستگاه های شارژ سریع DC با ظرفیت شارژ ۱۵۰ کیلووات برای دارندگان ای-ترون ساخته خواهد شد، با این حال هنوز نحوه ی ساخت این ایستگاه ها در ایالات متحده نامعلوم است. جگوار I-Pace جگوار پس از رونمایی از مدل مفهومی آی-پیس در نمایشگاه خودروی لس آنجلس ۲۰۱۶، اعلام کرد این خودرو در سال ۲۰۱۸ از خط تولید خارج خواهد شد؛ یعنی چند ماه پس از عرضه ی آئودی ای-ترون. انتظار می رود نمونه ی تولیدی دارای ظاهری مشابه مدل مفهومی باشد؛ یعنی ظاهری بسیار تخیلی که از خودروی شاسی بلند مرسوم بسیار متمایز است. مدیر طراحی جگوار در نمایشگاه خودروی لس آنجلس گفت آی-پیس، که از یک طراحی هجومی و برآمدگی های عضلانی در اطراف چرخ ها بهره می برد، از سوپرخودروی جگوار C-X75 الهام گرفته شده است که در سال ۲۰۱۰ معرفی شد؛ اما هیچ گاه به مرحله ی تولید نرسید. در کف این خودروی مفهومی یک بسته ی باتری لیتیوم یونی ۹۰ کیلووات ساعتی با سلول های تولیدشده توسط LG Chem قرار دارد که جگوار ادعا کرده قادر است مسافت ۳۵۲ کیلومتر بر اساس سیکل آزمون EPA با یک بار شارژ طی کند. آی-پیس از دو موتور الکتریکی، یکی در محور جلو و دیگر در محور عقب، بهره می برد که هریک توانایی تولید ۱۵۰ کیلووات (۲۰۰ اسب بخار) قدرت و ۳۵۰ نیوتون متر گشتاور دارد. جگوار مدعی شده این خودرو قادر است در ۴ ثانیه از سر عت صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. آی-پیس به صورت استاندارد از سیستم شارژ سریع DC بر اساس پروتکل CCS استفاده می کند. جگوار قرداد مونتاژ خودروهای خود را با کارخانه ی اتریشی مگنا اشتایر منعقد خواهد کرد که قرار است این شاسی بلندهای الکتریکی را در مارس یا آوریل ۲۰۱۸ تولید کند. مرسدس بنز EQ شاسی بلند الکتریکی مرسدس بنز نه تنها اولین خودروی الکتریکی دوربرد تولید انبوه این خودروساز لوکس آلمانی است، بلکه برند زیرمجموعه ی EQ را مشابه برند BMW i را پایه گذاری کرده است. مرسدس اعلام کرده است حداقل ۱۰ خودروی الکتریکی تحت برند زیرمجموعه ی EQ تا سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد کرد. اولین خودرو از این مجموعه، شاسی بلند الکتریکی خواهد بود که به صورت یک مدل مفهومی به نام Generation EQ در نمایشگاه خودروی پاریس ۲۰۱۶ رونمایی شد. مدل مفهومی Generation EQ، با سقفی قائم و سطوح کناری نسبتا ساده، متداول ترین و مرسوم ترین طراحی ظاهری را در میان سه خودروی معرفی شده دارد. در زیر پوست، دو موتور الکتریکی وظیفه ی تأمین نیروی این خودرو را بر عهده دارند که همچون جگوار هر یک روی یکی از محورها قرار دارند و مجموعا می توانند ۳۰۰ کیلووات (۴۲۰ اسب بخار) قدرت تولید کنند. مرسدس ادعا کرده است که شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو زیر ۵ ثانیه خواهد بود. این خودرو از یک بسته ی باتری ۷۰ کیلووات ساعتی لیتیوم یونی بهره می برد که سلول های لیتیوم یونی آن توسط بخش Accumotive Division کارخانه ی مادر مرسدس یعنی دایملر آلمان تأمین می شود. مرسدس مسافت قابل پیمایش ۵۰۰ کیلومتر برای این خودرو اعلام کرده است؛ اما مشابه آئودی ای-ترون، این مسافت احتمالا بر اساس سیکل آزمون اروپایی اندازه گیری شده است و رده بندی هم ارز آمریکایی تا حدودی کمتر خواهد بود.
جمعه ، ۱۵بهمن۱۳۹۵
[مشاهده متن کامل خبر]
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: اطلاعات روز]
[مشاهده در: www.etelaterooz.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 107]
-
گوناگون
پربازدیدترینها