تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
دستگاه آب یونیزه قلیایی کره‌ای
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1871200284
طرح استفاده از هلی‌کوپتر در پلاسکو غیرکارشناسی است | پایگاه خبری تراز
واضح آرشیو وب فارسی:تراز: تراز: داود طالب نژاد مديرعامل سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري تبریز پاسخ عضو اصلاح طلب شورای شهر تهران که مدعی شده بود در صورت استفاده از هلی‌کوپتر در حادثه پلاسکو احتمال ريزش ساختمان به 10 درصد مي رسيد، را داد.
به گزارش تراز ، محسن سرخو عضو اصلاح طلب شورای شهر در مصاحبه با روزنامه آفتاب يزد مورخ 7 بهمن، مدعي شده است "اگر در حادثه پلاسكو از هليكوپتر آب پاش استفاده مي شد، احتمال ريزش ساختمان به 10 درصد مي رسيد. تجهيزات سازمان آتش نشاني با نقص مواجه بوده است"
داود طالب نژاد مديرعامل سازمان آتش نشاني و خدمات ايمني شهرداري تبریز پاسخ سرخو را چنین می دهد:
بحث حریق و آتش سوزی مبحثی است که با هر فرمولی حل نمی شود، حریق و آتش سوزی مثل رابطه ریاضی نیست که دقیق محاسبه شود.
نوع آتش سوزی ها هم متفاوت است، آتش سلولزی، هیدروکربنی با سازه های متفاوت. اینکه ممکن است سازه ها فلزی باشد یا بتنی و یا هر قالب دیگری باشد.
فرمانده عملیات است که با حضور در صحنه تشخیص می دهد از چه دستگاه و چه روشی برای اطفای حریق باید استفاده کند.
آتش سوزی ها زمانی که ابلاغ می شود زمان بسیار مهم است، بعد از حضور آتش نشان ها کمی زمان طول می کشد. با توجه به اینکه سازه های فلزی متفاوت از سازه های بتنی هستند نقطه گسستن آهن در دمای بالا نیز متفاوت است.
با توجه به فیلم ها و تصاویر موجود از حادثه حریق ساختمان پلاسکو هنگام ریزش آوار آتش نشان ها همه تلاش خود را کردند.
همه کارهایی که نیروهای آتش نشانی اعم از سرد کردن محیط بیرونی، استفاده از نردبان های مرتفع و... لازم بود در این عملیات به درستی انجام شد.
در بخشی از کارها مشکلاتی وجود دارد که بدون توجه به آن ها، متاسفانه بعد از بروز حادثه همه تقصیرها به گردن آتش نشان ها می افتد. در پلاسکو 50 درصد اقدامات به عهده آتش نشان ها بود که به درستی انجام شد.
برابر بند 14 ماده 55 قانون شهرداری ها و در جنب آن آتش نشانی ها وظایفی در بحث ایمنی دارند، الان می گویند 1500 میلیارد تومان خسارت وارد شده این در حالی است که اگر مبلغی بابت مواد ضد اتش فایر پروفینگ به عنوان تکنولوژی جدید عایق حرارتی وضد حریق بر روی سازه های فلزی بتن و کابلهای فشارقوی هزینه می شد می توانست این اتفاق رخ ندهد.
اینکه گفته می شود آتش نشانی نردبان مرتفع ندارد و یا هلی کوپتر مباحثی است که برخی به آن ایراد وارد می کنند، همین افراد اصلا می دانند نردبان 54 متری تا چند طبقه را پوشش می دهد؟ در حالی که باید تعادل و توازن در خودرو انجام شود.
یک سری تمهیداتی وجود دارد که نیروهای ایمنی آتش نشانی پیگیری می کنند اما گوش شنوایی نسبت به این اخطارها وجود ندارد اما وقتی حادثه رخ داد آتش نشانی را مقصر اعلام می کنند و این درست نیست.
در هیچ کجای دنیا برای عملیاتی در سطح آتش سوزی پلاسکو نمی توانند بیشتر از نیروها و ماشین آلات و تجهیزاتی که برای این حادثه منتقل شد اعزام کنند چون شعاع این عملیات بسیار کم بوده است.
اگر بیشتر از این ماشین الات و نیرو هم اعزام می شد کاری از کسی بر نمی آمد چون منطقه ای که در آن حادثه بروز کرده بود ظرفیت نداشت.
اینکه برخی مطرح می کنند باید در این عملیات از هلی کوپتر آبپاش استفاده می شد، نظر غیر کارشناسی است، هلی کوپتر برای عملیات های حریق در مناطق سرپوشیده شهری کاربری ندارد، بال های هلی کوپتر شبیه پنکه عمل می کند و مسیر وزش باد رعایت نمی شود که همین موضوع می توانست به مراتب شرایط را سخت تر کند.
برای اطفای حریق در ساختمان ها باید هدف گیری صورت بگیرد که هلی کوپتر هر چه هم به ساختمان نزدیک شود نمی تواند دقیق به منطقه آتش سوزی آب را رها سازی کند علاوه براینکه باد حاصل از حرکت هلی کوپتر می تواند جریان آتش را تشدید کند.
اینکه گفته می شود تجهیزات منتقل شده به روز یا کافی نبوده حرف صحیحی نیست، حقیقت این است که بیشتر از این نمیشد امکانات به منطقه ساختمان پلاسکو منتقل شود، عرض خیابان، ساختمان های اطراف و حتی ترافیک موجود در مسیر امکان انتقال تجهیزات بیشتر از حد خاصی را نمی دهد.
منبع: ۱۳۷ آنلاین
زمانبندی انتشار: 8 بهمن 1395 - 13:40
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تراز]
[مشاهده در: www.taraznews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 33]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها